鲁冠球与李书福
鲁冠球近期在接受媒体采访时曾表示说，他晚上做梦，梦见企业破产，一下从床上跳起来。采访结尾时他说，你千万不要说我成功。
鲁冠球拒绝他人说自己成功，在不同人眼里有不同看法。有的人或许认为他虚伪，有的人认为是客套，我则认为这是一种实体企业经营者对危机的责任感。在这个瞬息万变的时代，任何一家企业都有因为各种危机而一夜破产的可能，任何辉煌都可能一瞬间坠入深渊，因此没有绝对的成功也没有绝对的失败。鲁冠球一直保持着危机意识，他并不是因为贪婪而对现状不满足，他所希望的是不要被时代淘汰、不能被科技的发展所甩开。
科技和行业创新日新月异，我们不知道是否会有一种全新的产品来取代现有的电池，就如同手机取代传呼机、数码相机取代胶卷一样。任意一个企业都会认为自已未来将获得好的发展，但极少有企业会在鼎盛时期考虑到自己可能遇到的困境。很多血一般的事实告诉我们，实体企业加强技术研发非常有必要。
不过，即便技术在不断提升，产品在不断优化，辛辛苦苦培育出来的产业也很可能日薄西山。例如赴美上市的人人网也在不断优化用户体验、不断改进技术、不断与时俱进，但结果是流量越来越少，数年前的活跃用户都成为僵尸用户。如果人人网不进行其它方面的改变，未来必然更加惨淡。
有考虑的对具有相似性的行业进行投资、参股、兼并、收购，有可能成为行业更替中企业的缓冲垫。万向集团就是这么做的，在2010年确立新能源汽车战略后，万向集团对电动汽车电机产品进行立项开发，在各个方面都取得了突破。从公司的发展来看，只是修炼内容似乎不够，通过并购、收购等工作，万向集团也取得了可喜的成绩。
万向集团于2014年2月成功收购了与特斯拉齐名的美国插电式混合动力汽车制造商菲斯科；同年12月，万向集团再度收购了美国专业开发、生产锂离子电池和能量存储系统A123系统公司。2015年12月中上旬，万向钱潮发布公告称经公司第七届董事会2015年第五次临时会议审议通过议案，同意公司投资设立两家海外全资子公司，以加快公司的转型升级，实现国际化运作，通过积极并购国外具有先进技术的零部件业务，以进一步增强公司综合竞争力和影响力。
如此内外兼修，使万向集团牢固了新能源汽车的根基；对鲁冠球而言，他还需要破解一系列的难题，而且在发展过程中不能落后于竞争对手。对新能源汽车而言，电池成本是非常关键的，如果电池成本大幅降低意味着整车价格也将大幅降低，能让更多人可以购得新能源汽车。特斯拉在不断升级其电池技术，其技术能够延长电池的续航能力，另外还能大幅降低其成本，新技术的不断升级和应用，已经对传统汽车形成了挑战。
新的电池技术也会对特斯拉形成挑战，未来必然会火热的薄膜发电技术很可能将取代传统的锂电池，成为更新的新能源技术。如果要跟上时代步伐的话，这意味着放弃很多已有技术和成果，重新开始研究并发展新的领域。鲁冠球也表示，从1999年到现在，万向集团已经有四次工艺设备推倒重来。因为电池的材料、工艺变了，以前的设备都没有用了。
对一些一度站在行业领先地位的企业而言，他们看到有人进行了新技术的研发，对此不以为然并认为不会动摇其行业地位，有些企业领导在面向员工讲话的时候信心满满， “那些技术走偏门的企业所占据的市场份额极小，对我们大企业不足为惧”，结果往往大企业在后期慢慢被人们遗忘，领导们总是在存亡之际才感到心惊肉跳，采用新兴技术的企业成为新的行业主导，那些大企业曾经的成功、荣誉早已灰飞烟灭。
鲁冠球也会心惊肉跳，他曾直言“现在因为电池技术的瓶颈，电动车的成本比传统车要高很多，还是依赖国家补贴。这个目标我们还没实现，有人说不用锂电池了，用硅材料，效率要高十倍。我一看，真的心惊肉跳！”可见，他的心惊肉跳是在预期之前，还有充足的时间给他做准备，如果自己技术难以在短时间突破，他还可以通过兼并、收购化敌为友。如果所有企业家们都能向鲁冠球一样具备“不认为自己成功”的精神，我国企业定能大有作为。
作者简介：宋清辉，著名经济学家。《法治周末》、《证券日报》、《南方都市报》等多家媒体特约评论员，在新华网、信报月刊等海内外多家媒体开设有专栏，2015年曾获得证券时报社“最具影响力财经观察员奖”。此外担任中国质量万里行社会质量监督员、中国50人独立经济学家论坛首位副主席、中信金融家论坛首席经济学家等职，主要研究领域为经济体制与金融市场，著有《一本书读懂经济新常态》。
