特斯拉入华即将4年，几无投放广告，产品传播多靠口碑，靠媒体自发地报道解读。
在这自然生长，任君评说的短短几年里，人们对这家硅谷高科技公司，对其推出的纯电动汽车产品，印象深刻，广为谈资，心生崇拜，但认知并不见得深度，甚至误解。
风驰电掣如传说，品牌理念换共识
一款百公里加速4.4s的Model S 90D能让第一次接触它的人玩上半个小时急加速急刹，并傻笑自娱不休，这是特斯拉给人最大的印象。
笔者此前开过、乘过Model S，在昨日更是感受了P100D 2.7s 狂暴加速带来的血涌百会，这是连发挥50%动力的EP9（应以赛车的眼光看待这款车）在赛道狂奔都不能带来的感受。
这足够让人印象深刻，况且Model S，Model X目标用户多为事业奋进之士，这份儿狂暴与他们的内心底色多么契合。
当一个雄心勃勃的事业家，从朋友那儿感知到一部纯电动汽车的召唤时，再来到特斯拉体验中心，亲身感受着大洋彼岸的处事观念：开放，平等。
他八成会痴醉。
特斯拉产品全球售价统一，没有经销商，没有加价，没有经理权限调价，没有加塞儿提车，普行中国的4S规则一律被颠覆。
体验中心的销售雇员售车无提成，完成一次试驾服务有奖励，特斯拉体验中心着实把功夫放在了体验上。
用他们的话说：凡是来体验中心登记了的人，都可以排队试驾特斯拉，哪怕你只是来试驾。
所以在这儿买车的人，自动将自己与品牌搭建了共识、认同，而不曾体验这些的人仍会将认知停留在很快很酷的新能源汽车上，不能理解上述。
太过简单浅薄的认知往往是把双刃剑
当你在百度上搜索“特斯拉”关键词时，结果往往“喜忧参半”，喜则平常，忧却往往是特斯拉亏损，特斯拉的车自燃，特斯拉的Autopilot导致事故等等话题，好似特斯拉有话不完的问题。人们爱看爱讨论，是基于风驰电掣如传说，是基于传说中的风光无两。
人们会认为，太新的技术太激进的性能堆砌，带来的终究是不稳定和不安全的后果，一个新生的汽车厂商毕竟还是太年轻。
然而，在人们津津乐道地认为的同时，特斯拉却悄悄地在进化，在改变，以至于，当你还认为它将致力于颠覆传统车厂地位的时候，已经开始了误解。
上图是特斯拉的企业愿景：加速世界向可持续能源的转变。
听上去有些玄妙，如何实现？如果单以一个视角去看待特斯拉，可能无解，但联系起特斯拉的CEO，那个现世“钢铁侠”埃隆·马斯克， 我们会豁然明了，能源才是特斯拉这家公司看重的市场。
2008年，埃隆·马斯克与其表兄共同创立SolarCity，一家太阳能服务公司，提升了特斯拉的愿景与想象力。
将这两家公司提供的服务整合，既是下图表达的企业愿景。
一间屋顶铺满太阳能板的房屋，将代替电网为出行电动车提供最为清洁的能源，同时，动态控制将提供远程操控，包括车辆和房屋。
纯电动汽车的阿喀琉斯之踵，被完美解决，此系统一旦大行铺展，革的可是加油站的命。
特斯拉着眼的不是卖车、更不是补贴。
诚然，这套图中系统在中国尚难推广，我们的城市住房聚集，成百上千人挤在只有一个屋顶的高层中，尚且一年之中多有雾霾，阳光不敌加州明媚。但是，特斯拉盯着的是全球市场，况且，谁也不能断定，未来，不会诞生一个针对中国住房状况的太阳能解决方案。
感觉Autopilot是个坑，却是特斯拉的根
在特斯拉官网上，你能看到一辆工程车（Model X）实现了全自动驾驶，并声称：
特斯拉目前在技术、硬件配备方面均能达到全自动驾驶，但在目前在售车型中，并不允许实现，最重要的原因是各国的法律仍视此举为非法，所以软件未予开放。
笔者在实拍Model X时，发现了新增的8个摄像头，前部3个，左右各1个，后部3个，以及不能被看到的12 个超声波传感器，运算能力提升40倍的NVIDIA车载处理器，既是实现全自动驾驶的硬件。
驾驶过程中，配备了L3级自动辅助驾驶硬件的Model X，进行L2级自动辅助驾驶，需要你时不时地碰触方向盘，以杜绝司机将注意力完全离开驾驶，这完完全全是汲取此前自动辅助驾驶事故的教训。
特斯拉在官网视频中强调全自动驾驶，在量产车中就算调整自动辅助驾驶模式也要存在，有种明明是技术难题，也要大力发展和推广的劲头，为什么？
让我们先再看一个视频：
特斯拉在炫什么？它的智能汽车控制系统，这是特斯拉区别于传统车厂最大的特点，大于能源形式，几与太阳能能源系统一样重要。
Autopilot是智能汽车控制系统中的亮点配置，当然要一而再再而三地划重点，而那些众人一直在吐槽的做工，配置并不是特斯拉区别于BMW，Benz的重点。
特斯拉欲加速世界向可持续能源的转变，要先让世人瞩目（2.7s百公里加速），然后整合能源使用方式（太阳能屋顶），同时大力发展智能汽车系统，为未来全自动驾驶汽车铺垫道路（Autopilot），继而推广大批量生产车型占据市场，以待整个能源使用系统大面积顺畅运转（Model 3及未来其他车型）。
特斯拉之意不在车，它或将主导未来人们的出行方式，主导未来人们使用能源的方式，这才是真正的特斯拉。
