锂电网讯：4月12日，在2018年第三届“镍钴锂产业链峰会”上，真锂研究首席分析师墨柯表示，对于锂电装机市场，2017年是一个深度调整的年份，拉开了行业大洗牌的序幕。

墨柯称，锂电装机市场即将迎来的洗牌主要受两个方面因素的影响：其一是装机重心在迅速向纯电动乘用车市场转移，其二则是新能源汽车补贴政策首次与电池能量密度挂钩。这也意味着技术相对落后的电池厂商将被强制淘汰，而在2018年及以后，优秀的电池厂商会逐渐体现出优势，行业将走向健康发展的轨道。

《每日经济新闻》记者在现场了解到，预计2020年锂电装机市场总量将突破100GWh，其中纯电动乘用车装机将是增长的重点，到2020年纯电动车装机占比将达到65%以上。

墨柯还表示，2017年电池路线拉开了大转向的序幕，三元电池路线快速占领主导地位，而磷酸铁锂电池路线或将相应地退出电动汽车的市场。

记者现场了解到，自国家的新能源补贴政策与电池能量密度挂钩之后，三元电池的快速上位超出了多数人的预料。墨柯称，如果现有的政策趋势维持不变，预计2019年纯电动乘用车市场磷酸铁锂电池将完全退出。

墨柯认为，未来磷酸铁锂电池的市场重心将转向低速电动汽车市场，但该市场也将面临着三元电池的强力竞争。