近日，人们熟知的《变形金刚》电影又在计划拍摄前传。来自遥远宇宙深处的机械生物与地球上风驰电掣的各类豪车共同激发起人们对未来和宇宙的好奇。
然而，一个看似无厘头的问题却将人们拉回了现实——变形金刚中的“汽车人”是新能源汽车，还是燃油汽车?
答案显然是前者。智能化的演进结果必然导致电动化，甚至更高等级能源的使用。
“电动汽车距离智能最近。”中国电动汽车百人会执行理事长、清华大学教授欧阳明高这样表示。
电动汽车依托于智能系统的应用，正在成为智能汽车的最佳载体。
不只是一个预言
2015年，新能源汽车，尤其是电动汽车与智能汽车相互融合的概念与产品，成为中国乃至国际汽车界竞相追逐的对象。
在刚刚过去的2015上海国际汽车展上，人们会吃惊地发现，几乎所有新概念车型都同时指向了智能化的电动汽车。
奔驰的F015 Luxury in Motion、雪弗兰的CHEVROLET-FNR，不仅以其科幻的外形令观者赞叹不已，其无幅轮毂电机的应用、全部机械操控系统的取消，中控台的液晶屏显示，自动路线规划、自动无人驾驶系统的应用，已经为人们展示出汽车成为“运输机器人”的未来。
同时，网联汽车、云汽车的概念也与电动汽车紧密地结合了起来。
北汽新能源公司与乐视共同推出的智能网联汽车概念，已经将电动汽车与大量液晶显示操控系统、无线互联网信息接入系统结合在了一起，用以定义未来汽车的标准配置。
一汽集团发布了“挚途”技术战略，也将手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶等智能化功能集中在其新能源红旗H7轿车产品中。
一向被视为电动汽车开拓者的特斯拉也极力标榜自身的智能概念，自动导航、无线检测、自动跟车、主动避让等智能功能已经不再新鲜。特斯拉针对电动汽车的空中升级技术，已经能够实现通过互联网升级软件下载，实现远程自动重新构建整车动力性能、能源管理的功能。
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