本报讯 不经意间，2013年突然成了电动汽车的一个“大年”。进入2013年后，在争议之外，美国特斯拉MODEL S电动车热销、宝马i3电动车正式量产等信息的“内销”，着实引爆了各界人士的关注度。
而近日，东风日产和大连市政府联合举办了一场启辰e30的试驾会。这个活动，是合资自主品牌电动车首次“开跑”，时机选择和意义都值得玩味。此前的8月，启辰e30已经消无声息率先登上了工信部新车目录—此时，一众合资车企尚无明确的新能源车上市时间表。
从亲身试驾来看，启辰e30与特斯拉S走的是截然不同的两种路线。如果说后者是富人的玩具，那么前者就是一款老老实实、面向普通消费者的家庭轿车：五门五座，内饰简洁明快、内部宽敞实用（后排可以轻松坐下3个记者）。实际驾驶的感觉，除了启动非常安静、起步快速、加速迅猛之外，整体而言是一款相当实用但又很出彩的家用轿车。
在与东风日产专家交流时，对方表示，e30是具有完全自主知识产权的电控技术的。日方工程师则毫不讳言启辰电动车与日产的关系：“e30是针对中国市场的特殊需求开发的，但它肯定是在吸收NISSAN十余年电动车研发和运营经验的基础上进行的。”
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