现代汽车走上了加强氢燃料电池电动汽车（以下简称“氢燃料电动汽车”）事业之路。现代汽车计划于今年年末在蔚山和光州投入氢燃料电动汽车，并开始进行出租车示范事业和车辆共享（Car Sharing）服务。
现代汽车12日与蔚山市、蔚山地区的出租车企业签订了旨在建立氢燃料电动汽车出租车示范事业的谅解备忘录（MOU）。另外，还与光州、光州创造经济革新中心、中心保育企业杰卡、风险投资企业等签订了氢燃料电动汽车车辆共享示范事业MOU。现代汽车计划于今年年末在蔚山和光州分别开始利用氢燃料电动汽车的出租车服务、车辆共享服务的示范事业。
与普通电动汽车在交换电站通过插头为车内的电池充电来制造动力相反，氢燃料电动汽车在交换电站把非电气而是高压气体形态的氢像汽油那样注入车内。之后车内的发电设备利用氢制造电，为电池充电以获得动力。
氢燃料充电时间仅为3分钟左右，比一般电动车的充电时间短得多。缓冲时行驶里程超过400公里的长途行车也丝毫不受影响。现代汽车相关人士表示，“一般电动汽车缓冲时行驶里程较短，很难适用于运行距离较长的出租车服务。”并称，“氢燃料电动汽车是解决这种缺点的最佳方案。”
现代汽车将投入的氢燃料电动汽车为运动型多功能车（SUV）车型“途胜ix35”。途胜ix35将在第一阶段向蔚山出租车服务提供10辆，并计划于明年上半年再追加5辆、以及向光州投入5辆。
服务区域扩大到全国的第2阶段事业预计将于2018年上半年正式开始。从长远来看，现代汽车计划在全国5个地区把总共100辆的氢燃料电动汽车投入到出租车业界。
在光州地区的车辆共享服务方面，将于今年年末投入15辆ix35途胜和15辆普通电动汽车（IONIQ Electric）。现代汽车方面还计划在2018年把规模提升至80辆氢燃料电动汽车、80辆普通电动汽车；并在2020年进一步扩大至共300多辆。
现代汽车有关负责人解释道，“在蔚山设有现代汽车工厂、光州则有起亚汽车工厂，生产和售后服务（AS）等十分有利，被选定为示范事业地区。”国内汽车业界有关负责人表示，“现代汽车有可能在为超越电动汽车的新一代环保车氢燃料电动汽车作部署。”
