新年伊始，财政部、科技部、工信部和发改委等4部委发布通知，降低原定2014年和2015年的新能源乘用车补贴退坡幅度。同时，第二批新能源汽车推广应用城市名单正式公布，12个省份的26个城市入围。
2014年被称为“新能源汽车发展元年”。在新的支持政策刺激下，新能源汽车能否突破推广难的瓶颈？上周，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和搜狐新闻客户端对7664人进行的一项调查显示，78.6%的人对新能源车表示关注。40.2%的人表示会为了购买电动汽车，放弃购买普通小客车。受访者中，45.2%的人目前没有车；81.3%的人准备买车。
受访者认为新能源车优势在于：环保、政策支持、养车成本低
截至2月8日，2014年北京首期购车摇号申请已经结束，个人申请新能源车的有1701人，已超过首期指标配额。但比起普通小客车，新能源车的中签率极高，这也让一些急需买车的消费者跃跃欲试。
北京某大型国企员工张岩，自去年年初起，就开始参加北京市购买机动车的摇号，转眼一年过去了还没摇上。越来越低的中签率让他“感觉摇上号跟彩票中奖差不多了。”最近，一系列关于电动汽车的报道让张岩眼前一亮。超高的中签率和丰厚的政府补贴，成为吸引他的两大亮点。可北京市又规定，购买电动汽车，必须放弃汽油车摇号。这让他有些犹豫：电动汽车真的能完全代替汽油车吗？
调查中，40.2%的人表示会为了购买电动汽车，放弃购买普通小客车。34.6%的人明确表示不会。25.2%的人尚在犹豫。
张岩认真研究了关于电动汽车的政策，发现在北京能享受全额补贴的电动汽车，仅限北汽、福田等几个本地品牌。他致电北汽的4S店被告知，今年的补贴总体应该与去年持平，即一辆车约23万元，政府补贴11万多元，个人还需拿出11万多元。
新能源汽车有哪些优势？80.7%的人选择“环保，不污染环境”，71.8%的人认为是“充电比买汽油便宜，养车成本低”，26.8%的人表示“理念先进，感觉很时尚”，还有14.3%的人表示是“中签率高，汽油车摇号太难”。仅9.9%的人认为“没啥优势”。
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