2013年，是锂电自行车大爆发的一年。松吉电动自行车有限公司成功突破锂电技术瓶颈，研发推出了第三代锂电自行车，一经上市，市场捷报频传。由此也引发了锂电车市场整体的活跃，一改以往锂电车市场温吞上升的场面，迎来了锂电车的爆发期。

第三代锂电自行车（快嵌式便携电池设计,松吉独家专利）

笔者近日参加了松吉举办的第三代锂电自行车“创新成就梦想”新品发布会，会议精彩不断，亲身体验到了第三代锂电自行车的科技创新魅力，见证了火爆的订货场面。在会上有幸采访到国家电动自行车质检中心中心主任、高级工程师郑培东先生，郑培东先生为大家解读了锂电自行车的发展历程，诠释了第三代锂电自行车与以往锂电自行车的不同。

第二代锂电自行车（内置隐藏式锂电池）

“第一代锂电自行车它的突出特点就是将铅酸电池换成锂电池，电池外挂，制造过程略显粗糙；第二代锂电自行车的突出特点就是内置隐藏式，在使用过程中，充电带来极大的不方便。第三代锂电自行车由松吉研发推出，很好的解决了这个问题，定位成第三代是具有科学道理的。”郑先生说道，“我们可以看到第三代锂电自行车，把自行车元素和锂电车的元素非常科学、有机的结合起来。应该可以说对我们整个锂电自行车发展起到了引领作用。第三代锂电自行车通过它精巧的设计，它在锂电自行车核心技术上有了极大的提高。它选用了48V12AH的电池，而且是快嵌式便携电池设计，对锂电自行车的核心技术，也就是锂电自行车的续行里程有了很大的提高，我们现行标准规定电动车一次续行里程25公里，但是我们的第三代锂电自行车将一次充电续行里程提高到60公里，这在锂电自行车的核心技术上有了很大的提高。”