锂电网讯：德国时间7月9日下午，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”，300750.SZ）与德国图林根州州政府签署了投资协议。据协议，宁德时代将2.4亿欧元（约折合18.7亿元人民币）在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。该协议是在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下签署。

同时，7月10日国务院总理李克强与德国总理默克尔在柏林主持第五轮中德政府磋商。在两国政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署了合资经营合同。

长城宝马合资，无论对宝马的新能源汽车全球战略，还是对长城的国际化战略都是强有力的补充，是实力派的强强联合。未来，通过双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面的深度合作，必将打开更为广阔的市场空间，加快双方的全球化进程和新能源发展步伐。

宁德时代 将全球最领先的动力电池技术带到德国

宁德时代成立于2011年，主要从事新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，并于今年6月在深交所上市。据宁德时代招股说明书数据，2017年，宁德时代锂离子动力电池出货量11.84GWh，全球动力电池市占率17%，排名第一。

一位不愿意具名的资深动力电池行业人士透露，政府意在帮助一批具备竞争优势的民企崛起，因为相较于国企和央企，在海外资本市场投资中，民企因其“绝对市场化”特性，较易打破投资偏见。

据了解，宁德时代图林根电池生产基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh的产能，有望为当地提供约600个就业岗位。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。

这不是宁德时代的首次海外投资。自2014年起，宁德时代先后在德国、中国香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。2017年2月，宁德时代投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司（Valmet Automotive Oy），获得该公司22%股权。

宁德时代董事长曾毓群表示，通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，有助于动力电池企业进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，响应客户需求。

“宁德时代的投资是图林根州过去十年以来最重要的投资之一。”图林根州经济部部长Wolfgang Tiefensee对签署合作表态称。

强强联合加速新能源布局 长城宝马正式签署合资经营合同

7月10日，国务院总理李克强与德国总理默克尔在柏林主持第五轮中德政府磋商。在两国政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署了合资经营合同。

合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。

•  在中德两国政府官员见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同。

• 合资公司命名为光束汽车有限公司，双方各持股50%，投资总额51亿元。

• 合资公司落户江苏省，标准产能预计16万辆，视生产计划，年生产规模会增加。

• 合资公司面向全球市场提供产品和服务。

• 此次合作将有力促进双方的全球化进程。

• 此次合作将有力促进长城汽车新能源的布局和发展。

长城宝马合作，是建立在多轮沟通，互惠互利的基础上进行的商业合作，符合国家产业政策趋势，也符合社会对于节能、环保、高效的新能源汽车需求。合资公司将整合股东双方的技术、资源和管理优势，聚焦新能源汽车领域，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。

长城汽车在新能源汽车的核心领域，如电机、电控、动力电池等都有所布局，已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。此外，长城汽车在韩国京畿道城南市和奥地利下奥地利州建立了新能源技术研发中心，利用国际一流人才资源与国内协同开发先行技术。

长城宝马的合作是中国汽车产业开放合作的新型范例，也是全球范围内资源优化整合的趋势体现，有利于融合彼此专长，共同深耕更广泛的国际市场。此次合作，无论对宝马的新能源汽车全球战略，还是对长城的国际化战略都是强有力的补充，是实力派的强强联合。未来，通过双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面的深度合作，必将打开更为广阔的市场空间，加快双方的全球化进程和新能源发展步伐。