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347%、138%……两轮电动车企净利大增!

来源:上海证券报 | 作者:admin | 分类:资本 | 时间:2022-10-19 | 浏览:34141
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锂电网讯:两轮电动车企业交出了让人眼前一亮的业绩。

10月17日,新日股份公告称,预计2022年前三季度实现归母净利润1.48亿元至1.55亿元,同比增加347%到367%。爱玛科技于10月13日发布的公告显示,公司预计前三季度归母净利润13.76亿元,同比增长138%。

两家公司股价涨幅同样明显,新日股份年内上涨超20%,爱玛科技年内上涨更是超80%。冷门行业异军突起的背后,是企业面对政策红利期的顺势而为。与此同时,面对庞大的市场,各个企业也打响了新一轮的产能竞赛。


需求旺盛 两轮电动车销量攀升

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10月17日,新日股份发布的业绩预增公告显示,预计前三季度实现净利润1.48亿元至1.55亿元,同比增长347%至367%;预计前三季度实现扣非净利润1.43亿元至1.5亿元,同比增长840%至883%。

公告显示,新日股份主要从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等两轮电动车研发、生产与销售。

对于报告期业绩预增的原因,新日股份表示前三季度销售渠道优势显现,主销产品市场需求旺盛,产品销量同比增加,主营收入同步增长。同时,公司加强费用管控,费用较上年同期有所下降。另外,上年比较基数较小,也是业绩同比增幅较大的因素之一。

爱玛科技于10月12日晚间发布了业绩预增公告,预计公司前三季度实现归母净利润约13.76亿元,同比增长138%;预计前三季度实现扣非归母净利润13.64亿元,同比增长148%。受此利好刺激,公司股价次日涨停。

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爱玛科技是两轮电动车行业龙头企业之一,主营业务与新日股份一致。

爱玛科技表示,公司前三季度业绩预增是因为新品受到市场欢迎,用户口碑较好,以及在保持门店数量有序增长的同时,单店效率也进一步提升。公司称,报告期内主要产品市场需求旺盛,整体市场动销良好,量价齐升,产品结构进一步改善,同时公司全面提升运营效率,经营业绩呈现加速增长的态势。


政策送暖  新国标带来换购潮

回溯财报可知,两轮电动车的业绩涨势由来已久。半年报数据显示,除了美股上市的小牛电动,雅迪控股、爱玛科技、新日股份等公司在净利润上均呈上涨趋势。

拉长时间线看,两轮电动车销量自2019年开始就迈上了新台阶。艾媒咨询数据显示,2019年以前,我国两轮电动车销量最高为3680万台,长期徘徊在3000万-3500万台的区间内。2020年,该数据首次站上4000万大关,2020年和2021年分别实现4760万台、4100万台的销售。

2019年4月15日起,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准(下称“新国标”)实施。细看原因,除了外卖配送等服务拓宽两轮电动车使用场景外,新国标带来的换购潮被视为两轮电动车起势的重要原因。

新国标将两轮电动车分为电动自行车、电轻便摩托车及电动摩托车,且均需要进行3C认证。各地为新国标的实施设置了长短不同的过渡期,过渡期结束后,不符合新国标要求的车型将不允许上路通行,由此产生的替换需求带来了市场容量新的增长点。

浙商证券在2022年8月发布的研报中预计,2022年、2023年大概率为两轮电动车密集置换期。新国标针对过去超标电动自行车实行过渡期后强制淘汰,考虑到2022年、2023年各地过渡期会密集到期,其中包括广东、浙江等销售大省,同时部分省市还提供换车补贴等政策,在此期间新国标对置换需求将加速释放。


抢占市场 企业掀起产能竞赛

两轮电动车企业意识到了政策带来的红利期。爱玛科技表示,新国标落地效果良好,每年增加的替换需求拓展了行业市场容量。新日股份表示,不符合新国标标准的电动自行车产品将面临退市或汰换,行业总体有望进入新国标标准产品置换大量老标准产品的窗口期,并且将持续数年。

亮丽的市场前景之下,行业各个企业开启了产能竞赛。6月7日,新日股份10亿元定增申请获证监会审核通过。预案显示,公司本次非公开发行拟募集资金总额不超过10亿元,全部用于投资天津智能化工厂建设项目(一期)、惠州智能化工厂建设项目(一期)。

2021年,新日股份产能为200万台/年,此次定增项目建成后,将为公司新增320万台/年的产能,涨幅高达160%。

爱玛科技自然不甘示弱。公司于7月12日发布公告称,拟公开发行可转债募资20亿元,其中5亿元用于公司营销网络升级项目。剩余15亿元用于丽水爱玛车业科技有限公司新能源智慧出行项目,该项目将在丽水青田新建制造基地,建成后将新增年产300万台两轮电动车的生产能力。

另一龙头企业雅迪控股近年来产能攀升更是迅速。2019年,公司产能为800万台/年,而2021年产能翻倍,达到1700万台/年。

龙头间的对垒格外激烈。在回复可转债申请的反馈意见中,爱玛科技表示,2021年公司产能为871万台,作为两轮电动车的龙头企业之一,目前产能与竞争对手雅迪控股的产能仍有一定差距。除了在丽水建设生产基地以外,爱玛科技在重庆、台州、贵港等地也有布局。

在可预见的庞大市场前,两轮电动车企业正开足马力,不断投资扩产以攻城掠地。

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