今日，两年一度的法兰克福车展正式拉开了帷幕。被为汽车工业“奥运会”的法兰克福车展，本届的主题为“The World's Most Automobile Show”（世界之最）。在这个舞台上，群星闪耀，各家车型相互争艳，各流派技术相互比拼，可以探窥未来几年全球汽车产业发展的潮流。
在新能源汽车领域，纯电动车与混合动力依旧占据着重要的位置，无论是德系、日系、还是韩系，纯电动技术与混合动力技术呈现出全面开花的态势。其中，雷克萨斯推出了全新紧凑型跨界SUV的LF-NX概念车，在进入全新细分市场同时，也提升了混合动力技术的全面覆盖。宝马继i3正式发布之后，再度推出了i8的量产版，欲抢占新能源汽车市场的主动权。而作为市场的后来者，现代起亚集团正加速了新能源技术的发展，起亚推出了Niro概念车，也将搭载混合动力技术。
在量产车型上，各家车企也是重磅车型迭出。其中，宝马将推出全新一代X5，作为第三代车型，X5除了升级的外观造型和内饰设计，还首次推出了7座版车型。丰田也推出新卡罗拉，该车进气格栅采用了两条镀铬的金属饰条，突出线条，更为年轻化。马自达则推出了新马自达3，该车采用代号为BL的底盘进行开发，使用了大量的铝合金以减轻车辆重量。
然而，法兰克福车展更大的看点在于，车企新生力量的闪耀。其中，正在积极谋划全球豪华车市场的英菲尼迪，带来全新的概念车日产英菲尼迪Q30，该车将完善英菲尼迪现有的产品矩阵，为其中长期的战略打下坚实的基础。
更为重要，来自中国的自主企业长安汽车再度亮相法兰克福车展，这也是中国唯一一家车企参展。本次长安汽车推出了包括逸动、致尚XT、睿骋、CS35、CS75、CS95等车型，这也是长安汽车连续两届亮相全球最为重要的汽车舞台。与上届规模相比，长安汽车更多展出了已经上市或者即将上市的车型，这也透露出，长安汽车已经将目标锁定在竞争最为激烈，技术条件要求最高的欧洲市场。
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