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盐湖提锂技术助力青海打通锂电产业链

盐湖提锂技术助力青海打通锂电产业链

锂电网讯:“这是一个动画展示,你看,这是大美青海的雪山、草地和湖泊,从盐湖中的一滴卤水开始,我们通过盐湖提锂,卤水变成碳酸锂,再变成磷酸铁锂,然后是铝板材、铜板材加上正负极材料共同生产电芯,最后生产出新能源电动汽车使用的锂电池。”在青海国际会展中心青海综合馆的展示区域,看似枯燥、冷冰冰的产业链条通过动画的展示变得生动形象起来。近年来,我省坚持循环经济的发展理...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12457

市场向优势企业集中 中国动力电池企业1/3已淘汰出局

市场向优势企业集中 中国动力电池企业1/3已淘汰出局

锂电网讯:统计数据显示,2017年我国动力型锂电池的出货量达到了39.1 GWh,占锂电行业总体规模约50%,其中汽车动力电池的出货量达到了38GWh,占全球汽车动力电池出货量的65.4%,预计下一步随着新能源汽车和储能市场的发展,锂电池的规模还会进一步扩大,同时也带来了对锂、钴等资源的巨大需求。在此背景环境下,如何推动动力电池与其他环节的协调配合将直接影响...

发表日期:2018-06-28 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10774

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

锂电网讯:面对世界能源生产和消费的深度变革,氢能被视为21世纪的终极能源,相应的氢燃料电池技术也正成为全球能源技术革命的重要方向。不少企业和投资机构对氢燃料电池摩拳擦掌、跃跃欲试,以期在这轮新赛跑中抢得先机。不过,前景虽好,道路崎岖。目前氢燃料电池还面临技术攻关、商业推广等诸多难题。中国位列第二方阵氢燃料电池在国内备受青睐,在政策上体现得尤为明显。近...

发表日期:2018-06-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:11183

锂电池高速增长背后产能过剩、能量密度成瓶颈问题

锂电池高速增长背后产能过剩、能量密度成瓶颈问题

锂电网讯:近年来,随着我国新能源汽车快速发展,动力电池需求猛增,直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而,随着产业政策的变革和市场形态的变化,产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发展的瓶颈。6月21日,由青海省人民政府、工业与信息化部、科学技术部联合中国电动汽车百人会共同主办的“锂产业国际高峰论坛”在青海省西宁市举办,政府相关部门负责人、专家学者以...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10063

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

锂电网讯:27日上午,比亚迪(002594)将在青海西宁举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式。比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池,建设的一期6Gwh动力电池生产项目投产下线,计划2019年实现全部投产,届时年产能可达24GWh,将是全球规模最大的动力电池工厂,相当于可满足120万台比亚迪唐(插电混合动力版本)的电池需求。该生产基地的电力来源几乎1...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12211

新能源汽车遇积水安全系数有几分?

新能源汽车遇积水安全系数有几分?

锂电网:很多电子设备掉进水里,都会受到不同程度的损坏,对于电动车车主来说,进入雨季,他们同样会担心驾驶纯电动车遇到积水严重的路面,会有漏电的危险。那么,这是否会对车内乘员安全构成影响?尽管人们的这一担心不容小觑,但事实却并非如此。要知道,严谨的测试和严格的标准怎能不考虑车辆在各种环境的安全呢?这里有必要说说,在关于产品防护安全级别中,拥有一个明确的指标:IP...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10794

20万吨动力电池进入“退役期” 百亿级电池回收市场待挖掘

20万吨动力电池进入“退役期” 百亿级电池回收市场待挖掘

锂电网讯:目前市场上流通的新能源汽车的质保期多以5年或8万公里为标准。也就是说到今年,我国第一批进入市场的新能源汽车动力电池就到了退役期。这些废旧动力电池如果处置不当,不仅存在着巨大的环境和安全隐患,还会造成宝贵资源的浪费。那么,目前这些退役的新能源车动力电池都去了哪里,又是如何处理的呢?成立于两年前的北京匠芯电池科技公司,是一家专门从事新能源汽车动力电池...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10115

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

锂电网讯:在过去的两年里,一场围绕着“能量密度与续航里程”的争夺战正在中国乃至于全球新能源汽车市场上演。而打响最新一炮的仍旧新能源汽车领域的领头羊特斯拉。据外媒报道,日前特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉在电池技术方面获突破性进展,能量密度再提升30%,并且生产成本大幅下降,特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定,在2018年年底特斯拉...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8744

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

http://li-b.cn/post/44848.html锂电网讯:奥迪与现代汽车携手研发氢燃料电池技术,并计划进行专利交叉授权许可,双方将相互授权通用部分非竞争关系组件。据悉,此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率,使之早日进入量产成熟阶段。该协议目前还需要相关监管机构进行审批。同时,奥迪与现代汽车集团正积极探索长远合作的更多可能性,以进一步推进燃料电池这...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9583

【干货分享】磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析

【干货分享】磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析

锂电网讯:磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低,导电性上较差,所以当下做法是将其颗粒做小,甚至是做成纳米级数,通过缩短LI+和电子的迁移路径,来提升其充放电速度(理论上,迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题。首先遇到的是材料分散问题制浆是电池生产过程中最为关键的工序之一,其核心任务就是把活性物质、导电剂、粘结剂等物料均匀的混合,使得材料性...

发表日期:2018-06-24 | 文章分类:技术 | 浏览数:21158

如何评价新能源汽车的动力电池系统?

如何评价新能源汽车的动力电池系统?

