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挪威如何成为全球电动汽车的“天堂”?

来源:高工电动车网 | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2017-07-24 | 浏览:2968
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近日,五大国禁售燃油车似乎成了一个新能源汽车即将爆发的信号,但事实上,电动车销量依旧惨淡,在刚刚过去的六月,全球电动汽车销量占比不足2%。

不过有一个国家却像一个另类:挪威6月电动汽车销量占比高达42%,位居全球第一。

挪威作为世界第三大的石油出口国,石油工业一直是国民经济的重要支柱,然而却宣布2025年禁售燃油车,这让人不得不好奇,挪威新能源究竟发展到了哪一步?

事实上,挪威一直号称新能源汽车的天堂。从2009年挪威政府调整电动车发展策略,开始大规模进口国外车型以来,该国的电动车市场便开始迅速膨胀。短短几年间,挪威的电动车销量占比已经达到了它国不敢想象的高度。

2014 年,新能源汽车占汽车销量比重约为 12.5%;2015 年,这一数值提升至22.3%;2016年,该比例继续提升至 29.28%,而今年6月已飙至42%。

走在挪威街道上,各种电动车型随处可见,仿佛传说中的电动时代已经到来。其中保有量最多的是日产Leaf和特斯拉Model S,另外三菱i-MiEV、标致iOn、雪铁龙C-Zero、大众e-up以及宝马i3这些国内罕见的车型也都占据一定份额。

禁售燃油车,绝不是空穴来风。挪威不仅地理环境上得天独厚,配套设施上布局已久,最重要的是让其他国家望尘莫及的补贴政策。

挪威如何成为全球电动汽车的“天堂”?

01、从地理环境上看,水力资源发达,人口相对集中。

挪威是个三面环海的国家,水利资源丰富。截止到 2014 年,挪威共有超过 937 座水电站,装机容量超过 31GW,水电在国家能源中占比约为 95%,其余部分为地热能、风能和化石能源。因为水能是一种可再生能源,环保无污染,这成为挪威发展电动汽车的有利条件之一。

另外,挪威国土面积狭小,仅有约 38.5 万平方公里,相当于湖北、湖南两省的面积之和。并且,挪威呈南北条形分布,人口主要集中在首都奥斯陆和第二大城市卑尔根附近,两地相距仅 300 公里。这极大程度上缓解了电动汽车所带来的里程焦虑。

02、从配套设施上看,密集的充电设施解决了里程焦虑。

挪威的充电设施发展比较早,2011年建了一批充电设施(1000个),随着后续IEC标准实施,到2015年底为1500多个,到现在为2000个充电点。整个挪威充电点分布相对比较集中,每处充电点配置的桩数是不同的。

以Nebbenes为例,里面4是一体化的充电桩,兼容CHAdeMO、CCS的50千瓦快速充电设备;4个是22千瓦交流充电桩;剩余20个是特斯拉的超级充电桩。

但总体来说交流充电桩还是占据了大部分的点,直流充电点只占12%。而在选址上,道路附近配置占一半54.5%,其他包括服务站、酒店和停车场占了剩下的30%。

03、从政策上看,挪威早在1990年就开始布局零排放。

1990 年挪威政府开始了雄心勃勃的“零排放”计划,此后几年通过了一系列针对电动车的减税法案。

挪威如何成为全球电动汽车的“天堂”?

现在,在挪威购买电动车,可免征销售税和25%的增值税,进口电动车还会免除进口关税。最为不可思议的是,挪威政府将电动车的停车费、过路费、充电费等等用车费用也一并免除掉了。除此之外,电动车还可以占用市区的公交车道,这些特权在其它国家几乎是难以想象的。

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