在百度携Ｕｂｅｒ进入之前，移动用车市场是为数不多的没有聚齐百度、阿里巴巴、腾讯（ＢＡＴ）三大巨头的互联网领域。在滴滴打车和快的打车为了争夺用户打得你死我活的时候，百度无奈地只能充当看客。
而今，百度终于忍不住了。近日，百度宣布与硅谷创业公司打车应用Ｕｂｅｒ签署战略合作及投资协议，Ｕｂｅｒ接受百度的战略投资，双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系。未来双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国Ｏ２Ｏ服务三个方面展开合作。
分析认为，百度的进入，将给移动用车市场带来不小的冲击，战局也将更加精彩。
有困难也有优势
有分析认为，在移动用车领域，百度作为后进者，必定面对不小的困难。最新统计数据显示，目前快的打车用户覆盖率为７２．８％，滴滴打车用户覆盖率为６３．１％。快的和滴滴基本覆盖了中国的打车市场，而且有了自己的布局，优势很明显。而Ｕｂｅｒ目前在中国入驻的城市不足１０个，要想更快地打开中国市场，在用户已经基本被瓜分完毕的情况下，困难肯定不小。
易观国际分析师朱正煜分析认为，移动用车市场的竞争，正从出租车向专车领域进击。但就是这一市场，玩家也不少。２０１４年７月阿里巴巴旗下快的打车宣布推出“一号专车”，从出租车打车市场切入商务租车市场。随后的８月，腾讯旗下的嘀嘀打车组建商务租车团队，推出“嘀嘀专车”，加上更早做的易到用车和ＡＡ专车，以及Ｕｂｅｒ，专车市场形成了５个主要玩家。
“相对于已经进入市场４年的易到用车，以及在过去半年里积累了不小用户量的‘一号专车’和‘嘀嘀专车’，借助Ｕｂｅｒ的力量切入这一市场的百度还是个‘新人’。虽然Ｕｂｅｒ在２０１３年已经进入中国市场，但它毕竟是一个国外厂商，目前还没有积累起比较大的用户规模。这是百度进入移动用车市场最大的难点。”朱正煜表示。
不过，相比于困难来说，百度切入这一市场的优势也很明显。
百度在过去两年曾因为固守ＰＣ端优势而在移动端进展缓慢，经过一段痛苦的“狼性文化”调整开始加大移动端投入，并通过百度手机客户端和百度地图等移动客户端建立起百度系在移动互联网上的流量优势。根据易观智库的监测数据，截至２０１４年第三季度，百度手机客户端活跃人数达到１．７亿，仅次于微信、ＱＱ和ＱＱ音乐；百度地图手机客户端活跃用户为１亿，在地图类手机客户端中高居第一。
业内人士分析认为，依靠百度手机客户端这一超级ＡＰＰ和能实现位置服务功能的百度地图来打造生活服务Ｏ２Ｏ平台，是百度移动端战略的重中之重。Ｕｂｅｒ作为全球领先的商务用车服务提供商，广受资本追捧，目前估值达４１０亿美元，并且技术和运营均较为成熟，中国是其最重要的目标市场。百度与Ｕｂｅｒ的结合是流量与服务的强强联合，Ｕｂｅｒ与百度手机客户端和百度地图深度整合，尤其是商务租车的大规模用户群体和高频次应用属性能够建立以百度钱包为主的支付环境，推进百度钱包的市场推广。百度通过弥补支付上的短板，能够形成Ｏ２Ｏ交易闭环，增强与腾讯和阿里巴巴在Ｏ２Ｏ领域竞争的比较优势。
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