大智慧阿思达克通讯社8月14日讯 美国时间8月12日，特斯拉（NASDAQ：TSLA）的CEO Elon MUSK在公司官方微博公布了 “超级回路”－－Hyperloop项目的细节，他对美国加州的高速铁路计划表示失望，认为是高造价换来的低速交通工具，而他设计的Hyperloop时速是美国高铁的4倍多，且客货两用版Hyperloop的建设成本仅需75亿美元左右。
Elon Musk对加州的高速铁路计划的表示失望，认为能够开发出火星车的硅谷竟然没能改进高效率的交通。
他表示，所谓的加州高速铁路计划的耗费大约在688.4亿美元左右，时速264KM/H。而自己设计的Hyperloop的时速是每小时800英里（1287KM/H），是目前国内高铁速度的4倍之多。
另外，在建设成本上，他表示，客用Hyperloop大约要耗费60亿美元，而客货两用版的Hyperloop要耗费75亿美元左右，耗资最大的部分在高架塔的建设费用，约25.5亿美元，施工许可与土地这方面要支出10亿美元，管道建设6.5亿美元。
所以Hyperloop的建设成本主要集中在了基础设施的建设上，而不是列车本身。至于列车本身的成本，客用部分为5400万美元，加上货用部分总共为6100万美元。
由于Hyperloop目前只是一个加州本地的项目，所以初期的站点都是加州内部的城市。也就是说，未来Hyperloop建成后，站点原则会从这些城市中选择。此外官方文档还预测了每个站点的发车频率与客流量，以圣地亚哥为例：去往洛杉矶每5分钟一趟车，每年预计输送300万人。
Hyperloop的这份官方文档在最后表明，Hyperloop将是一个开源运输项目，希望所有人都能参与进来。
