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锂电需求旺盛或​引发提锂技术新变革

锂电需求旺盛或​引发提锂技术新变革

锂电网讯:据OilPrice网站报道,电动汽车革命正在推动锂离子电池的蓬勃发展。到2022年,锂离子电池的市场规模可能会达到670亿美元——只要供应能源源不断,其就会一直兴旺。幸运的是,International Battery Metals(简称IBAT)公司正致力于引领锂提取方面的经济性变革。利用传统的曝晒蒸发技术来从富含金属的盐湖锂矿中提取锂的需要长...

发表日期:2018-03-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:9238

长城汽车小目标:2025年新能源汽车销量100万辆

长城汽车小目标:2025年新能源汽车销量100万辆

锂电网讯:长城汽车总裁王凤英表示:“预计2025年,长城汽车新能源汽车产品销量,含混动汽车在内,可以达到100万辆的规模。”同时,长城汽车还将在今年北京车展期间或前后时期推出新能源汽车专属品牌欧拉,企业近期在新能源领域可谓大动作不断。2月23日,长城汽车与宝马集团签署“合作意向书”,双方将共同筹建一个生产MINI电动汽车的合资企业。除了成立新能源合资企业外,...

发表日期:2018-03-19 | 文章分类:厂商 | 浏览数:9325

福建投产大容量固态动力锂电池 能量密度达165瓦时每公斤

福建投产大容量固态动力锂电池 能量密度达165瓦时每公斤

锂电网讯:3月18日,福建省2018年重点项目,国内外首创的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。该项目生产的动力锂离子电池近期已通过权威检验检测,不仅各项指标符合国家相关标准要求,且能量密度在行业内处于领先地位,由该电池组装搭载的10.5米纯电动公交车在上个月测试时,单次充电可安全运行超过410公里。当天,由福建省招标采购集团和南平市人民政府...

发表日期:2018-03-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:17502

从宁德时代招股书看新能源汽车的补贴危机

从宁德时代招股书看新能源汽车的补贴危机

锂电网讯:宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)继续其A股IPO之旅,并且最新公布了2017年完整的财务数据。作为新能源汽车产业链的代表,宁德时代也无可避免的依赖政府补贴,预投披露的招股书(下同)显示,政府补贴超过宁德时代净利润的十分之一;除此以外,宁德时代的下游多家客户,甚至是终端的消费者,也享受着大量的政府补贴带来的行业红利。另一方面,从...

发表日期:2018-03-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12977

2018年新能源汽车补贴标准助力三元锂电池成主流

2018年新能源汽车补贴标准助力三元锂电池成主流

锂电网讯:2018年新能源汽车的补贴标准对动力电池系统能量密度提升的倒逼作用立竿见影。3月8日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第2批),共有51款车型进入目录。其中,新能源乘用车有10款,新能源客车27款,新能源专用车14款。相比往期目录,2018年第二批推荐目录车型数量大幅减少创最低记录,但所搭载的动力电池系统能量密度平均水平却...

发表日期:2018-03-16 | 文章分类:分析 | 浏览数:11161

钴需求日益增加 上市公司抢钴大战一触即发

钴需求日益增加 上市公司抢钴大战一触即发

锂电网讯:时下,A股多家上市公司正在加速布局“钴”产业。格林美(002340)与嘉能可达成协议,锁定后者三分之一钴产量;华友钴业(603799)披露拟投资建设年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目;道氏技术(300409)正在筹划收购佳纳能源剩余49%股权以完成全控……国外市场,继苹果计划直接从矿商手中购买钴矿石之后,三星电子的关联企业三星物产也正在同刚果...

发表日期:2018-03-16 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13268

优势互补 锂电行业开启横向收购模式

优势互补 锂电行业开启横向收购模式

锂电网讯:如何快速快速提升公司产品线,带来新的利润增长点,已成为锂电行业快速发展的门槛。而具备一定资本实力的企业往往会考虑进行横向收购,进行优势互补,做大做强。3月15日,新三板公司长虹能源发布公告称,公司以1.20亿元现金收购标的公司江苏三杰新能源有限公司(下称“江苏三杰”)31.57%的股权,同时以1.50亿元现金增资认购江苏三杰新增的1981.71万元...

