无人自动驾驶车的发展又更往前一步，英国交通部于2015年2月初表示，经审视相关交通法规后，发现无人自动驾驶车辆上路并不违反现有法令，因此，英国交通部正研拟相关规定，预计2016年春天规定将可出炉，2016年夏季起无人自动驾驶车将可在英国公用道路上实地测试，可说无人车的发展又将更进一步。
英国政府之所以对无人车测试亮绿灯，也是基于其一贯的汽车产业政策，因为英国政府的观念与大部分产业界看法相同，都认为无人车技术是汽车业的明日之星，英国政府希望能藉无人车技术维持英国汽车业的竞争力，更预期至 2025 年全球无人车市场将达 9,000 亿英镑规模，因此先前已在 4 个英国城市投入 1,900 万英镑资助无人车开发。
不过，密西根大学交通研究所发布的一项最新研究报告，看法却有所不同，研究报告指出，无人车不但可能不是汽车产业的救星，反而是汽车产业的杀手，因为无人车可能会使汽车需求大降。我爱电车网：www.xevcar.com
这是因为，现在的汽车在大多数时间都因驾驶人上班或在家休息，而被停放在家中车库或是公司停车场等停车空间，一天之中实际行驶的时间少于闲置时间，一旦无人车普及，这状况可能会大有不同，因为不需要人驾驶，无人车在原本的闲置时间，还可上路去为别人服务，全家或多人因此可能可以合用一辆车，或是产生相对应的分享或租借服务，其结果是，一辆无人车，会取代数辆传统汽车。
例如，无人车先载先生上班后，自行驶回家中，载太太来回超市购物，之后再自行驶到公司，载先生下班回家，于是过去该美国家庭原本需要 2 辆车，有了无人自动驾驶车以后，却只需要1辆。
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