锂电网讯：近日，大众集团宣布将500亿欧元投入电池生产领域，以支撑大众集团未来十年中的电动车发展雄心。汽车巨头纷纷倾巨资布局动力电池研发，产业格局将逐步发生改变。在国内，2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh，同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%，比亚迪、CATL、沃特玛名列销量前三。

据了解，坚瑞沃能全资子公司沃特玛是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，多年市场摸索和实践，让包括沃特玛董事长李瑶在内的管理层得出的一致共识：企业的产品研发决不能单纯凭借靠埋头做技术来完成，更为关键的还要以市场应用的反馈为指导，不断进行微调和创新，只有充分尊重市场和用户，产品才可能被市场所接受。

践行工业4.0概念优化智能制造 沃特玛走在前沿

在全球拥抱“工业4.0”升级的浪潮下，如何加快“中国制造”向“中国智造”创新转型，达成“中国制造2025”提出的目标，也考验着制造企业的眼界、智慧和魄力。一些自主品牌的零部件企业虽然没有提出工业4.0的概念，但做法上已经很接近工业4.0了。实际上，工业4.0没有目标，而是机械化、数字化和无线互联相组合的新体系，这个体系的建设永无止境。各企业都在向着4.0进发，差别在于无线互联的控制程度和智能化程度。

在深圳沃特玛智慧工厂，这里有国内自动化程度最高的圆柱形动力电池智能化生产线，电池上下架、运转、插拔测试线、发送测试工步、主动安全监控、打包……全部是机器人流水作业。目前该生产线已达到日韩领先水平，未来几年或将成为国内制造业的标配。

目前，沃特玛正在积极践行工业4.0的智能制造,启动“杨帆计划”,在深圳、渭南等地创建智慧工厂,力争打造先进的智能制造标杆企业。智能制造是信息化与工业化高度融合的产物,为推动经验管理向科学管理转型,沃特玛积极推进智慧工厂的创建, 打造出集自动化、信息化、可视化、智能化于一体的智慧工厂,通过云数据处理实现以机带人的自动化作业,形成集数据、 信息、服务为一体的综合体系,实现了动力电池制造智能化生产。

在提升制造效率的同时,沃特玛通过智能化生产,保证了生产过 程环境、工艺、设备、物料等得到有效控制和稳定输出,保证产品的稳定性。同时实现品质的在线监测并能及时发现问题、解决问题,保证了产品的可靠性、安全性。

整合全产业链 创新联盟撬动5000亿产值

随着摩拜和ofo等共享单车的发展，共享经济的风口正式进入了出行领域，而新能源汽车行业正是共享风潮的潜在受益者。在共享受益的风口下，沃特玛稳抓机遇布局新能源，顺应时势于2013年10月成立创新联盟，实现新能源的资源共享，推动新能源行业的发展。

在技术维度上，创新联盟抢占产业制高点；在产业链条深度上，创新联盟积极拓展，从动力电池上游原材料的锂矿资源，纵深到下游运营充维终端；在模式维度上，创新联盟不依赖政策补贴。沃特玛创新联盟从成立之日起，就旨在从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。在产品维度上，创新联盟正在全面铺展大格局。

在联盟理事长李瑶看来，新能源汽车在全球范围内都是一个全新的系统工程，“单打独斗”时代已经全面终结，企业未来要想继续保持领先优势和市场话语权，跨界合作已经成为不可逆转的趋势。眼下，沃特玛创新联盟所表现出的创新进展速度、成效收获已超出预期。

此外，创新联盟还走出了一条与各级地方政府深度合作之路,为当地政府经济结构调整、投资新兴产业、增加税收、推动就业带来了出路。在经历了2015年的行业不理性爆发与2016年的整顿与退潮后,创新联盟的壁垒已经悄然形成。以充满代表性的专用车为例,在2015年下半年新 能源汽车飞速发展期,大量独立第三方运营公司如雨后春笋般冒出,大额订单纷纷沓来。而在2016年行业进入整顿期后,整车销售放缓,独立运营公司订单转化率急剧降低,而创新联盟的市场影响力反而飞速发展。

得益于运作模式的创新探索与产业集聚效应，创新联盟取得了业界瞩目的成绩。目前，创新联盟已在全国17省34市推广纯电动汽车，落地17个产业园，产业规模逾2000亿元。截至2017年6月，联盟企业已投放运营纯电动公交车、通勤车、物流车等累计超过2万辆，建成汽车租赁网站近千个，超过500家物流企业通过联盟的运营平台提供货物托运和运力服务。

作为国内新能源汽车动力系统和运营服务领导者,沃特玛公司举行了成立15周年的庆典,沃特玛在创新联盟“共创市场、共享资源、共同创新、共同发展”宗旨的引领下,继续保持较高的发展速度。2017年中报显示，报告期内,沃特玛动力电池产量为 4.66GWh。动力电池业务实现营业收入52.89亿元,较上年同期增长128.31%。