锂电网讯：2018 年6 月6 日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018 年第6 批）相关车型及主要参数。第6 批目录共353 款车型入围，其中52 款乘用车，183 款客车，118 款专用车。

目录公布提速，优质车型新政启动前集中释放，奠定下半年产销全面提速的基调。18 年第5 批目录与第6 批目录之间只间隔15天。回顾2017，全年销量70%以上的车型来自2017 年1-3 批目录合计986 款车型。对比当前时点，18 年5-6 批目录所提供车型数目高达2330 款，将为下半年市场提供超预期的优质车型供给，进一步刺激需求。6 月11 日新政执行后，可预期产销将进一步提速。

补贴新政开启新篇章，乘用车持续高端化。第6 批目录乘用车平均续航里程高达328.8 公里，超过第5 批目录平均水平。细分来看，79% 的车型能量密度超140Wh/kg ， 7% 的车型能量密度超160Wh/kg。160Wh/kg 的能量密度要求NCM622 及以上的正极材料，两批次目录提供对应配套的电池企业为宁德时代、比亚迪、万向与锂动电源。同时，78%车型里程超300 公里，28%车型里程超400 公里。可以预期，2018 年下半年纯电乘用车的产销结构中，里程超300 公里，能量密度达140Wh/kg 以上的车型占比将显著上升。同时，可实际配套高镍锂电的电池企业依旧有限。

客车/专用车能耗指标优化明显。本批目录纯电客车型平均能量密度达到140.3Wh/kg，延续18 年一贯高水平，平均EKG 达到0.17Wh/km·kg，创下新高。专用车EKG 指标5、6 批次目录平均值均达到0.31 Wh/km·kg，第6 批有92%低于0.35 Wh/km·kg。近两批次中新申报车型能耗指标大幅优化，商用车节能化趋势加快。

估值与建议

上游资源：预计今年上游资源仍将维持高景气度，受供给限制价格依然具备支撑基础，深度布局资源端的公司仍将受益，推荐洛阳钼业，建议关注华友钴业、寒锐钴业。

锂电及材料：本年内对电池材料的投资排序：正极>铝塑膜>隔膜>电解液和负极。推荐标的：杉杉股份、新纶科技、新宙邦；建议关注：创新股份、天赐材料、璞泰来、当升科技。

风险

新能源汽车产销不及预期，宏观经济周期波动及上游行业产能过剩风险，企业申报车型与实际销售车型存在不匹配风险。