据不完全统计，仅今年上半年行业内就发生了近10起电动汽车起火事故。除了电池管理失效、电池质量差、电池内部短路等多种因素外，电池封装技术不过关，热管理系统不到位，电芯工作温度过高以及电芯间温度不均衡也是引发起火事故的重要原因。

　　电池企业除了通过制造工艺升级之外，改善材料性能被业内视为可提升动力电池安全性能的重要一环，其中一些关键辅助材料的性能改进对提升电池安全的作用不容忽视。

　　2016年12月7-9日，以“全球视野与中国战略：新格局、新思维、新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会将在深圳·沙井维纳斯皇家酒店隆重举行。

　　作为一年一度锂电产业链的年终盛会，2016高工锂电暨电动车年会将再度汇聚国内外企业领袖，深入分析全局性产业机会与风险，全面展望技术、市场、资本、格局等多方面的趋势走向，共同求解未来中国与全球新能源汽车大产业的“决胜”之道。

　　在本次年会上，洛德国际贸易(上海)有限公司(下称洛德)将向与会人员展示公司在粘结剂、导热结构胶等领域的最新成果。

　　总部位于美国北卡罗来纳州凯利市的洛德公司，是北美市场主要的胶粘剂供应商。公司生产的丙烯酸、环氧和聚氨酯胶粘剂也是FRP/SMC市场的主要供应商，产品得到美国三大汽车公司的认证。凭借在汽车及电子领域中积累的数十年的经验，洛德已经为新能源汽车及锂电池行业提供了包括导热灌封胶、结构胶、密封胶在内的一站式解决方案。

　　传统的结构胶，虽然能够取代机械固定，但往往没有导热功能，在散热结构中，其材料自身的热阻就成了一个难以逾越的障碍;而以有机硅为主要材料的导热胶产品，因其材质本身特性所限，强度无法满足机械强度的要求。

　　为了满足客户对于既可以导热，同时又能提供牢固的机械固定的特定需求，洛德公司的研发团队经过不懈努力，终于研发出一款基于丙烯酸材料的创新型导热结构胶产品。该产品在解决结构粘接问题的同时，还可以提供良好的导热解决方案，为电子元件、锂电池及其他相关行业提供了又一个创新的解决方案。

　　“Thermoset TC-1001是一款基于丙烯酸材料的导热结构胶产品，不仅具有极佳的粘结强度，而且提供很好的导热能力，非常适用于锂电池模组中锂电池单体和冷板之间的粘接。”洛德市场经理夏咏对高工锂电网介绍到，“这款产品在美国已经实现商业化，并已经申请了相关的专利。我们在国内也开始向多家锂电池企业进行推荐，客户对于这个创新型的产品的特性都很感兴趣，相应的测试也在进行中。”

　　据了解，该款产品具备优异的电气绝缘强度、机械强度、良好的导热、阻燃特性和热稳定性，以及室温快速固化的特点。这使得该产品非常适用于锂电池单体和冷板之间，同时解决了结构粘接和散热问题，从而破解了这两种性能“合二为一”的技术难题。

　　目前，洛德的这款导热结构胶已经进入中国市场，并开始在几家大型动力电池企业中进行试用，反馈效果非常良好，即将大规模产业化应用。