自从特斯拉从华尔街火到了全世界，这个异军突起的小车企，彻底成为传统汽车厂家的众矢之的，美国的电动车战役也开始进入了鏖战的阶段。
通用汽车迎战特斯拉
凯迪拉克ELR剑指Model S
通用自重组以来，对被称之为“复兴之车”的沃蓝达增程型电动车充满信心，也下了血本来推广这款车——在电动车领域它也算是个佼佼者了，至少在美国，它一直都是电动车畅销榜的佼佼者。但从硅谷杀出的特斯拉却将它拉下了榜首。据美国媒体报道，特斯拉第一季度在北美共计售出4750辆特斯拉S充电汽车，这一数字将超过通用雪佛兰沃蓝达4421辆销售业绩，以及日产Leaf充电汽车3695辆的销售业绩。
要说这特斯拉也真是匹“黑马”，今年以来销量增长迅速，预计Model S纯电动豪华跑车全年全球销量达到2.1万辆，公司股价从年初至今增长了4倍以上。另外，第一季度凭借碳排放配额销售，在电动车企业中罕见地实现盈利。
因此，通用也憋足了劲儿要发动反攻。近日，通用汽车CEO丹·艾克森向美国媒体透露，公司计划同特斯拉展开“势均力敌”的竞争，并表示其认为当凯迪拉克ELR插电式混合动力车年底问世、明年初上市时，将和特斯拉Model S处于同一档次，“我们现在正准备迎头赶上。凯迪拉克ELR定位高端，将不会是产量庞大的普通电动车。”
目前通用汽车的主力电动车产品为雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车，2014款车型售价从以前车款的39995美元下降到34995美元（含运费，未扣除联邦补贴），远低于Model S的71070美元。艾克森称，特斯拉通过高端车Model S兴起，而通用将“销售更多沃蓝达，单车亏损额将低于Model S”。
下一代沃蓝达预计2015年下半年或2016年上半年上市，价格将比现款大幅削减7000~8000美元，进一步确立“价格可承受电动车”的产品路线。而匹敌Model S的任务则将由凯迪拉克ELR承担。
此外，续航力也是通用要与特斯拉PK的另一个关键点。通用汽车全球产品项目副总裁Doug Parks重申了去年的一项规划，未来将开发一款续航里程高达200英里（约合320千米）的纯电动车，售价仅3万美元。沃蓝达纯电动续航里程只有40英里左右，若要实现200英里行程需要开启小型发动机作为增程器。
福特拟为员工建200座充电站
除了车型的竞争，基础建设等配套设施的竞争也在进行当中。据悉，2009年美国与加拿大地区共设有大约3000座公共充电站，这一数字如今已经激增至2万座。除了政府投建的充电站之外，政府也与车企开展合作共建充电站。
而福特近日则做了一件“一箭双雕”的事情——为了使其员工能够更便捷地使用插电式汽车，该公司计划在美国与加拿大建造200个充电站。当然，福特目前拥有三款插电式汽车，除了纯电动版的福克斯之外，还包括两款插电式混动车——Fusion Energi及C-Max Energi，并且鼓励员工率先成为“车主”。据介绍，福特将从今年11月开始在美国及加拿大建造充电站，这些充电站将建在该公司50座设施中，包括工厂、产品开发中心以及营销与销售办事处。目前福特在北美地区已经设有1700个充电站，分布于该公司的各种设施及经销店内。
同时，福特的员工充电也会有“优惠”——福特员工每次充电前四个小时中均可享受免费，而该公司目前旗下所有插电式汽车均可在四个小时内完成充电，这一政策是为了确保员工不会在车辆完成充电后，仍长时间占据充电站。充电站每次为插电式汽车充满电所耗费的成本为50美分，福特员工每天可通过此举节约2美元的燃油成本。
雅阁混合动力在美公布售价 29945美元起
日本车企向来在混合动力领域建树颇多，在这一领域也占有绝对优势。近日，2014款本田雅阁混合动力在美发布了售价29945美元（合人民币约18.3万元）起，并公布将于10月31日正式上市。相对比，福特Fusion S混合动力版的售价为26995美元(约16.5万元)，而丰田凯美瑞LE混合动力版的售价为26950美元(约16.5万元)起。
雅阁混合动力版的标配装备包括本田的LaneWatch盲点显示器系统、一个后视摄像头、LED日间行车灯、蓝牙系统、双温区的自动温控系统、合金轮毂以及一个10扬声器的音频系统。
新款雅阁混合动力版还将提供两款更高配置的车型，即售价32695美元(约20万元)的EX-L车型和售价35695美元(约21.8万元)的Touring车型。
雅阁混合动力版的竞争对手或许价格更低一些，但是它们无法匹敌雅阁混合动力版50mpg的市区燃油经济性。新款雅阁混合动力版的市区燃油经济性为50mpg，公路燃油经济性为45mpg，综合路况下的燃油经济性为47mpg。燃油经济性数据为40/45/43mpg的Fusion混合动力版和燃油经济性数据为43/49/41mpg的凯美瑞混合动力版都是其有力劲敌。
大众2015年起在美上市电动车
当然，除了美国本土企业，来自德国、日本的竞争者也是非常积极地参与到“战争”中来。据美国《纽约时报》消息，大众汽车计划从2015年开始在美国销售电动车，包括电动版高尔夫在内多款车型将上市。
大众美国执行副总裁Marc Trahan日前在接受采访时透露，公司的目标是2015年起挺进美国电动车市场，首款产品为e-Golf高尔夫紧凑型纯电动掀背车；倘若未来市场需求增长，则将向当地引入更多旗下电动车型号。
此外，Marc Trahan表示大众还考虑2016年在美国工厂投产一款小型SUV。据悉，该车以NSF平台为基础，去年发布的Taigun概念车为雏形。
