中国动力电池产业将会走向何处?

　　是像高铁一样异军突起，扬帆海外，成为中国制造的一张名片?还是像光伏一样，昙花一现，坠入万丈深渊，从此一蹶不振?亦或者重蹈中国汽车产业覆辙，一直拼命追赶，始终无法超越，成为共和国工业多年的创痛?

　　中国动力电池产业能走多久?

　　像消费电池和LED一样在不到十年时间里快速经历萌芽、兴起、乱象、繁荣、整合的轨迹?亦或者能像互联网产业一样，历经起伏波澜，始终不断自我进化，新动能、新引擎层出不穷?

　　中国动力电池产业该如何走?

　　是一开始就聚焦供给侧变革，以高门槛的产业规范建立动力电池产业“国家队”，保证新引擎听指挥、不变色?还是建立公平自由的环境，让大小强弱不同实力的选手竞争赛跑，海内外企业同台竞技?

　　举目寰球，中国的新能源汽车及动力电池产业在资本投入和政策支撑上，已经走到了最前面，“无人领航”的状态下，如何通过政策与市场的协同实现这个新产业的跨越?在技术上如何快速实现追日超韩?如何能充分激励更多的资本和人才流入产业……这一系列追问都在成为政策制定者、企业掌舵者需要亟待解决的命题。

　　值此动力电池产业发展的十字路口，2016年12月7~9日，以“全球视野与中国战略：新格局、新思维、新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会将在深圳·沙井维纳斯皇家酒店举行。

　　此次年会将汇聚超600位锂电业界领袖，为新能源汽车及动力电池产业成为中国新经济增长的中流砥柱，探道、问道、论道、悟道、得道。激辩全球新局势，展示中国新力量。(长按下方二维码参会报名)

　　来看本周大事~

　　1、GGII: Q3动力锂电池出货量6.45GWh

　　GGII初步统计，2016年第三季度国内动力电池出货量6.45GWh，同比增长59.26%，环比增长8.95%。第三季度动力电池产量主要往大企业集中，小企业迫于资金压力产销量有所下降。

图表4 2015Q1-2016Q3中国动力电池销量(MWh)

数据来源：高工产研锂电研究所(GGII)

　　2016年第三季度，动力电池受新能源汽车政策的持续影响，产量并未出现大幅增长，由于第四批电池目录的公布，产量相对于第二季度有所提高，但是仍未达到第一季度的水平。

　　戳此查看《GGII：Q3动力电池行业运行报告》

　　目前一线动力电池企业如CATL、比亚迪、沃特玛、国轩高科等生产情况良好，部分中小型动力电池企业生产积极性不高，主要原因：

　　1)新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款，控制出货量;2)下游新能源汽车企业生产相对保守，对动力电池的需求增速低于预期;3)第四季度作为新能源汽车销售的传统旺季，部分电芯企业把第四季度作为销量冲刺阶段，开始积极备货。

　　在新能源汽车行业政策处于调整期的大背景之下，动力电池企业“大者恒大”的现象越发明显，有资金和技术实力的企业，依旧能够扩充产能、做电芯备货和材料库存，等待政策落地时重新放量增长，而资金链紧张、技术薄弱的企业在这一轮调整中有望淘汰出局。

　　2、回款困难致产业链企业陷困境

　　对于当前的动力电池和材料企业而言，能够继续回款的客户都是“真爱”。高工锂电网了解到，由于新能源汽车补贴迟迟未下发，导致整车企业资金流紧张，锂电产业链上游企业回款困难的情况依然没有明显好转，甚至还出现了账期进一步延长的现象。

　　由此带来的后果是，大批电池企业在生产采购、产能扩充、市场开拓、研发投入、设备升级等方面的行为都受到了极大影响。同时，部分电池企业完成全年销售目标的可能性较小，甚至继续生存都成难题。

　　戳此查看《回款依然困难!部分动力电池及材料企业陷入生存困境》

　　“目前整车企业给电池供应商的回款相比之前已略有好转但变化不大。整体来看，锂电产业供应链的回款情况依然不乐观。” 南京金龙产品总监黄福良对高工锂电网表示，由于国家补贴至今仍未下发，加上受骗补调查和国家对不良贷款的监管趋严，导致银行对车企贷款收紧，整车企业的资金压力依然非常大。

　　业内人士指出，如果第四季度补贴问题还未解决，可能有部分电池企业将陷入生死存亡的境地。在这种情况下，车企会开始对电池供应商的抗风险能力、经济实力等综合实力进行评估和梳理，对优质供应商进行筛选。那些在技术研发、资金投入方面都有能力的供应商将会脱颖而出。

　　3、国际锂电材料巨头整合提速

　　国内锂电领域资本布局风云诡谲之时，国际企业间的整合扩张也在悄然提速。

　　日经新闻网近日消息称，着眼于未来更广泛的整合以及锂电池材料企业竞争越来越激烈，日本三菱化学和宇部工业将于明年4月合并其在中国的电解液业务。

　　“国外的电解液企业目前在中国市场基本是陪玩的角色，价格、资源、客服等都不具备优势。” GGII高级分析师高小兵认为，对于三菱化学和宇部而言，整合会一定程度上改变其裹足不前的市场现状。

　　戳此查看《国际材料巨头整合提速 解读三菱化学/宇部/巴斯夫中国战略》

　　一方面可以控制成本，在国内市场，三菱化学和宇部在价格方面竞争不过国内企业，因此需要通过降低成本来提高竞争能力，两者通过合并，可以提高企业规模化效应，降低生产和管理成本;另一方面则可以实现共享专利，各取所长：三菱化学在动力型电解液方面积累较深，而宇部在数码型电解液经验更为丰富，此次合并同时还共享专利，进一步提高其在技术上的优势。

　　事实上，在锂电材料领域，三菱化学和宇部的合作思路也是不少国际材料企业的通用做法。在各自具备自身优势特长的背景之下，涉及相同业务的企业间通过专利共享、产品开发、市场战略协同等方面的进行深度合作，在此基础上，通过国际高端客户的导入抢占市场主导权。