此次增加的新能源车辆全部为纯电动公交车。其中，8米长车型300台，7米长车型50台，均采用无级变速，操作便捷，大大降低车长劳动强度，起步、运行更加平稳，乘坐舒适性高;相比普通公交车辆维修、保养更为简单;采用高能量锂电池，整车纯电续驶里程长，充电1-2小时，即可行驶约150公里,且行驶时可以做到零排放和低噪音，更加节能环保。
目前，新进车辆正在进行各类运营设备的安装、调试工作，将于近期陆续投放至277路、165路、722路、B27路、B28路、31路等多条线路运营。
截至2015年底，郑州公交运营车辆由2010年的4788辆增加到6221辆，增长幅度达29.9%。其中，空调车辆由1623台增长到5711台，占比由2010年的33.9%增长到91.8%;新能源车辆由10台增长到4017台，占比由2010年的0.2%增长到64.6%。使广大市民出行更加舒适的同时，也为改善我市环境空气质量和蓝天工程做出了积极贡献。
随着新能源汽车产业的规模化和核心技术的进步，纯电驱动成为新能源汽车的主要战略取向。而充电基础设施的建设，决定着纯电驱动车辆的发展。
自2011年开始，郑州公交先后建设了商都路充电站，可满足10台充电式纯电动公交车充电需求;建设了商都路、博学路换电站，可满足100台车辆的换电需求;在电厂路公交场站建设了10个无线充电工位，可满足10台无线充电纯电动车充电。
2016年，郑州公交积极筹划、运作，又在石楠路、花寨公交场站建设了两个技术超前、智能高效的充电示范站，分别配备充电终端188个和132个，可同时满足320台公交车辆的充电需求。规划、建设清华忆江南、花园口等7处充电站，共配备充电终端140个，可同时满足140台公交车辆的充电需求，并将陆续投入使用。
