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华泰汽车恐难借新能源车脱困

来源: | 作者:admin | 分类:电动车 | 时间:2016-07-05 | 浏览:3015
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  在众多利好政策影响下,新能源汽车已成为自主品牌实现增量的利器,越来越多的车企将增长的砝码放在新能源汽车上。日前,华泰汽车旗下首款纯电动SUV华泰新能源xEV260上市,共推出3款车型,官方指导价24.98万-27.28万元,在享受国家和地方1:1双重补贴后,该车型售价范围为13.98万-16.28万元。

  华泰汽车执行董事张智铭说,“我们对xEV260是很有信心的,目前会在我们已有的4S店销售,接下来我们还会不断拓展销售网络,我估计它上市后每月能卖到2万辆左右”。记者发现,如果该车型能实现月销2万辆的目标,恰好与华泰汽车天津生产基地20万辆的产能吻合。不过,业内人士对此目标并不看好,且普遍认为,华泰汽车在产能规划上“大胆行事”,规划结果常常落空,这一次也同样存在着挑战。

  此前,华泰汽车曾宣称,到2015年形成50万辆整车、50万台清洁柴油发动机、50万台自动变速器和50万套内外饰的年生产能力。去年,在国内四大生产基地的基础上,华泰汽车又计划在天津、秦皇岛两地再建新厂。两座新工厂按计划落成投产后,华泰汽车的年生产规模将达到125万辆。

  然而,去年华泰汽车的销量仅为71172辆,市场已经出现边缘化的危机,今年前5个月累计销量为3.23万辆,目标完成率仅为32%。虽然销售同比略有增长,但距离实现全年10万辆的目标仍有较大的差距。面对传统车型的销量疲软,华泰汽车亟待寻找新的突破口以提升市场份额,并充分利用其庞大的产能规划。

  为实现月销2万辆的目标,华泰汽车在产品开发上可谓不遗余力。华泰新能源汽车研究院院长杨伟斌表示,从2009年开始,华泰就在规划新能源汽车产业的布局,开始了电池、电机以及电控等核心技术的研发与投入,并取得行业领先的技术与市场地位。

  目前,华泰汽车拥有30多项纯电动乘用车自主知识产权专利。同时,针对纯电动车用户需求,华泰汽车推出了“e路无忧365贴心服务”的服务体系,除了提供多项服务关爱外,还将提供免费施救和代步车服务。

  按照华泰汽车制定的“666”规划,包含6个整车平台未来将推出十余款新能源新车。产品路线将从包括纯电动、增程式电动、插电式混动、燃料电池、太阳能等在内的技术全面入手,可见其在新能源汽车领域的野心。

  从产品力和规划上看,华泰汽车此次全面转型的重心无疑是押宝新能源汽车。张智铭称,计划年内还将推出A00级纯电动微型轿车产品,2018年华泰的销售网点要增至200家,新能源车产能实现20万辆;2020年销售网点达到500家,产能达到50万辆。

  不过,在华泰汽车纯电动SUVxEV260上市现场,记者发现仅有一家经销商代表参与其中。据悉,目前北京市场只有华泰汽车一家直营4S店,对于在北京如何拓展网络,华泰方面并未透露更多细节。                                       

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