锂电网讯：2017年中国新能源汽车销量达77.7万辆，同比增速超50%，其中纯电动乘用车的销量超40万辆。无论是从政策、产品、需求、市场等各个角度来看，新能源汽车的爆发大有势不可挡的劲头！随着传统车企旗下新能源车型的陆续上市，2018年的市场格外值得期待，有统计显示，2018年已明确上市的新能源汽车已超过30款，其中SUV车型占比超50%。

进口大众e-Golf（纯电动）

续航里程：255Km

大众e-Golf车型计划在2018年3月1日正式上市，该车型是高尔夫的纯电动版。在外观方面，由于是新能源车型，所以新车在大灯和中网等地方还加入了蓝色元素进行装饰，同时也用"e-Golf"的标识来表明自己纯电动车的身份。另外，其内饰也与最新款的高尔夫一样，12.3英寸仪表盘、9.2英寸中控屏、手势感应等配置都会配备。

据官方数据显示，e-Golf的电动机最大功率为100kW，最大扭矩290Nm，百公里加速时间9.6秒，最高车速150km/h，最大续航里程可达255km。

虽然e-Golf为大众丰富了新能源的布局，但续航和进口价格的劣势也使得它并不具备被人看好的预期。如果想走量，那还得看看国产后的价格是怎么样的了。

上汽荣威Ei5（纯电动）

续航里程：320Km

荣威Ei5将会是国内第一款纯电动旅行车，预计在2018年上半年上市。荣威Ei5在造型上延续了荣威其他车型的设计，尤其是前脸的倒梯形进气格栅已经成为了荣威新能源车型的一大标志。

Ei5的长宽高分别为4544*1818*1509mm（含行李架为1532mm），轴距是2655mm，非常标准的紧凑型车身材。

该车搭载与荣威ERX5相同的一台最大功率116马力的电机，配备一套三元锂电池，综合工况下最大续航能够达到320公里。

吉利帝豪GS电动版

续航里程：353Km

帝豪GS是吉利旗下的一款具备跨界风格的紧凑级SUV，是吉利在SUV领域的两大支柱之一。2018年，帝豪GS就将推出纯电动版车型。与其他新能源车型不同，帝豪GS电动版并没有在LOGO处标明自己的新能源身份，而是在右前翼子板的充电接口处添加蓝色装饰来彰显自己身份。

动力方面，帝豪GS电动版将搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。此外，新车还将搭载三元锂离子电池，最高车速可达140km/h，最大续航里程为353km。

作为一款持续热销的SUV车型，帝豪GS拥有着不错的口碑。相信凭借着比北汽新能源EX系列更有优势的续航和良好的口碑，其电动版会有一个不错的销量表现。

吉利帝豪EV（纯电动）

续航里程：450Km

吉利帝豪EV预计2018年上半年上市，该车将由帝豪EV300升级而来，外观更具有运动感，拥有蓝色装饰点缀的前封闭式进气格栅，配上17寸的同级大轮毂，使得外形更加运动。

另外，该车采用了更新的锂电池组，电池系统能量密度达到142.07Wh/kg，应该能够达到最高的补贴标准，届时其最大续航里程将达到450km。

捷豹 I-PACE（纯电动）

续航里程：500Km

捷豹I-PACE是捷豹旗下的首款纯电动SUV车型，定位高性能紧凑型SUV，基于eDM电动车平台打造。新车外形采用溜背式设计，整体尺寸要比F-PACE小一些，不过轴距也有2990mm，车内空间表现十分优秀。

动力方面，新车将搭载前后两台电机，实现四轮驱动。这两台电动机的最大功率为294Kw，最大扭矩700Nm，百公里加速时间仅需4秒。此外，由于新车搭载的是90Kwh液冷式锂离子电池，所以其最大续航里程可达500km，并可在2小时之内充满电。

据悉，捷豹I-PACE量产版将会在2018年的日内瓦车展亮相，价格预计会比F-PACE贵上10%-15%，而正式上市时间将会在2018年3月份。

威马EX5（纯电动）

续航里程：600Km

EX5是威马首款汽车，同时也是一款新能源汽车，新车定位纯电动SUV，预计在2018年北京车展开始接受预定并且在下半年正式上市。新车造型极具科技感，配置也很丰富，预计将有一块旋转式的中控大屏。

威马汽车的最大特色在于与360公司合作研发"汽车卫士"车联网结构，以及人工智能交互系统。据悉，新车预计售价在20万元左右，最大续航里程可达600km。

云度π3（纯电动）

续航里程：300Km

云度π3作为云度新能源汽车的第二款产品定位略高于云度π1，属于A0+级的纯电动SUV。云度π3相比云度π1则要更加时尚运动一些，其前进气格栅采用了X形造型，内部蜂窝网状设计与雷克萨斯旗下高性能车的风格略有相似，看起来比较夸张且运动。

动力方面，π3搭载的电动机峰值扭矩270牛·米，并配备容量为40kWh的三元锂电池，等速工况续航里程可达300km以上。

宝马530Le（插电混动）

续航里程（纯电）：61Km

宝马5系的插电混动版将于2018年第一季度上市，新车在外观上与普通5系并没有太大的区别，但在细节上增添了许多新能源化的标识，进气格栅采用了蓝色的装饰。

动力方面，宝马530Le将会搭载一台2.0T发动机+电动机以及由华晨宝马国产的电池组，电机的最大功率126马力，系统综合最大功率251马力，最大扭矩420Nm，传动系统依旧是8AT变速箱。并且新车纯电动续航61公里，相比海外版45公里有所增加，官方称该车综合油耗为1.9L/100千米。

总结：以上只是挑选2018年即将上市的车型中的8款进行了一个简单的介绍，虽然只是简单的介绍，从中也能看出产品竞争的激烈程度。相较2017年以前的新能源汽车，最明显的变化是续航里程的大幅提升，同时，人机交互的应用和智能驾驶技术也有越来越多的体现。综合来看，2018年将会是新能源汽车爆发的一年。除了传统车企的集中发力，一些互联网科技公司的造车布局也将在2018年陆续推出成果，品牌和车型的选择也会更加多样。