近几年，国内快递业不断刷新着行业记录，为新能源物流车的发展提供了丰富的“土壤”。据依维柯相关负责人介绍，依维柯的新能源汽车主要涵盖轻型客车、物流车、货车等，2016年，依维柯将重点瞄准纯电动物流车市场。
依维柯产品部相关负责人认为，传统货车拥有污染环境、城区限行、城市内的物流运输规范化严重不足、效率低下等问题。相比之下，新能源物流车的零排放，且享受国家补贴和不限行，可以说满足了各方需求。因此，纯电动物流车有望替代传统物流车，成为物流行业市内运输的主力军。
目前，依维柯已经针对纯电动物流车领域推出了V42系列产品。V42采用的是磷酸铁锂及三元电池，满载质量5200KG，整备质量3750KG，承载质量1450KG，主要服务客户为顺丰、京东等。
“要做好新能源物流车，最为关键的就是安全和电池。” 依维柯产品部相关负责人表示，早在2008年，依维柯便开始布局新能源汽车领域，并小批量为国家电网提供纯电动服务车；2010年为上海世博会提供纯电动客车、服务车、巡游车。
同时，依维柯非常重视售后网点的建设，这在无形之中已经成为了南京汽车的市场核心竞争力。
此外，依维柯产品部相关负责人还表示，目前新能源汽车推广中遇到的首要难题就是整车生产成本高。对于新能源整车车企来说，下游供货商所提供的关键零部件价格居高不下，导致整车的生产成本增加。
另一方面，整车生产成本高了，销售价格自然要提升，但是消费者并不会买单，这会导致市场推广更加困难，这让新能源物流车车企陷入了双重压力。
“尽管国内新能源汽车的发展前景广阔，但在技术层面还需发力。” 依维柯产品部相关负责人称，目前纯电动物流车需要提升技术实力和服务软实力，才能推动新能源物流车行业进行产业升级。
