昨日，汽车圈的大事自然是广州车展开幕。不过昨天上午，记者却远离了喧闹的展馆和密集的人流，在香格里拉大酒店里，倾听中国移动政企分公司总经理戴忠，解读中国移动4G车联网产品及服务。
在独家探秘中国移动首款4G车联网产品“和盒”一文中，记者对尚处于工程机状态的中国移动4G LTE车机产品进行了体验。由于种种原因，前文出现一些错误信息，在此进行纠正：产品名称并非“和盒”，此番发布会也尚未正式命名；该产品并非中国移动物联网公司推出，而是由政企公司主导。中国移动有三家公司涉足车联网领域业务，一是中国移动与德国电信的合资车联网公司，二是中国移动物联网公司，三是中国移动政企分公司。
运营商眼中的4G车联网产品及服务
作为运营商，中国移动政企分公司所研发的4G车联网产品及服务，代表了这家运营商在4G车联网产品与服务上的研发思维。OBD盒子+4G LTE车机，正是其这一思维下诞生的最新成果。
对于希望进入后装市场的企业而言，如何获取车辆信息是一大难题。车辆信息唯一合法的出口（即便是这一出口，也有可能在将来因为对车企地位的威胁而被关闭，关闭的最大理由，唯有安全），就是OBD接口。为了搭建4G车联网产品和服务，中国移动也动了OBD的念头。
中国移动此番发布的具备4G LTE功能OBD产品，通过APP与手机的互联，提供车主需要的车辆信息及服务，同时还能提供远程故障诊断、救援服务等。
既然具备4G LTE功能，变身成为车载WiFi热点也是轻而易举的，通过手机APP操作，既可以开启OBD盒子的WiFi热点，为驾乘人员提供WiFi共享。据中国移动政企分公司总经理戴忠介绍，用户不需要担心OBD盒子的流量、欠费问题，因为OBD盒子和手机将共用账号，手机和OBD盒子也将共享流量，前提当然是手机必须是中移动的手机啦。
光是一个OBD产品，并不足以支撑中国移动的4G车联网产品及服务战略，一款车机自然是必不可少。在发布会上戴忠表示，中国移动的4G LTE车机产品结合了手机、PAD和传统车机三位一体的功能，足以在车上秒杀手机了。
因为4G LTE车机，提供了五大功能，包括多媒体娱乐、智能导航、高速上网、安防救援和车辆诊断。智能导航方面，中国移动的4G LTE车机产品采用了科大讯飞的语音识别功能，只需要语音控制就可以让导航找出想要去的地方。同时，实时联网的车机，能够实时更新所有的路况信息，提供躲避拥堵的功能。
实在躲不开拥堵的时候，还可以利用4G网络收听音乐、网络电台等在线媒体，还能浏览中国移动整合的在线视频等内容。此外，还将提供在线学习、在线挂号、在线服务等。同时，通过Wimo可以实现手机和车机的无缝切换，实现相互操控。
值得一提的是，因为此款车机采用了安卓平台，理论上是可以任意下载安卓市场上的所有APP。不过，由于车机尺寸的不一样，APP的界面显示可能与车机屏幕不能完美融合。据本菌了解，中国移动将来会上线自己的APP平台，提供适合各种不同尺寸车机屏幕要求的APP应用。虽然4G LTE车机不链接总线，不法分子也难以借助APP攻击车辆，造成安全隐患。但中国移动自己的APP平台，也会对APP进行安全监管。
而安防救援和车辆诊断就必须依靠OBD盒子了，因为4G LTE车机无法合法地获得车辆信息。
显然，中移动同时发布OBD盒子以及4G LTE车机，是希望两者一唱一和的。毕竟，只有两者配合使用，才能获得完整的4G车联网体验，OBD盒子合法地采集车辆相关信息，如维修保养、诊断、救援等信息；4G LTE车机则提供一个人机互动的界面，并提供4G网络下丰富的服务。通过OBD采集到的数据，能够及时地在车机屏幕上进行查询和显示。为车主提供完整的车联网服务。
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