光明网科技讯（记者 战钊）日前，环保部发布《2013年中国机动车污染防治年报》，公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。
数据显示，2012年全国汽车保有量达到22382.8万辆，保有量较大的省份主要集中在东部地区，广东、山东、江苏、浙江、河北、河南、四川、北京、辽宁、山西分列前10位，西藏排名最末。
值得注意的是，2012年全国高排放的“黄标车”保有量为1451.1万辆，占汽车保有量的13.4%，机动车保有量的6.5%。“黄标车”保有量前10位的省份依次是广东、山东、河北、河南、江苏、辽宁、黑龙江、新疆、浙江和四川，北京排名第13位，最少的是青海。
2012年，全国机动车排放污染物4612.1万吨，但四项污染物排放总量与2011年基本持平，其中氮氧化物（NOx）640.0万吨，颗粒物（PM）62.2万吨，碳氢化合物（HC）438.2万吨，一氧化碳（CO）3471.7万吨。
报告显示，报告显示，汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%。按车型分类，全国货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；而客车CO和HC排放量则明显高于货车。按燃料分类，全国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%，PM超过90%；而汽油车CO和HC排放量则较高，超过排放总量的70%。按排放标准分类，占汽车保有量7.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的35%以上；而占保有量61.6%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的30%。按环保标志分类，仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”却排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。
据介绍，从2010年到2012年，全国“黄标车”保有量由1558.3万辆降低到1451.4万辆，年均削减3.5%。目前，“黄标车”仍是我国机动车防治污染的重点。
环保部相关负责人指出，针对移动源排放已成为影响中国空气质量突出因素的现状，《大气污染防治行动计划》提出要加强城市交通管理，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。同时提升燃油品质，加速黄标车和老旧车辆淘汰，到2017年，全国范围黄标车基本淘汰。此外，要强化车辆环保监管，加速推进低速汽车转型升级，大力推广使用新能源汽车。
【链接】何为“黄标车”？
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，排放量相当于新车的5至10倍。大多是于1995年以前领取牌证的老车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
北京交通发展纲要：黄标车全天禁入6环
根据今年将出台《北京交通发展纲要（2014-2030年）》，北京将严格执行高峰区域限行措施，加强外埠来京车辆管理。严格黄标车通行管理，本市黄标车全天禁止进入六环路（含）内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证。
