7月20日，苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式在苏州高新区科技城源宿酒店报告厅隆重举行。出席本次活动的行业专家、整车企业代表，供应商代表，行业媒体等达300余名。

（会议现场）

苏州力神是力神电池在华东产业基地投资的重点项目，从今日（2017.7.20）起开始正式投产，并且是国内第二条为2170电芯定制的生产线！其重要意义不言而喻。

受到特斯拉Model 3的影响，全球动力电池市场近年来刮起了一轮“2170热”，炒作概念似乎人人擅长，但是能够快速将2170投产、走在行业最前端的企业，还是需要很大的勇气及执行力。毫无疑问，力神在这一点上的速度和力度让人钦佩。

除去众所周知的提升电芯及系统能量密度、降低系统成本外，力神的2170又有哪些独门绝技呢？

1）全新物理结构的电池盖，保持断电和泄压的一致性，消除电池安全隐患；

2）电池壳体采用预镀镍钢板，杜绝金属粉屑的产生，降低电池自放电；

3）四极耳结构实现超高功率放电。

本次成果汇报会中，力神电池发布了2170三大系列共五款产品，适用车型涵盖了HEV、PHEV、BEV。其中，三大系列分别是21700的高功率电池、中功率快充电池和高容量电池。这五款产品分别是：

1）2.0Ah超高功率电池，可25C充电，40C放电，功率密度3500W/kg、245W/pcs，3只电池即相当于一马力，主要应用于12V启停、48V微混等；

2）3.6Ah中功率快充电池，快充性能优异，充电24分钟可达80%；体系成熟、性价比高；

3）4.5Ah中功率快充电池，快充性能优异，45分钟即可充满80%；快充循环达到1000次以上；

4）4.0Ah高容量电池，能量密度达210Wh/kg，可3C放电，循环性能优异；

5）5.0Ah高容量电池，能量密度高达260Wh/kg，可3C放电，循环性能优异，可用于大容量、高端纯电动车。

（产品发布会）

以上产品，虽尚无法与松下的NCA+硅碳负极、能量密度达300Wh/kg的2170争锋，但是也足以应对国内市场的各种需求。发布会现场共有10家国内外知名整车企业与力神公司签署战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。

（签约仪式）

力神作为国内锂电行业的龙头之一，其在动力电池方面的表现却不尽如人意：从2015年的全国第二、市场占有率近10%，到2016年的全国第五，最后到今年上半年的全国第十一、市场占有率不到2%，力神在动力电池市场的滑落，出乎意料的迅速。

在今年，力神电池制定了 “双百亿” 目标——产能过百亿、销售额过百亿。随着苏州、青岛、武汉等子公司及天津的第四工厂的扩产，预计到2017年底，公司锂电池年产能将达100亿瓦时。如果一切顺利，力神或将一改今年上半年的颓势，重回国内动力电池供应商的第二梯队：

长期来看，力神政策层面有国家队的大力扶植，人才方面有背靠南开、天大的先天优势，技术上有此次2170各型号的积累，产能上有北京、青岛、苏州、武汉和绵阳五大基地持续扩产。相信其在动力电池方向的二次崛起，一定不会太远！