锂电网讯 新能源车的充电以及续航问题一直是大家比较关注的点，但随着国家对新能源车辆的重视，以及对新能源产业的扶持，已有越来越多的国家电网充电桩出现在停车场，为新能源车辆的充电提供了便利，同时一些第三方充电站的建立，也在一定程度上弥补了国家电网的覆盖盲区。

作为全球第一个测试特斯拉新国标适配器的小编，虽然没有像全球首测某个车型一样兴奋，但是想到它所具有的里程碑式意义之后，还是很激动的。新国标充电适配器在外观上看起来就像是一个普通的转换插头，但其实它内部并不简单只是物理接头上的转换，因为还需要写入一些程序，这样车辆才可以与新国标的充电桩相适配。

测试完第三方的充电设备之后，我们又测试了国家电网的充电桩，和第三方的充电桩操作一样，安装上适配器插入到特斯拉的充电接口就可以看到车辆开始充电了。

对于整个使用的过程可以看出来操作十分简单，但是就是这样一个简单的事情，特斯拉的工程师们为此付出了很多努力，同时新国标适配器让特斯拉自有网络的充电压力得到了缓解，并且更丰富了特斯拉的充电网点，让车主可以更自由、更随意的充电，真正做到想插哪里插哪里。

相比技术上的突破，更难得的是特斯拉的这种以车主为原点的态度，以及超强的执行力，一切都是为了让车主能有更加便捷的用车体验，不过对于新国标适配器的发放时间以及发放方式目前还不是很清楚，但据特斯拉相关工作人员所说，发放时间绝对不会拖很久，而具体是免费还是收费到时候也会通知。