吉利山西新能源汽车项目基地项目指挥部常务副总指挥刘玉东介绍：“目前是试生产阶段，每天只有30台车下线，正式投产后每2分钟就能总装一台车。预计2017年，公司产值达50亿元以上，上缴税金3.5亿元。”
项目规划年产整车和发动机各20万台，分二期进行。其中项目一期总投资26.8亿元，规划年产整车和发动机各10万台。项目投产后，将带动晋中市汽车上下游产业的发展，进而打造山西重要的汽车产业基地。
按照生产工艺，沿着冲压、焊接、涂装、总装车间依次参观，有几点让记者深有感触。在冲压车间，没有想象中机器的轰鸣声，整个车间安静、有序。工作人员解释说，车间建设有全自动柔性生产线，采用全封闭降噪结构。焊接车间目前有47台机器人，整车总焊线实现100%机器人焊接。据介绍，到年底生产线升级后会再添加70台机器人。人们总认为涂装车间污染严重，但吉利山西新能源汽车项目基地的涂装车间环境干净，无任何异味。车间内先进的汽车水溶性油漆工艺、废弃循环焚烧工艺及内外腔机器人喷涂工艺等，均在产品品质和环境保护方面达到了国内领先水平。最后是总装车间，自动化率高，多数工艺都由摩擦输送线、机器人、机械臂完成，工作效率、质量与安全性都非常有保障。从一块块钢板开始到一台台整车下线，实现全线贯通。
据了解，吉利山西新能源汽车项目自2011年落户晋中以来，得到了晋中市委、巿政府的高度重视和倾力支持，市直相关部门更是竭力帮扶，提供全过程、精细化的“保姆式”服务，为项目建设扫清一切障碍。
刘玉东告诉记者，吉利山西新能源汽车项目一期全面达产后，年生产整车10万台以上，可新增销售收入100亿元，新增税金约7亿元，解决就业岗位2500多人。业内测算汽车产业对地方相关产业的拉动是1：3，按售价10万元计算，吉利汽车的年产值是100亿元，带动相关产业可达300亿元。这不仅对晋中装备制造业发展壮大有积极拉动作用，也可为山西转型升级注入新的活力。