发表日期:2018-03-16 | 文章分类:资本 | 浏览数:13476

新能源汽车需求暴增 奔驰也急着布局电池厂

新能源汽车需求暴增 奔驰也急着布局电池厂

锂电网讯:戴姆勒官方网站发布公告称,奔驰正增强东南亚地区的生产能力,以满足该地区对电动汽车的日益增长的需求。为此,奔驰连同当地合作伙伴泰国吞武里汽车装配厂(TAAP)将在2020年之前共投资1亿欧元扩大工厂生产并组建新的电池装配线。“在灵活而高效的梅赛德斯-奔驰汽车全球生产网络中,电动汽车的创新进展良好,且速度极快。由于我们的高度标准化和可扩展的电池生产...

发表日期:2018-03-15 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9298

国产动力电池技术水平到底如何?

国产动力电池技术水平到底如何?

锂电网讯:在保证安全性的前提下,提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性,是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动,产品一致性也不好量化,若要评价动力电池企业的技术水平,对比电芯的能量密度则是最直观的方法。本文就以三元电池为例,依照方壳、圆柱和软包三种封装体系,参照部分人物观点,不放卫星,以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术...

发表日期:2018-03-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:9678

关于圆柱形电池的一些关键数据

关于圆柱形电池的一些关键数据

锂电网讯:在动力电池界,目前的主流产品非圆柱形电池莫属。那在大趋势下其各种市场数据又是如何?2018年新能源汽车补贴方案的公布让公众再次关注到高能量密度电池上,电池中国网就2017年在产的581款使用圆柱电池的车型,以能量密度和装机量两类数据为标准进行排名,分析前10家企业。力图找到动力电池优势企业及这些企业的能量密度水平,分析出2017年圆柱电池企业谁执牛...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:数据 | 浏览数:19802

美国高校团队创新设计PDMS层 或将延长电池寿命

美国高校团队创新设计PDMS层 或将延长电池寿命

锂电网讯:据外媒报道,对高密度储能技术而言,锂金属电池是最具前景的电池产品之一。如今,亚利桑那州立大学的研究人员与莱斯大学的同行们将3D聚二甲基硅氧烷层或硅树脂(silicone)层用作锂金属阳极的基材,旨在缓解锂晶枝的生成。据亚利桑那州立大学物质传输与能源系教授Hanqing Jiang宣称,该方法或将延长电池使用寿命,旨在消除锂离子电池及锂空气电...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13984

技术咖解读新能源汽车电池能用多久?

技术咖解读新能源汽车电池能用多久?

锂电网讯:虽然现在相比于传统燃油车,电动汽车充电的费用可谓低廉,但是由于电动汽车本身售价高,而且电池使用寿命相对不长,更换电池也将是一笔巨大的开支,因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言,其电池续航里程越大自然会带来更多的便利,其中越大的续航里程就意味着充电的...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:分析 | 浏览数:9412

新能源汽车“新配方”:氢燃料电池+锂电池混口动力

新能源汽车“新配方”:氢燃料电池+锂电池混口动力

锂电网讯:虽然现今氢燃料电池真实市场极低,仅日本、韩国、欧洲等为代表的少数国家和汽车厂商对它青睐有加,但在与锂电池之争中它却存在感十足。这是因为相比锂电池,氢燃料电池有着补给时间短、“零污染”、续航里程高等决定性优点。一个是肆无忌惮的享受着如天空般广阔的电动汽车市场的弄潮儿,一个是隐于市不轻易示人的绝世高手,江湖上这么定义它们。锂电池不完美,燃料电池不接地气...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10036

采用国产锂电池 沃尔沃新能源汽车将全面落地中国

采用国产锂电池 沃尔沃新能源汽车将全面落地中国

锂电网讯:电池切换的解决方案是什么?“我们的解决方案是与吉利合作,并根据沃尔沃相关电池的要求,提供中国本土生产的电池产品。”3月6日,沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森,在日内瓦面对21世纪经济报道记者的提问表示。日前,21世纪经济报道记者了解到,因为XC60的混动版和S90的混动版没有及时衔接上,沃尔沃国产新能源汽车处于缺货状态。与吉利合作解...

