据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，8月全国汽车生产171.44万辆，环比下降0.34%，同比增长2.22%；销售171.56万辆，环比增长6.02%，同比增长4.04%，8月份汽车产销表现略好于上月，与去年同期相比保持增长态势。2014年1～8月，我国汽车产销继续保持稳定增长，汽车产销分别为1521.89万辆和1501.73万辆，同比分别增长8.61%和7.67%，增幅较前7个月继续趋缓。
根据机动车整车出厂合格证统计，2014年8月，我国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍；纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。
2014年1－8月，新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。其中，纯电动乘用车生产16276辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产6621辆，同比增长近12倍；纯电动商用车生产3079辆，同比增长55%，插电式混合动力商用车生产5161辆，同比增长91%。
数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动汽车时代网
8月，我国主要新能源乘用车销售4041辆，环比增长9.4%，今年前8个月累计销量已超过2.4万辆，增速惊人。有趣的是，今年8月份，我国纯电动车型的销量再次超过混合动力车型，突破了2000辆大关，而混合动力车型销量则较上月略有下降，未能保持上月2000辆的增速。比亚迪、北汽、江淮、众泰等新能源车企的多款车型市场表现超出预期，其中比亚迪更是以1500多辆的销量领跑国内新能源汽车市场。
虽然新能源汽车免购置税政策于9月才开始生效，业内一致认为的8月新能源汽车市场可能会表现疲软，但从数据来看，虽然增速较慢，但却没有真正进入低谷。8月份，工信部推出了首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，23款新能源乘用车入围该目录。对于北京新能源小客车指标即将到期的问题，有关部门也及时出台了指标延期的优惠措施。再加上国家发改委下发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确规定居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价，多项举措稳定了原本躁动的新能源汽车市场，致使很多消费者选择了提前订购，从而保证了8月的新能源汽车市场稳定发展。
国内新能源汽车销量分析
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
8月，我国新能源汽车销量稳中有升，但增速平缓，4000多辆的销量虽然还不及燃油车的百万分之一，但从最近几个月的销量趋势来看，新能源汽车正在被越来越多的人所关注。
8月底，备受期待的首批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》正式公布，包括比亚迪、江淮汽车、上汽集团、东风集团、宇通客车等企业共计113款车型入围，全部为国产车型，进口车型暂不包含。该项政策于 9月1日起正式实施，至2017 年12 月31日止。
购置税的免除较大的降低了消费者的购买成本，促进了新能源汽车销量的增长。业内人士预测，今年全年我国的新能源汽车销量将达10万辆左右，较2013年销量1.76万辆大幅增长，其中客车因为入围车型最多，将是最大的受益者。同时，新能源汽车销量的高速增长也将带来动力电池和充电设施的快速增长，此类企业也将因此受益。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
