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2025年02月07日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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锂电设备领红包 方正证券说了2019年动力电池大扩产

锂电设备领红包 方正证券说了2019年动力电池大扩产

锂电网讯:自2017年四季度以来,动力电池行业持续分化,盲目扩产热潮基本消退,中小动力电池企业扩产停滞,2018下半年龙头开启大规模扩产,动力电池头部企业成为扩产主力。方正证券判断,2019年头部动力电池企业大规模扩产仍将持续,部分获得客户长协订单的二线动力电池企业也将重启大规模扩产,海外动力电企业在华产能建设也将陆续开启。另外,锂电设备板块景气度与下游动力...

发表日期:2019-01-21 | 文章分类:数据 | 浏览数:943805

车市负增长 锂电产业在电动车领域大放异彩

车市负增长 锂电产业在电动车领域大放异彩

锂电网讯:当传统燃油车愁云惨淡时,新能源车却阳光明媚,与2018年首次陷入负增长的中国车市背道而驰。中国汽车工业协会最新发布的新能源汽车产销数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。作为新能源车的重要零部件,动力电池托了新能源车快速增长的福,正一路向前。据高工产研锂电研究所(GGII...

发表日期:2019-01-20 | 文章分类:新闻 | 浏览数:42100

应收账款过高已成阻碍锂电行业发展重要因素

应收账款过高已成阻碍锂电行业发展重要因素

锂电网讯:锂电池行业洗牌在加速。企业应收账款过高,已成为阻碍电池行业发展的重要因素。“2019年新能源汽车发展情况可能并不乐观。”真锂研究首席分析师墨柯在1月17日举行的亚洲电池金属研讨会上表示。墨柯称,传统燃油汽车的产销量已在2018年出现下滑,若新能源汽车也因补贴退坡增速放缓,中国汽车行业或将面临深度调整。“汽车巨头和部分合资汽车企业受到的影响可能有限,...

发表日期:2019-01-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:59873

盘点韩国锂电厂商SK Innovation全球电池布局

盘点韩国锂电厂商SK Innovation全球电池布局

锂电网讯:刚刚过去的2018年新能源汽车发展得如火如荼,接下来的2019年会有更多新势力纯电动汽车开始投产交付。但这其中有很大一部分车企在动力电池技术上并没有足够的技术储备,怎么办?只能先买。为了迎合全球新能源汽车的发展,众多动力电池生产厂家都在扩建或新建工厂提高产能,这次我们就重点聊聊韩国 SK Innovation在全球的布局。韩国 SK In...

发表日期:2019-01-16 | 文章分类:厂商 | 浏览数:21335

同比增58% 锂电板块赢合科技新宙邦发布业绩预告

同比增58% 锂电板块赢合科技新宙邦发布业绩预告

锂电网讯:继锂电厂商欣旺达发布业绩预增公告之后,今日锂电设备厂商赢合科技及电池材料厂商新宙邦也发布业绩预增公告。赢合科技2018年净利最高3.5亿元比上年同期上升58.43%1月15日消息,赢合科技(300457)近日发布2018年业绩预告,预计净利最高可达3.5亿元,比上年同期上升58.43%。公告显示,2018年1月1日—2018年12月31日,归属于...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:新闻 | 浏览数:51241

锂电池厂商联手整车厂布局动力电池回收业务

锂电池厂商联手整车厂布局动力电池回收业务

锂电网讯:随着新能源汽车产业的快速推进,废旧动力电池回收问题逐渐受到关注。1月11日,锂电池厂家鹏辉能源(300438)公告称,与上汽通用五菱取得合作,将为后者提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务,上汽通用五菱也成为继长安、比亚迪等国内主流汽车厂商中,又一家明确布局电池回收业务的整车厂商。可以看到,随着新能源汽车应用的逐步推进,围绕电池回收业...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:厂商 | 浏览数:19285

过充:DBBB作为防过充添加剂提升磷酸铁锂电池安全

过充:DBBB作为防过充添加剂提升磷酸铁锂电池安全

锂电网讯:过充(电)是锂离子电池失效模式之一,过充测试也是电池安全性测试中的经典测试,我国GB31241-2014和GB/T31485分别对消费类电池和动力电池的过充测试做了明确要求。对动力电池而言,目前过充测试的焦点在三元高镍体系(如NCM811)电池;磷酸铁锂电池由于化学体系性对稳定,对磷酸铁锂电池安全(过充)风险的关注度相对较低。针对过充风险,目前的应...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:技术 | 浏览数:215898