发表日期:2018-03-13 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10035

看好三元锂电材料 华友钴业拟变更新募投项目

看好三元锂电材料 华友钴业拟变更新募投项目

锂电网讯:钴作为三元锂电池必备的原材料,在新能源汽车大发展的趋势下,迎来了新的应用增长点。尤其是在资本的介入下,产业的发展将得到进一步提速。华友钴业3月12日晚公告,公司(或通过子公司)计划投资建设新能源材料智能制造基地,年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目,项目总投资为63.6982亿元。其中,建设工程投资50.1684亿元,建设期利息4.8602亿元...

发表日期:2018-03-13 | 文章分类:厂商 | 浏览数:10423

动力电池行业集中 锂电设备相关公司将受益

动力电池行业集中  锂电设备相关公司将受益

锂电网讯:两会期间,新能源汽车行业备受关注。在各项利好的政策支持下,新能源汽车产业链上下游都将收益,尤其是动力电池等关键环节。业内人士表示,2018年动力电池新增投资预计将保持在千亿元以上。业内人士认为,新能源汽车补贴政策将向高续航里程车辆、高能量密度电池倾斜,动力电池生产将继续由磷酸铁锂电池向三元材料电池转化,将带来新一轮的锂电设备生产企业扩产,相关公司将...

发表日期:2018-03-12 | 文章分类:分析 | 浏览数:8961

天津大学“硫模板法”设计可解决锂电池变得更小难题

天津大学“硫模板法”设计可解决锂电池变得更小难题

锂电网讯:手机、笔记本电脑等电子消费品如何更轻更薄,电动汽车如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量……随着人们对储能需求的日趋旺盛,对二次电池的性能也提出了越来越高的要求。纳米技术可以使电池“更轻”、“更快”,但由于纳米材料较低的密度,“更小”成为横亘在储能领域科研工作者面前的一道难题。国家杰出青年科学基金获得者、天津大学化工学院杨全红教授研究团队提出...

发表日期:2018-03-12 | 文章分类:曝光 | 浏览数:217443

韩国开发出锂电池新材料有望推动二次电池发展

韩国开发出锂电池新材料有望推动二次电池发展

锂电网讯:韩国研究财团发布消息称,该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料,大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(Advanced Functional Materials)上。目前使用的钴酸锂氧化物(LiCoO2)和镍钴锰(NCM)容量有限,需要使用容量更大的阳极材料。富锂锰氧化...

发表日期:2018-03-12 | 文章分类:技术 | 浏览数:15898

商用车市场崛起 三元锂电池将再下一城?

商用车市场崛起 三元锂电池将再下一城?

锂电网讯:此前在新能源商用车领域,虽然呈现出多种电池类型同台竞争的市场格局,但是三元电池凭借高能量密度优势占据市场主导地位。随着2018年补贴新政的落地,在对成本敏感度极高的商用车领域,因成本下降幅度要求加大,部分企业策划用磷酸铁锂作为动力电池推广车辆。一些车企高层直言,由三元转向磷酸铁锂的原因在于:一方面,开年以来,钴价呈现大幅上涨迹象,三元受钴价波动影响...

发表日期:2018-03-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:14620

大陆集团与成飞集成成立合资公司 生产48伏电池系统

大陆集团与成飞集成成立合资公司 生产48伏电池系统

锂电网讯:3月7日,科技公司大陆集团与中国汽车及电池供应商四川成飞集成科技股份有限公司(CITC)通过各自旗下子公司成立合资公司,致力于开发生产48伏汽车电池系统。双方公司于2018年3月7日在上海签订合资公司合约。据了解,大陆集团将持有合资公司60%股份,成飞集成下属公司持股40%。新成立的合资公司将全球运营,并服务欧洲、北美、中国及亚洲其他市场的客户。合...

发表日期:2018-03-08 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13960
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