锂电网讯：经电池中国网最终确认，10月16日，工信部公示的申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第301批）新产品中，包括17款纯电动乘用车，51款纯电动客车，88款纯电动专用车，以及8款燃料电池汽车。

小编对其进行了整理，详情如下：

一、纯电动乘用车配套情况

据统计，本批次17款纯电动乘用车共有11家电池配套企业。力神（4款）、比亚迪（3款）和亿纬锂能（2款）排名前三，其余8家企业均有1款动力电池配套。

值得注意的是，比亚迪的三款纯电动轿车均配备的是自家的三元电池，可见比亚迪在转投三元电池技术路线上正暗暗发力，而这无疑也将加速其动力电池外销的步伐。

此外，在同时公布的“新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”中，兰州知豆电动汽车有限公司（简称“知豆”）进入了拟发布新增车辆生产信息清单。公示截止10月22日，如果届时没有变化，知豆将正式获得纯电动乘用车生产资质。

目前，尽管15家企业获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源和江铃新能源，知豆将是第四家。

在动力电池配套方面，电池中国网统计发现，该批次公布的三款知豆D2车型的动力配套企业分别是多氟多、鹏辉能源和苏州科易新动力科技有限公司。而综合前九批的公告数据也可以发现，和北汽新能源等绑定一到两家动力电池企业的策略不同，知豆的动力电池供应商分布比较广泛。

同样要恭喜最近当红的互联网造车企业——小鹏汽车。今年7月，由海马汽车代工生产的小鹏汽车首款产品已经进入工信部公告，产品商标为“海马牌”。小鹏汽车也成为互联网造车领域里首家将产品纳入工信部产品公告的公司。

而在第301批次公告中，小鹏汽车再次入围，产品商标也变成了“小鹏牌”。具体来看，小鹏汽车在动力电池上参考了和特斯拉相同的18650 型号锂离子电池方案，并且同样采用了液冷系统，其电池供应商商来自于欣旺达。

电池中国网认为，互联网造车正从概念走向量产，意味着新能源乘用车领域的角逐，又多了一个新的参与者，而动力电池市场将迎来新蓝海。

二、纯电动客车配套情况

数据显示，该公告发布的51款纯电动客车产品中，包含6款客车底盘。从配套的动力电池数量来看，磷酸铁锂仍然是纯电动客车领域的佼佼者，共有13款车型配套；有3款纯电动客车配套了银隆新能源的钛酸锂电池；另外，超级电容、镍氢电池、锰酸锂和三元各有1款进入配套。

而从电池企业方面来看，共有17家企业提供配套。其中，宁德时代、沃特玛和国能电池包揽前三，占比超50%。

值得注意的是，由淄博国利新电源科技有限公司（以下简称“国利新电源”）提供的金属氢化物镍蓄电池配套了一款安凯客车。电池中国网了解到，淄博国利新电源的主打产品——电容型镍氢动力电池首次应用了稀土新材料，具有“安全、耐寒、快充、寿命长、环保可回收”等五大特性。此前，该公司生产的电容型镍氢动力电池已成功进入第九批推荐目录。

此外，进入第300批公示但折戟第九批推荐目录的三元电池和超级电容卷土重来。由东风汽车公司生产的纯电动客车底盘配套了三元电池，该款电池来自于骆驼新能源；上海奥威科技开发有限公司生产的超级电容再次进入公告，配套了四川新筑通工汽车有限公司的一款纯电动城市客车。

三、纯电动专用车配套情况

本批次发布纯电动专用车车型较多，共88款。就配套动力电池来看，三元电池有53款，占比60%；磷酸铁锂电池27款，占比超30%；多元复合锂电池4款；锂离子电池3款；锰酸锂电池1款。

从配套企业来看，前三名分别是力神电池14款、宁德时代9款、国轩高科和智航新能源各6款。其中，江西迪比科股份有限公司、力信（江苏）能源科技有限责任公司和臣新能源（深圳）有限公司均为第一次进入公告。

四、燃料电池汽车配套情况

从上图可以看出，本批次申报燃料电池产品（共8款）较今年的前九批有大幅增长，这也反映了当前燃料电池市场的火热状态。

具体来看，东风汽车公司在燃料电池产品领域有着广泛而深入的布局，此次共有5款产品入围，包括2款运输车、2款汽车底盘和1款客车底盘。飞驰、安凯和申龙在燃料电池客车领域也有着不俗表现。

燃料电池系统方面，由苏州氢洁电源科技有限公司配套的甲醇重整制氢燃料电池成为本批次一大亮点。北京亿华通科技股份有限公司有3款燃料电池获得配套，保持该领域的领先优势。