锂电网讯:评价电池的维度是真的有挺多的细分项目的,综合的评价一个供应关系的考量真的挺多挺多的。我们只能从一个局部和整体的加权系数来梳理出一些头绪。因为总体现在是出竞争力的车是第一位的,2018-2019年是比供应商速度和供应的时机,而长期的竞争力是我们一点点需要观察和考验的。先满足这些基本的要求再来考虑别的。之前的笔记摘要:如今选车也是选电池,如何评价一辆车...

发表日期:2018-06-22 | 文章分类:技术 | 浏览数:19472

新能源汽车产业发展成效显著 发改委喊话“防范盲目建设”

新能源汽车产业发展成效显著 发改委喊话“防范盲目建设”

锂电网讯:今年以来,国内10多个省市已经出台了新能源汽车补贴奖励政策,推进新能源汽车进一步发展。随着新能源汽车支持政策的大力推进,近年来新能源汽车生产企业和市场保有量快速增长。国家发展和改革委员会日前透露,将加强和完善汽车投资管理,防范盲目建设和无序发展。专家表示,这标志着新能源汽车产业发展开始进入一个新的转折点,控量提质,推进实体经济和高质量发展将成为新能...

发表日期:2018-06-22 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11600

锂电新能源汽车逐渐走强 猛狮科技股价率先反弹

锂电新能源汽车逐渐走强 猛狮科技股价率先反弹

锂电网讯:继一连两日收涨停之后,猛狮科技21日再次高开并迅速封涨停,截至发稿时,股价上涨9.95%强势封涨停。中汽协数据显示,2018年5月我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,比上年同期分别增长85.6%和125.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长75.9%和112.8%。今年1-5月,新能源汽车产销均...

发表日期:2018-06-22 | 文章分类:厂商 | 浏览数:8381

内热外冷 氢燃料电池遭遇跨国车企集体冷藏

内热外冷 氢燃料电池遭遇跨国车企集体冷藏

锂电网讯:近期,国内关于支持氢燃料电池新能源汽车产业发展的政策(上海印发“补助方案”树立燃料电池新能源汽车推广范本)层出不穷,成了锂电新能源圈备受关注的焦点。然而,正当国内气氛热火朝天,国外的汽车巨头似乎并不怎么看好。基础设施不普及、市场小、研发投入高以及现阶段纯电动汽车的大趋势促使了日产-雷诺、戴姆勒和福特冻结燃料电池车(FCV)商用化计划。6月19日,...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:曝光 | 浏览数:824052

东芝推续航增3倍锂电池 宁德时代连续8日涨停的背后值得关注

东芝推续航增3倍锂电池 宁德时代连续8日涨停的背后值得关注

锂电网讯:东芝(Toshiba)19日发布新闻稿宣布,旗下事业公司 Toshiba Infrastructure Systems& Solutions已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(Niobiu...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13407

补贴新政实施 北汽新能源汽车主力车型传被停产

补贴新政实施 北汽新能源汽车主力车型传被停产

锂电网讯:“EC180和EC200已停产,店内早就不卖这两款车了。”6月20日,北汽新能源庞大来广营店的销售人员对《每日经济新闻》记者说。据记者了解,目前北京多家北汽新能源4S店已清空了EC180和EC200两款车的库存,不再对外销售。坊间也传闻上述两款车或因补贴新政的实施而停产。对此,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀向记者回应称:“EC系列车型...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:电动车 | 浏览数:10755

交易合理负债可控 天齐锂业回应垄断锂电资源市场的声音

交易合理负债可控 天齐锂业回应垄断锂电资源市场的声音

锂电网讯:6月19日晚,天齐锂业就收购智利公司SQM细节回复深交所问询函。天齐锂业认为,该笔收购的交易溢价合理,并且资产负债率在可控范围内。值得注意的是,天齐锂业259亿元收购占SQM23.77%的股权后,虽然并不能获得SQM的控制权,但依然遭到了多方人士的反对,其中,关于对锂资源市场的垄断的声音最为集中。在近几年的锂矿争夺战中,中国企业脱颖而出,市场高度...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6882

缺乏核心专利和材料技术 国产隔膜急需突破

缺乏核心专利和材料技术 国产隔膜急需突破

锂电网讯:“也不知道这辆车的电池能坚持多久?”6月15日上午,望着窗外驶过的又一辆新能源汽车,南开大学新能源材料化学研究所所长、博士生导师周震习惯性地自语道。从事新能源材料研究20多年,看着日渐增多的新能源汽车,周震欣喜之余,仍存忧虑,“锂电池的基础材料研究,我们与世界一流水平还有差距,尤其高端电池隔膜材料仍然依赖进口”。在周震等业内专家看来,作为新能源车的...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:10350

用户侧储能领域将成动力电池梯级利用的主战场

用户侧储能领域将成动力电池梯级利用的主战场

锂电网讯:在新能源汽车爆发式增长的背景下,动力电池梯级利用成为行业内热议的话题。但目前动力电池整体的回收网络体系还很不健全,都还未真正形成规模,技术也仍待升级。智光电气董事、常务副总裁姜新宇在“第八届中国国际储能大会”接受新华网专访时表示。动力电池的回收利用不仅能够保护环境,而且由于资源的稀缺性,电池材料的回收利用对电动汽车的可持续发展具有积极影响。...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11461

从宁德时代上市看动力电池市场之争

从宁德时代上市看动力电池市场之争

锂电网讯:自从加快推广新能源汽车的应用以来,中国新能源汽车市场快速增长,同时带动了动力电池市场的发展。6月11日,新能源动力电池的“独角兽”企业宁德时代在深圳证券交易所挂牌上市。上市后七日涨停,截至6月20日,宁德时代报64.13元,总市值达1393亿元,成为创业板一哥。与之共同占据动力电池市场第一阵营的比亚迪正欲独立电池业务。如今,国内动力电池市场之争愈发...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11639
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