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首页 >标签 动力电池 的文章列表

比亚迪:拆分电池业务谋求独立上市

比亚迪:拆分电池业务谋求独立上市

锂电网讯:近日,在2018珠三角未来汽车供应链创新论坛上,比亚迪锂电事业部副总经理沈晞表示,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。他同时表示,2022-2023年,比亚迪的动力电池公司会独立上市。与其他车企不同,比亚迪在汽车零部件供应链条上采取垂直整合的方式,尽力做到自给自足,对整车制造的每个环节都具有绝对控制权。...

发表日期:2018-04-09 | 文章分类:厂商 | 浏览数:5608

利润骤减 动力电池企业或遭遇“寒冬”

利润骤减 动力电池企业或遭遇“寒冬”

锂电网讯:来自乘联会的数据,2017年我国新能源汽车销售77.7万辆,预计2018年我国新能源汽车销量有望突破百万辆。快速增长的新能源汽车也刺激了动力电池市场飞速发展。数据显示,2017年,我国新能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh,相比2016年28GWh的数据,同比增长29.4%。快速增长的市场也给动力电池行业的发展带来诸多...

发表日期:2018-04-09 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11036

动力电池回收之日产模式

动力电池回收之日产模式

锂电网讯:在国外的电动汽车车型里面,把2011年以来,累积起来的插电车辆按照5W的排序筛查出来,LEAF是一个很大的块。由于车型散布在全球各地,也正往8年方向走,日产也要逐步考虑后续基于电池系统的维护。按照统计的数据,这批电池也处在关键的拐点,而一篇研究论文《Accelerated Reported Battery Capacity Loss in30 k...

发表日期:2018-04-08 | 文章分类:技术 | 浏览数:15395

三元锂电池的烦恼

三元锂电池的烦恼

锂电网讯:如果不是偶然在股市狠赚了一笔,股民老张可能永远不会认识一种叫“钴”的东西。虽然近期中国股市并不景气,但几支带有“钴”字的股票却一路走高,今年A股第一个交易日,也正是在钴概念的带动下“涨”声一片。同样,在现货市场上,钴的价格从去年至今已翻了一番。今年3月,国内主要有色金属现货市场金属钴报价均价超过60万元/吨。而在一年前,一吨金属钴的报价还不到3...

发表日期:2018-04-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:9751

​资质审批收紧 新能源汽车造车新势力加速洗牌

​资质审批收紧 新能源汽车造车新势力加速洗牌

锂电网讯:在新能源生产资质“暂停”近一年后,工信部于4月4日晚间发布道路机动车辆生产企业及产品(第306批)公告,同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——前途汽车(苏州)有限公司,这表明造车新势力前途汽车正式获得新建纯电动乘用车生产资质,成为第6家获得发改委和工信部双“准生证”的企业。新能源资质审批收紧汽车电气化催生资本纷纷进入新能源市场,但事实上,要拿...

发表日期:2018-04-05 | 文章分类:电动车 | 浏览数:8164

锂电连续跌停股坚瑞沃能还能抄底吗?

锂电连续跌停股坚瑞沃能还能抄底吗?

锂电网讯:主营动力电池业务的坚瑞沃能(300116)于4月2日连续发布利空公告,称公司出现逾期债务共计19.98亿元,公司及子公司沃特玛名下13个银行账户被冻结。此外,大股东所持全部股份被司法冻结,同时一致行动人李金林先生处于质押状态的24797200股发生违约,质押权人国泰君安拟进行减持处置。上述公告导致坚瑞沃能股价在4月2日、4月3日连续出现两个跌停,截...

发表日期:2018-04-04 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12430

新能源汽车补贴滑坡 动力电池企业“咬紧牙关”

新能源汽车补贴滑坡 动力电池企业“咬紧牙关”

锂电网讯:新能源补贴政策持续调整,处于新能源汽车产业链上游的动力电池压力陡升。目前,比亚迪、沃特玛等动力电池生产商皆面临较大挑战。日前,比亚迪发布公告称,受新能源汽车补贴退坡等因素影响,该企业预计2018年1~3月归属于上市公司股东的净利润下滑75.24%~91.75%,归属于上市公司股东的净利润区间是5000万元至1.5亿元。2017年,比亚迪归属于上市公...

