锂电网讯：2020年10月9日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，会议通过《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。

会议指出了新能源汽车产业发展的四大方面：1、加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；2、加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用；3、鼓励加强新能源汽车领域国际合作；4、加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。根据《规划》，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80％。

新能源汽车万亿赛道开启

今年以来，从国家层面到地方政府，新能源汽车利好政策频出。3月，国务院表示将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。多地政府陆续出台扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。

近年来，中国新能源汽车产业发展取得了积极进展，成为全球汽车产业电动化转型的重要力量，产销量连续五年位居世界首位，累计推广量超过450万辆，占全球的50%以上。二季度以来，我国新能源汽车市场加速回暖。

中国汽车工业协会数据显示，2020年8月，国内新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。汽车行业分析师张翔表示，目前中国新能源汽车销量占汽车总销量的比重不足5%。结合《规划》设置的25%目标，到2025年，新能源车销量有望达到700万辆。　　

全产业链空间巨大

新能源汽车行业的高景气度将带来巨大需求，但作为规模最庞大的产业链之一，其涉及的领域众多，上中下游包括正负极材料、电池、整车、充电桩等多个细分行业。

结合《规划》最新公布的四大要点以及此前发布的征求意见，充电设施、B端整车细分领域的优质赛道龙头、技术壁垒高及工业产品替代性低的优质供应商、资金链完善并且产业链布局充分的整车制造商，他们的未来发展值得重点关注。

完善充电基础设施建设是新能源汽车行业发展的必经之路。2020年，充电设施有望迎来建设大年，全年保有量规模增长较为可观，车桩比有望进一步提高。其中，具备技术先发优势的公司将受益，包括具有强大研发实力的锂电池龙头宁德时代、充电桩绝对龙头特锐德、提前布局换电站并与蔚来汽车展开合作的山东威达等。

另一方面，对比私人市场，近年来公共领域推广新能源汽车的步伐一直更快。京津冀、汾渭平原、长三角等地区和福建、贵州、江西、云南、青海等省份的B端新能源汽车销量有望持续上涨，国内自主品牌具备先发优势、有望充分受益。