据南京金龙项目负责人表示，南京金龙将根据嗒嗒巴士的用车需求，定制一批新能源车辆，前期数量预计为2000台，后续根据运营情况可能还会增加定制数量。
与此同时，马先生透露，本次定制车辆分别是8米和10.5米的客车，续航里程在150-200KM左右，其他定制细节还在商讨之中。
近几年，新能源汽车产业的发展如日中天般火热，但火热的背后，骗补、虚报续航里程参数、安全等问题也频出。许多新能源车企意识到，单纯靠传统的买卖方式已经不能满足未来的市场变化，因此纷纷布局互联网共享经济。
嗒嗒巴士作为国内互联网定制巴士企业，主营“新能源+共享经济”的定制巴士出行方式，业务涵盖了北上广深在内的30多个城市，拥有1000家合作车企、3500多条定制线路和近400万用户的规模。
据高工电动网了解，嗒嗒巴士此前就曾宣布推出“定制巴士2.0计划”，同时表示2016年将采购一大批电动巴士，以宣布正式进军新能源产业链。
此次南京金龙与嗒嗒巴士的合作，无疑是强强联手，优势互补。据南京金龙董事长黄宏生介绍，嗒嗒巴士与南京金龙的深度合作，将利用自身的优势互补，大力推行“新能源+共享经济”的出行方式，同时也为中国的运输公司提供打通上下游的新能源巴士一体化解决方案。
而嗒嗒巴士副总裁、首席战略官刘甜也表示，嗒嗒巴士将为上游整车企业提供解决方案，为下游运输企业提供运营平台，从而连接新能源汽车产业上下游企业，解决行业痛点。
另一方面，黄宏生说道，依托互联网平台发展起来的共享经济，为新能源汽车应用打开了一扇新的“窗户”，有助于突破单一的市政公交采购渠道，为新能源汽车市场化应用探索更多成功模式。
值得一提的是，南京金龙还与嗒嗒巴士共同发起成立了“新能源巴士联盟”，该联盟携手零部件企业、充电桩企业、运营商等客车产业链上下游企业，共同抱团寻求发展的康庄大道。
据南京金龙项目负责人介绍，目前该联盟已有20余家企业，未来将继续扩大，将贯穿整个新能源客车产业链。