发表日期:2018-04-04 | 文章分类:分析 | 浏览数:9167

补贴退坡 国产新能源汽车或与跨国车企巨头正面交锋

补贴退坡 国产新能源汽车或与跨国车企巨头正面交锋

锂电网讯:中国政府主导的新能源汽车市场发展,获得来自各界跨国企业的关注,事实上各方在新能源方面的探索都走出了不同的路线。无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在,目前我国动力电池产业正处在由技术追赶期向同步发展期过渡的关键阶段,在国家相关政策支持下,需要进一步实现颠覆性的技术突破和协同创新。一直以来就对传统能源抱有危机意识的日系汽车品牌早早走...

发表日期:2018-04-03 | 文章分类:电动车 | 浏览数:8582

业绩下滑补贴退坡 比亚迪押宝动力电池业务

业绩下滑补贴退坡 比亚迪押宝动力电池业务

锂电网讯:可以预计,2017年的利润下滑仅仅是个开始。对比亚迪等新能源车企,在双积分制还没有产生较大效应前的过渡期,日子将会很难熬。3月27日晚,比亚迪公布2017年年报。第二天,市场对业绩下滑做出反应,比亚迪股价大跌8.34%。相对于2016年,比亚迪的营业收入并没有下滑,而是同比增长了2.36%。反差较大的是净利润,下滑了19.51%。也就是说,比亚迪整...

发表日期:2018-04-03 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6101

瞭望发文:警惕电池、新能源车产能过剩风险

瞭望发文:警惕电池、新能源车产能过剩风险

锂电网讯:新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一,在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。加快发展新能源汽车产业,既能够缓解当前所面临的能源与环保压力,培育新的经济增长点,也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。由于受到国家政策的大力扶持,国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域,推动新能源汽车产业快速发展。据统计,...

发表日期:2018-04-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:8070

深圳发文规范新能源汽车动力电池回收利用

深圳发文规范新能源汽车动力电池回收利用

锂电网讯:为落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》(国办发〔2016〕99号),在我委环资司指导下,深圳市发展改革委深入调研,积极协调,于今年3月份率先印发了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》,在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度探索和实践。我委将在总结深圳试点经验的基...

发表日期:2018-04-02 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12548

日立、三菱及ENGIE合作 电动车电池将充当储能设备

日立、三菱及ENGIE合作 电动车电池将充当储能设备

锂电网讯:据外媒报道,日立欧洲公司(Hitachi Europe Ltd.)、三菱汽车及ENGIE开展项目合作,旨在探索将电动车作用办公楼储能装置的可行性。为此,三家企业联盟将日立的V2X Charger与ENGIE旗下位于荷兰赞丹(Zaandam, The Netherlands)的办公楼实现网络连通。日立的V2X Charger是首款既能为电动车充电,又...

发表日期:2018-04-02 | 文章分类:资讯 | 浏览数:5869

中美贸易摩擦或倒逼新能源汽车产业链企业创新升级

中美贸易摩擦或倒逼新能源汽车产业链企业创新升级

锂电网讯:持续发酵的中美贸易摩擦或波及我国不断兴起的新能源汽车产业。在美国宣布将采取措施对中国产品大规模加征关税,并限制中国企业对美投资并购后,据最新消息,针对于中美贸易,当地时间3月28日,美国贸易代表莱特希泽在接受电视台采访时透露,美国对中国加征600亿美元关税产品清单将于近日公布,清单的公示天数将从30天延长至60天。据了解,莱特希泽在此前参议院听证会...

发表日期:2018-04-02 | 文章分类:电动车 | 浏览数:7726

净利暴涨超320% 这个锂电新能源“玩家”成功转型

净利暴涨超320% 这个锂电新能源“玩家”成功转型

锂电网讯:转型升级是每家百年老店企业发展的必经之路。厦门钨业2017年报披露,净利暴涨320.66%,它是如何从一家灯丝制造老国企,成长锂电新能源领域举足轻重的“玩家”?厦钨新能源建功3月29日,厦门钨业(600549)发布2017年年报,公司2017年年度实现营业收入141.88亿元,同比增长66.37%;有色冶炼加工行业平均营业收入增长率为17.02%;...

