摘要电动续航能力是用户购买电动汽车的一个至关重要的衡量因素，但纵观之前市场上推出的多款电动汽车，不管是插电式混合动力(PHEV)，还是纯电动车，基本上没有给消费者一个“电池容量”选择的余地。 　　8月31日，由锂电大数据主办，电动大数据、起点研究协办的以“发现趋势.把握未来”为主题的“2016第三届中国锂电产业峰会暨锂电百强企业寻访数据发布会”在深圳大中华喜来登酒店隆重举办。

　　超400位全国锂电产业链各细分领域CEO及领袖出席，共同探究锂电产业发展趋势，把握锂电产业未来新风向。通过行业互动，推动产业链上下游更好协作，为中国锂电池产业链带来更大的突破和超越。

博敏电子股份　项目总监王强

　　《印制板助力电池组模块化、自动化趋势》是来自博敏电子股份的项目总监王强与参会者分享的主题。他从电池模快化、自动化的背景，强弱电一体化印制电路板特性和成功案例分析三方面展开了演讲。
　　电动续航能力是用户购买电动汽车的一个至关重要的衡量因素，但纵观之前市场上推出的多款电动汽车，不管是插电式混合动力(PHEV)，还是纯电动车，基本上没有给消费者一个“电池容量”选择的余地；电池模块化的方式可以及时、有效解决该类问题；模块化是指解决一个复杂问题时自顶向下逐层把系统划分成若干模块的过程，有多种属性，分别反映其内部特性。电池的模块化有几个明显的趋势，一是电池模块化便于串并联的实现提升续航的能力，二是电池串并联后对于安全性能的监测会更细化、更丰富，三是模块化后可通过自动化解决生产效率和降低生产成本；对于电动汽车不仅有助于提升续航，同时还提高了安全性能。

　　时代发展迅速，市场情况也瞬息万变，在过去，我们讲“落后就要挨打”，而在互联网时代，“落后就意味着被淘汰”，所以产品生产自动化是大势所趋。自动化生产不仅仅是提高生产效率、降低成本，在一定程度更有利于实现产业规模化。

为了迎合市场发展，顺应市场发展潮流，博敏电子股份研究开发了强弱电一体化印制电路板的技术与方案，并得到了市场的认可；这是一种集成高压电路、低压电路为一体的印制电路板，它的特点是：空间多维、高度集成；此印制电路板符合国家EMC标准，在130°c持续工作24小时和在- 45°c - 145°c冷热循环500次/1000次无异常。

　　在演讲中，王强给大家分享了两个成功案例，用事实论证了采用强弱电一体化印制板对动力电池的生产组装效率、安全性能监测的提升。面对当前新能源电动汽车的市场需求趋势，动力电池的模块化、自动化生产是大势所趋，博敏电子的强弱电一体化电路板将助力动力电池的生产！