新能源汽车市场正在迎来“前有大将，后有追兵”的新时代。除了时下火热的宝马i系和特斯拉Model S之间逐渐步入正面竞争之外，奥迪、保时捷等国际巨头也纷纷蓄势待发，准备推出纯电动SUV等多款车型与特斯拉一较高下。
有汽车业内人士对中国证券报记者表示，新能源汽车市场的真正做大，必须依赖一众传统汽车巨头的共同努力。尤其随着特斯拉日前宣布放开专利，或将加快新能源汽车市场迅速扩大的进程。业内普遍预计，随着巨头鏖战时代的到来和新能源汽车市场的蓬勃扩张，相关上市公司的订单有望获得“双维度”拓展。
巨头鏖战新能源汽车
传统汽车巨头奥迪日前宣布，正在考虑扩大其电动车的产品线，未来将有Q8电动版以及R8 e-tron的量产版推出。知情人士透露，奥迪R8 e-tron量产版将于2015年在欧洲市场上市。此外奥迪还将推出一款纯电动的Q8 SUV车型和特斯拉即将推出的Model X竞争。“虽然早在2012年就有传言称奥迪将向市场推出这款车，但因为续航里程仅为215公里而搁置。但据最新消息，奥迪已经将该车的续航里程提升到450公里。”
实际上，就在奥迪厉兵秣马加紧布局新能源汽车的同时，宝马、保时捷、日产等一线车企也纷纷加快了新能源汽车的推出步伐。以宝马为例，根据公司近期公布的未来十年规划，未来宝马将有20%-30%的新产品为新能源汽车。对于在核心市场中国的新能源规划，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官曾表示，2014年9月份宝马的i3和i8都将会在中国上市。
除了推出新车型，宝马还将加大与房地产品牌合作。5月底，宝马公司对外宣布将与国家电网上海市电力公司电动汽车服务分公司以及国有房地产公司上海世博发展（集团）有限公司合作建造50多个充电站，这是宝马进行私人市场推广之前，着力进行的充电设施建设布局。
此前一直执着于混动路线的日系车企近来也出现转向迹象。以日产为例，公司6月发售第二款纯电动汽车e-NV200，先在欧洲开售，10月将在日本上市。日产首席计划官Andy Palmer表示，公司计划在2017年3月前推出四款零碳排放的电动汽车，e-NV200是第二款，但他拒绝透露e-NV200的销售目标。
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