中国锂电池企业的新战场——储能电站

中国锂电池企业的新战场——储能电站

锂电网讯:今天,中国新能源产业正如似锦般繁花,这片土地上制造出了世界上最大产量的锂电池,也诞生了数量最多的电池企业。这些为数众多的公司,正在经历着一场史无前例的残酷攻杀。在动力电池企业行业洗牌之际,被少数几家巨头已逼到绝境二三线厂商,此时正在面临关乎生死的两难境地。一方面,在自身都难保的市场大环境下,要不要继续投入到烧钱的储能业务,是该坚持还是要战略放弃?...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:55565

德国汽车工业协会:拟3年投400亿欧元开发动力电池

德国汽车工业协会:拟3年投400亿欧元开发动力电池

锂电网讯:“未来3年,将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。”德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky于1月12日在中国电动汽车百人会论坛会上表示。按其预计,以德国汽车工业的发展规模来看,需要有270GWh的动力电池规模总量才能够满足2035年的欧盟市场需求。德国汽车工业协会(VDA)是汽车行业领域最历史悠久的机构之一,拥有...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:新闻 | 浏览数:40265

“老家伙”腹背受敌 动力电池谁将脱颖而出?

“老家伙”腹背受敌 动力电池谁将脱颖而出?

锂电网讯:诚然,各个行业都会在不同的时间节点开启洗牌工作。一成不变、不求革新之辈很容易被淘汰,相反,勇于创新、着眼未来的态度会让自身能力值更加强大。结果则很简单,前者被洗掉,后者将取代前者的位置。20世纪70年代,锂离子电池这个概念首次被提出并开始被研究。时至今日,三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素。然而,面对将到来的动力电池大洗牌时代,它信心满...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:分析 | 浏览数:51132

集体不及格 百亿资金“轰炸”的中国电动车何时走出PPT?

集体不及格 百亿资金“轰炸”的中国电动车何时走出PPT?

锂电网讯:何小鹏输了。近日,李斌的蔚来汽车宣布2018年共交付了11348辆ES8,小鹏汽车董事长何小鹏发微博认输。何小鹏曾公开称,在新势力造车企业中,2018年没有人可以交付1万辆。李斌与何小鹏打赌,蔚来肯定交付1万辆,赌注是一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车。“中国特斯拉”们还在为刚刚完成“万台交付”的赌约集体狂欢,2019年初进入中国的特斯拉已经宣布,上海工...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:电动车 | 浏览数:51572

中科院许晓雄解读锂电池能量密度与安全性最新进展

中科院许晓雄解读锂电池能量密度与安全性最新进展

锂电网讯:1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许晓雄发表了主题演讲,演讲内容如下:大家下午好!感谢组委会的邀请,给我这个机会进行分享。谢谢吴老师的介绍。中科院宁波材料所许晓雄我想给大家介绍的是叫高比能电池及安全性、固态动力锂电池研发的一些进展。我是来自于中科院宁波材料所的许晓雄,中科...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:访谈 | 浏览数:359230

锂电补贴政策退坡 中利集团终止收购比克动力

锂电补贴政策退坡 中利集团终止收购比克动力

锂电网讯:作价上百亿、筹划近一年的重大重组计划,在2019年初按下了“终止键”。中利集团(002309)1月10日晚间公告,宣布终止收购深圳比克动力电池有限公司,这也意味着中利集团放弃进军锂电池领域。中利集团解释称,此举是结合宏观情况与公司实际情况而做出的决定。有知情人士向证券时报·e公司记者透露,随着锂电池补贴政策的退坡,中利集团方面认为标的公司估值过高,...

发表日期:2019-01-11 | 文章分类:新闻 | 浏览数:34478

盘点锂电泰斗Goodenough课题组2018年重要成果

盘点锂电泰斗Goodenough课题组2018年重要成果

锂电网讯:2018年,96岁高龄的John B. Goodenough依然奋战在科研一线,致力于开发更安全的全固态电池,不断追寻更完美的锂电池解决方案。我们汇总了John B. Goodenough在2018年部分科研成果,一方面致敬传奇,一方面鞭策自己:2019年,继续前行!2018年3月,Goodenough在Nature Electronics上发表了...

