目前，动力电池市场发展迅速，而动力电池的梯级利用及回收是关系到动力电池进一步发展的关键因素。
　　为了更好的帮助电池企业应对高增长阶段面临的问题，在工信部等部门指导下，清华大学、北京理工大学、中国电池工业协会储能电池分会、中国电池联盟于2015年9月23-25日在北京举办“第五届新能源汽车用动力电池与充电技术大会”。中航锂电技术研究院院长郭盛昌博士应邀出席本次大会，并以《动力锂电池梯级利用及回收技术进展》作主题演讲。

中航锂电郭盛昌院长上台演讲

　　近日，国家发改委对外公布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》征求意见稿，明确落实生产者责任延伸制度。在郭盛昌看来，该政策的提出，可以预见今后动力电池的回收利用最终实施主体主要仍为电池生产企业。
　　“完善动力电池的回收再利用是电池行业的发展趋势，而促成健全的动力电池回收再利用体系是行业共同努力的目标。”郭盛昌如此说道。
　　对于未来动力锂电池回收再利用的商业模式，郭盛昌也发表了自己的观点。他认为，在动力锂电池梯级利用及拆解回收领域还面临着诸多问题，回收渠道不通畅，回收成本难以降低，且国际上没有成熟的经验可以借鉴，短期内难以形成健全的商业链。
　　但是，国家在关键节点出台了相关行业技术规范，必然会成为动力电池回收再利用产业的转折点。郭盛昌表示，中航锂电在动力电池梯级利用及拆解回收领域投入了大量精力，已经形成了初步成果，后续将持续提升资本及研发实力，满足国家的规定及市场的要求，保持行业领先地位。
　　郭盛昌着重强调了动力电池回收再利用的必要性。他认为，动力电池回收再利用将是降低电池成本的有效途径，未来几年淘汰和废弃动力锂电池的处理将是行业面临的首要问题，而建立起健全的动力电池回收再利用体系，是我国新能源汽车产业实现循环经济、走可持续发展道路的必然需求。

第五届动力电池与充电技术大会现场