锂电网讯：2月28日从德尔股份(300473)了解到，在东京正在举行的2019年世界智慧能源周活动上，全资子公司日本德尔展示了正在开发中的全固态电池参考样品。据悉，该样品是采用氧化物电解质的全固态电池，安全性高、能量密度高、体积小，而这些特点也是未来新型电池产业的发展方向。

　　德尔股份2018年度半年报显示，公司作为汽车零部件的系统供应商，今后的发展将重点围绕汽车行业“智能化、集成化、轻量化”趋势，积极展开新技术、新产品、新业务的布局，努力实现技术和产品的系统化组合，实现产品延伸的多样化布局。

　　2018年6月完成设立的日本德尔，是德尔股份拓展新能源汽车领域的重要动作。据悉，充电电池的研发与制造是日本德尔的重要业务之一。公司瞄准的正是未来新型电池产业。

　　公开资料显示，全固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍，充电时间缩短的同时，续航里程更远，充放电次数更高，电池更耐用。目前，多个国家都在布局全固态电池技术研发，确保在未来锂电池市场竞争中抢占先机。此前，工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》也提出，加大投入研发新的动力锂电体系，其中就包括固态电池等新型电池。

　　值得关注的是，近两年来，国内外不少汽车企业及零部件供应商开始加速固态电池的商业化布局，固态电池商业化进程也有望提速。“特殊的优势增加了固态电池使用场景，为拓展更广阔的市场奠定了基础。”业内人士表示。

　　除了全固态电池外，日本德尔正在开发的氢燃料电池电堆原型机也在本届展会中亮相。该电堆功率为100kw，体积31L，升功率达3.2kw/L。据悉，在燃料电池产业化发展过程中，电堆是关键因素之一。低成本、高性能、批量供应的国产电堆是燃料电池汽车成本下降，从而与传统汽车竞争的关键因素。上述内人士表示，应引导传动零部件厂商开发燃料电池专用部件，逐步健全燃料电池产业链，实现关键零部件国产化和批量化生产，进一步降低燃料电池整车成本。

　　德尔股份目前的产品涵盖泵及电泵类产品，电机、电控及汽车电子类产品，降噪(NVH)隔热及轻量化类产品等，它们广泛应用于转向、传动、制动、汽车电子、车身辅助驾驶系统。公司在燃料电池生产方面具有产品优势和技术基础，有助于推动新型电池业务的发展。

　　据悉，德尔股份目前将日本德尔作为公司在亚洲的重要研发中心之一。德尔股份2月25晚发布的公告显示，公司向日本德尔100万美元的增资完成了变更登记。