日前，发改委发布关于广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目通过批复，同意其建设广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。

该信息的发布意味着陆地方舟成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众之后，第十四家获得新建纯电动生产资质的企业。

相信不少关注新能源乘用车的用户对陆地方舟这四个字组成的企业有所好奇，其实了解了下面几个点，你就能看的透透儿的！

一、 陆地方舟是干啥的？

1、注册登记信息

陆地方舟于2011年01月13日在佛山市工商行政管理局登记成立，法定代表人刘础瑞，注册资金为1亿元；

2、公司经营范围

电动车辆的研发、生产与销售(凭有效许可证生产，不含专营、专控、专卖商品)等，此前陆地方舟一直以生产低速电动车为主。

二、 陆地方舟有没有什么“代表作品”？

从该公司的官方网站发现，原来这货已经造了这么多台新能源车型，虽然更多的是新能源客车、物流车以及两台低速电动车（其实可以找到很多陆地方舟生产的低速电动车，不知为何自家网站没有表现太多），但不得不说关于新能源车型这一块，它可能是个真行家！

三、 多大个项目，国家才给一个低速电动车企发新能源生产资质？

据了解，该项目总投资178300万元，其中建设投资161000万元，流动资金14550万元，建设期利息2750万元。资金来源为企业自筹55415万元，银行贷款122885万元。该项目建成后形成年产5万辆纯电动汽车，建设地点为广东省佛山市高明区明城工业园。

四、 那么多低速电动车生产企业，为何陆地方舟能拔得头筹？

陆地方舟获牌还是引起了争议的，诸如御捷、富路、时风等低速电动车生产企业，无论是在生产还是销量方面都远超陆地方舟，在产品技术、生产经验以及投资规模方面，御捷、富路、时风也有足够的优势竞争这首张牌照，但他们失败了！

江湖上有这么一个说法，其实车企获得新能源汽车生产资质最为关键因素之一，便是地方政府的支持力度，陆地方舟极有可能是赢在了此处。不过陆地方舟的艾威电动车也是在2012年就顺利通过工信部组织的包括各项性能、正碰、侧碰在内的各项测试，成为全国首批通过测试的低速电动车产品之一。所以，硬实力其实还是有的！

五、 一石激起千层浪，陆地方舟获得资质带来了什么影响？

低速电动车企获得此项资质，首先在一定程度上推动了低速电动车生产企业的加快转型，通过更好的规划生产计划及旗下产品，拿出硬实力获得下一个属于自己的资质；其次，传统车企或者依托于传统车企衍生而来的新能源车企将面临更多的竞争对手。低速电动车的表现有目共睹，在众多二三四线城市或者乡镇有非常大的市场，查阅资料不难发现此类车型的销量奇大，日常代步的便捷性与相对比较便宜的售价，怎能不火？