发表日期:2018-03-31 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6642

买!这个锂电材料决定了特斯拉能跑多远

买!这个锂电材料决定了特斯拉能跑多远

锂电网讯:新能源汽车产业距离第一次的大爆发已经有几年了,棋至中盘,业绩分化越来越强烈。比如下游的整车制造、电池组装,由于门槛较低,随着投资大跃进,很快形成产能过剩,赚了营收不赚利润,部分二三线的厂家更是风雨飘摇。而另一边厢,上游材料领域里,由于门槛更高,高速需求扩张之下严重供不应求,厂家们普遍赚的喜笑颜开。比如君临曾经分析过的格林美,因为和下游电池厂宁德时代...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:资本 | 浏览数:13223

“下岗”动力电池走上“再就业”规范路

“下岗”动力电池走上“再就业”规范路

锂电网讯:和燃油车比,新能源汽车的“心脏”更易早衰。5—8年是汽车动力电池的使用年限。有数据显示,2018年—2020年,全国累计报废动力电池将达12万—20万吨,到2025年动力电池年报废量或达35万吨。为了给这些数量巨大的“下岗心脏”建立正规的“再就业”通道,工信部、科技部、生态环境部等七部门日前印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11862

受益行业持续扩张 正业科技锂电设备迎新良机

受益行业持续扩张 正业科技锂电设备迎新良机

锂电网讯:据SNE的预测截止2025年,全球动力电池市场需求将达到1243GWh,产值将达到979亿美元,动力电池的市场份额将占据整个锂离子电池市场份额的82.2%左右,将对锂离子电池行业产生决定性的影响。纵观中国动力电池行业全局,上游有着丰富的锂矿资源和制造装备,下游中国占据着世界最大的新能源汽车市场,现如今又有良好的政策及补贴环境。面对动力电池的供...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6623

锂电材料看点多 正负极分别“提容”

锂电材料看点多 正负极分别“提容”

锂电网讯:宁德时代作为千亿“独角兽”企业即将登陆A股,引发市场对以锂电池为核心的中游产业链的关注。与上游以资源品“涨价”为核心因素支撑股价表现所不同的是,锂电池中游产业爆发因子相对复杂,以高镍化为发展方向的三元正极品种获得市场资金高度关注。2月7日以来,正极高镍三元龙头企业当升科技以超过30%的涨幅直逼上游锂、钴资源龙头股,而国轩高科、格林美、杉杉股份等正极...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:分析 | 浏览数:8683

前沿看点 宝马汽车在电芯和电池材料的研究

前沿看点 宝马汽车在电芯和电池材料的研究

锂电网讯:最近Tesla、BYD股价有些波动,一路往下,Tesla跌了100美金,比亚迪也跌了10块钱。随着新能源汽车进入下半场,所有人的眼光都在电芯的技术发展上面。国家的耐心是有限的,投资人的耐心是有限的,现在过好日子,没有电芯层面的突破,现在的红火如镜中水月。谈正事,前阵子宝马宣布将投资2亿欧元在慕尼黑建立电芯研发中心,开始涉足电芯级别的技术验证和开发,...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:技术 | 浏览数:13754

针对锂电行业3.26事件 沃特玛电池“发声”了

针对锂电行业3.26事件 沃特玛电池“发声”了

锂电网讯:近日,有网民和个人公号转发网络图片和视频。经公司核实,图中所述“深圳沃特玛公司虚开商票欺骗供应商”为不实信息,视频中“沃特玛总部大门聚众”场景为2017年的一起劳资纠纷,与3月26日事件无直接联系。相关人士拼凑报道,涉嫌传播误导性信息,对公司正常经营造成不良影响。现将真实情况澄清并声明如下:1、网络图片中的横幅,属个...

发表日期:2018-03-29 | 文章分类:厂商 | 浏览数:8345
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