12月15日下午，万达集团董事长王健林出席名为“中国制造高峰论坛”，实为新珠海银隆股东增资入股发布会。会上，王健林表示，将跟随格力电器董事长董明珠的脚步，投资5个亿，入股珠海银隆。
一时间各新闻平台掀起千层浪，有不少媒体打出：“狂砸5个亿，有一种投资叫王健林信赖董明珠”，于是，这一次的投资事件在各种报道下就成了：王健林因为信赖董明珠，所以才拿5亿出来玩一玩，投资了银隆。
笔者有疑问，老话不是说，商场无父子么？各位是不是低估了银隆的实力，而忽视了王健林的企业家的本质呢？又或者太看得起商业场合的友谊了？
确实，在本次的论坛上，王健林表示，投资银隆一是因为，万达和格力是紧密型战略合作伙伴，而且是他信任董明珠。
但是他随即说了：“不要以为我们仅仅是友情赞助，她跟我们关系好，所以我们就投了银隆，企业家的作用就是看到别人捕捉不到的事情，大家都说好，一定不是好事。因为所有人都看明白了，这还有什么先机？企业家的作用在于有前瞻性，能够看到别人看不到的盈利点。”
王健林表示，“从项目的投资前景来看，我自己判断它是有前途的。”
他说，早在十多年前就有人提醒他们要去做储能，而且万达真的做了，但是效果不太好，他听说银隆有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能，所以他就想，全中国能耗的一半是被房地产消耗的，如果能够把储能的技术商业化，这个公司市值就会翻倍。
所以，王董事长的话很明确，投资银隆不仅是友情赞助，是出于企业家战略考量！
而且不知道大家有没有注意，这一次银隆的另一个新股东的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）副总裁李胤辉在会上表示，中集前些天中标了首都新机场4300个停车位25年的经营权，其中需要配1000到1500个充电桩。他认为这将是与银隆合作的一个好机会。
随后，王健林在演讲中表示“刚才李总要解决停车位的充电装置。我们是中国最大的停车场公司，现在有接近30万的停车位，每年大概以六到七万个停车位的幅度增加，每一个万达城就至少要配一到两万个停车位。我们建新的广场，大城市的政府也会要求我们建配电桩。我建议你们如果想做这一块，就跟我们一起合作。这有几十万的车位，你在那讲那几千个……”
王董事长经常在各种活动和采访中，半幽默半认真的发表一些观点，上面的话虽然不能作为万达的战略动态，但可能不是空穴来风!
闲来无聊，大家猜想一下，如果万达在自己楼盘建立一个全国性的电池充换电站系统会怎样？以万达在房地产中的影响力，会占据城市场份额多少？
而且目前电动汽车推广存在一个巨大的阻碍，就是充电站和充电桩的设立，有很多人抱怨小区物业不然搞充电桩，自己的电动汽车充电成难题。
万达在全国大小城市都有楼盘和商业地产，如果万达能建立充电站，就能一定程度上解决这个问题，而且这也可以成为万达在众多楼盘中的一大优势。
而且，大家都知道，电动汽车续能不像燃油汽车一样，加完油就走。电动汽车的充换电有一定的时间要求（特别是现在快充技术是实际应用受限的情况下），所以对停车场地有需求。
试问，充电站普遍适用于经济较发达的城市，对于寸土寸金的城市来说，哪里可以新增那么多的停车场地？原（wan）有(da)的停车场成为重要选择！
所以说，王健林投资银隆还真的不是为了董明珠。而且现在资本社会跨界投资这么多，像乐视、格力如此坚持的造车，谁能预料，万达会不会做充换电站呢？
来源：锂电大数据
