据环球网6月27日报道，雷诺集团首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，“我们很高兴清洁型汽车能够得到支持，这有助于该行业的发展。所以，我们同样很高兴能够得到政府的支持，但如果政府能够按汽车排放量设置对应的补贴就更好了，即零排放车的待遇与50克/公里，60克/公里，甚至是克/公里汽车的待遇应是不同的。”
无论雷诺公司采取什么措施，其电动汽车业务一直不受青睐。该汽车制造商现将滞销的原因归结于市场的不景气。6月初，雷诺公司表示，将通过合资公司在华生产电动汽车，这将加大该公司在世界上最大的汽车市场的份额。
卡洛斯·塔瓦雷斯说：“这对于我们来说是一个很具有竞争力的优势，且更巧合的是，正当我们考虑在中国投产电动车时，中国官方要求我们将电动车辆的生产技术引进雷诺与东风合资的汽车生产公司”。
