锂电网讯：2019年的磷酸铁锂电池市场一波三折，上半年生产相对稳定，但6-8月份受电池厂停减产影响，铁锂的产销规模下滑严重，月产量甚至不足5000吨。不过，自9月份开始锂电池厂大规模复工，新能源客车开始出现抢装现象，带动磷酸铁锂需求爆发，生产量在10月份达到历史峰值。

根据鑫椤资讯统计，2019年磷酸铁锂全年产量达到9.28万吨，与去年同期的7.75万吨（调整后）同比增长19.7%。其中，德方纳米以超过2万吨的产量规模继续领跑，贝特瑞、国轩高科以1.5万吨规模紧随其后，湖北万润、湖南裕能则以1万吨规模列于第三梯队。合计Top5企业市场占比达到72.3%，同比提升了3.6个百分点，集中度继续提高。

从磷酸铁锂材料用量来看，CATL依然是铁锂消耗大户，全年用量达到3万吨规模，国轩高科、比亚迪以1-1.5万吨规模位居二三位，亿纬、鹏辉则以0.5万吨规模列于第三梯队。

综合来看，2019年磷酸铁锂电池生产表现好于预期，在新能源汽车装机量基本持平的前提下，磷酸铁锂电池凭借价格优势不断开拓新的市场渠道，在储能、电动自行车等领域产生了大量的铅酸电池替换需求。2020年，随着下游车企对于低端车型的铁锂化，预计在动力电池领域的应用会出现一定的增长，而非动力领域的替换需求继续看好。我们预计全年磷酸铁锂需求量有望冲击12万吨。