发表日期:2019-01-11 | 文章分类:技术 | 浏览数:206793

电源协会发布2018年中国动力锂电池装机量前20强企业

电源协会发布2018年中国动力锂电池装机量前20强企业

锂电网讯:1月9日,中国锂电行业知名协会——中国化学与物理电源行业协会发布2018年中国动力锂离子电池装机量前20强企业排名。根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计,2018年中国动力锂离子电池总装机量达到56.89GWh,同比2017年增长56.88%,前20强企业装机量52.23GWh,占全年装机量的91.8%。其中,三元锂电池30.1GW...

发表日期:2019-01-10 | 文章分类:数据 | 浏览数:943146

提高安全性 电动汽车发展的方向将是增程式电动车

提高安全性 电动汽车发展的方向将是增程式电动车

锂电网讯:“纯电动车未必是最终目标”,2019年1月8日,在2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上,中国工程院院士杨裕生表示。他认为,电动汽车要卖得出去,不论高速或低速,必须减少电池用量,提高安全性,降低车价;而不是片面追求长里程纯电动、多装电池,或拼命提高比能量、增加危险性。以下是杨裕生院士演讲的主要内容:中国工程院院士杨裕生据不完全统计,2018...

发表日期:2019-01-09 | 文章分类:电动车 | 浏览数:36815

2018年寒冬已过 锂电上游原材料迎来布局窗口期

2018年寒冬已过 锂电上游原材料迎来布局窗口期

锂电网讯:今年整个产业链上的人都不好过,现在18年的寒冬终于过去了,没关系,接下来迎接我们的是更加艰难的2019和2020,未来总是可期的。——某锂盐企业经理。虽是一句玩笑话,但下游端市场的洗牌加剧,格局日益变化,多空因素交织的焦虑情绪逐渐传导到新能源全产业链上游的企业。电池行业的窗口期红利现已过?2016年6月20日,工信部发布了与新能源汽车补贴挂钩的《汽...

发表日期:2019-01-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:45069

能量密度破300Wh/kg 多家公司加速导入新型锂电池材料

能量密度破300Wh/kg 多家公司加速导入新型锂电池材料

锂电网讯:2018年以来,已经有包括力神电池在内的多家企业在高镍NCM811和NCA三元电池方面取得技术突破,这也拉动着硅碳负极材料的应用。而近日国轩高科发布与投资者交流互动记录,其制备的高镍NCM811三元软包样品已于近期通过科技部的中期检查,能量密度达302Wh/kg,负极采用硅碳材料。50亿元的大市场实验研究表示,作为新型锂离子电池负极材料,硅碳负...

发表日期:2019-01-09 | 文章分类:新闻 | 浏览数:32024

高能量密度锂电池技术在日本日趋活跃

高能量密度锂电池技术在日本日趋活跃

锂电网讯:据《日本经济新闻》2018年12月27日报道,1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪,旭化成也已接近。均能采用现有的电极,预计到本世纪20年代前半期实现实用化。日本经济产业省将扶持充分发挥电池性能的技术开发。在世界范围内,转向纯电动汽车(EV)的趋势正在加速,如果作为...

发表日期:2019-01-07 | 文章分类:新闻 | 浏览数:28828

锂电铜箔产能释放 2019年排名或面临激烈争夺战

锂电铜箔产能释放 2019年排名或面临激烈争夺战

锂电网讯:2019年新增高端锂电铜箔产能的释放或将带来这个细分市场的一轮新排位。受动力电池市场需求驱动,锂电铜箔从2016年开始缺货,这促使扩建锂电铜箔产能的企业和跨界投资的传统公司或上市公司每年都呈现一定增长。据高工锂电不完全统计,2016年-2018年计划投建的锂电铜箔企业超过25家,其中既有PCB厚铜箔领军者台湾长春、建滔集团、山东金宝;也有锂电铜箔的...

发表日期:2019-01-03 | 文章分类:排行 | 浏览数:970926
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