锂电网讯：远景集团宣布将控股日产汽车有限公司（下称“日产”）旗下电动电池业务和生产基地-Automotive Energy Supply Corporation（下称“AESC”）。远景将同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司 NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股权，收购完成后，日产将拥有新公司20%的股权，携手远景共同推动电池储能技术及能源物联网的发展。

根据协议，日产将在远景成立的新公司中保留25%的股权，该协议涵盖日产在美国田纳西州和英国的电池工厂，预计收购将于明年3月完成。日产在一份声明中表示，协议中涉及的电池工厂的所有员工都将继续受雇。

日产首席竞争官Yasuhiro Yamauchi在声明中表示，“该笔交易将使日产专注于开发和生产市场领先的电动汽车，与我们中期计划中的目标也相符合。” 远景创始人兼首席执行官张雷在声明中表示，该合作伙伴关系将有助于为“物联网价值链”创造创新解决方案。

远景是一家能源物联网领军企业，构建了全球最大的能源物联操作系统 EnOS™ ，连接协同全球5千万个风电、光伏、储能、充电桩、电动汽车和楼宇智能终端。远景也是全球领先的智能风电整机企业。除了推动 AESC 锂离子电池研发创新外，远景还将通过物联网技术赋予电池系统更多的网络智能，并让电动汽车参与构建清洁和智能的未来能源系统。

第8批新能源车推广目录新增43款车型

8月2日，工信部公告了2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计385个新能源汽车产品型号被予以推广应用，较今年第7批目录342个型号有所提升。其中新能源乘用车为51个型号、新能源客车为152个型号、新能源专用车为182个型号。51个新能源乘用车型号来自25家生产企业，数量最多的是上汽通用五菱，旗下宝骏牌纯电动轿车占8个型号；其次是东风汽车集团和荣成华泰汽车，第三为浙江豪情汽车。

科恒股份：公司与银隆的业务存在风险但尚可控

香港万得通讯社报道，科恒股份在互动平台表示，近几年来，无论是锂电设备还是锂电材料，公司与沃特码都没有业务往来。公司同时表示，目前来看，公司与银隆的业务存在风险但尚可控。

特斯拉证实超级工厂电池产量超过其他所有车企总和

北京时间8月3日消息，据国外媒体报道，特斯拉同松下在美国内华达州联营的电池工厂Tesla Gigafactory 1在产量方面已创造卓越的纪录。

特斯拉已经证实，Gigafactory 1超级工厂的的电池产量已经达到约20GWh，其还宣称这一规模要比其他所有汽车生产商电池产量的总和还要多。此前有媒体发布预计称，基于Model 3的产量在上月已经达到每周5000辆的水平，由此反推Gigafactory 1工厂的电池产能已经达到约20GWh。

如今特斯拉在致股东信中证实了这一消息。特斯拉在信中表示：“在今年7月底，Gigafactory 1工厂的电池产量已经达到（年化）约20GWh左右的水平，由此该工厂成为全球范围内电池生产规模最大的工厂。基于上述产量，特斯拉目前所生产电池的容量若以kWh为单位计算，其要比其他所有汽车制造商电池产量的总和还要多。”

比亚迪广告门最新进展：陈振宇已脱离嫌疑人身份

比亚迪“广告门”事件历时半个多月，随着关键人物李娟老公、陈振宇等人的发声，事件呈现出更多谜团和矛盾点。此前，一份网传的李娟自白书将所有责任推给了名为“陈振宇”的上线。但据涉事供应商回复《中国经营报》记者的最新消息称：“陈振宇经警方初步排查，已经脱离了嫌疑人身份。”