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降成本 三元NCM811电池或成多赢局面

降成本 三元NCM811电池或成多赢局面

锂电网讯:新能源汽车补贴退坡,行业逐步趋向市场化竞争,这给各大企业的成本管控提了更高的要求。而汽车动力电池作为关键原材料,其成本成了行业亟待解决的问题。在应用层面上,三元锂电池由于在能量密度等方面具有相对优势,从而成为新能源汽车动力电池的主流产品。据了解,2017年占据三元材料主流地位的是NCM111、NCM523,并逐渐向NCM622过渡。但到了今年,在成...

发表日期:2018-03-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12944

净利大幅下滑 此前生猛的比亚迪怎么了?

净利大幅下滑 此前生猛的比亚迪怎么了?

锂电网讯:对于处在各项利好政策不断的新能源汽车行业,或许我们听习惯了“大涨”“强势增长”等振奋人心的词汇。如果出现下跌呢?3月28日,比亚迪(002594,股吧)发布2017年年报。数据显示,2017年,比亚迪实现总营收1059.15亿元,同比微增2.36%;归属上市公司股东净利润40.66亿元,同比下降19.51%。基本每股收益1.4元,同比下降25.53...

发表日期:2018-03-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:8866

正极材料引领锂电产业链公司业绩大幅增长

 正极材料引领锂电产业链公司业绩大幅增长

锂电网讯:格林美(7.330,0.00,0.00%)3月27日发布亮丽的一季度业绩预告。上证报记者采访发现,今年一季度,我国新能源(6.880,0.00,0.00%)汽车产销均出现较大幅度增长,带动产业链相关公司业绩的大幅增长,尤其是正极材料厂家和设备厂商。但也有电池隔膜等细分领域公司,因产能过剩而出现盈利同比下滑情况。格林美预计一季度盈利1.4...

发表日期:2018-03-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10804

中国成为全球最重要锂电池正极材料生产国和消费国

中国成为全球最重要锂电池正极材料生产国和消费国

锂电网讯:根据中国有色金属工业协会锂业分会统计,2017年我国锂离子电池正极材料产量32.3万吨,同比增长49.54%,消耗碳酸锂约11万吨,同比增长52.14%,十多家企业正极材料的产量超过1万吨。由于补贴政策的调整,在国家产业政策引导和市场需求的双重刺激下,三元材料的生产量持续增长,当升科技、贝特瑞、宁波容百等企业已开始生产NCM811、NCM622以及...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10285

工信部:2018年新能源汽车标准化工作要点

工信部:2018年新能源汽车标准化工作要点

锂电网讯:发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力、加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措,是我国迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车技术水平不断提升,标准制修订工作加快推进,目前已发布新能源汽车及充电基础设施现行有效标准100多项,建立较为完善的标准体系,有力地支撑了产业的健康发展。2018年新能源汽车标准化工作的总体思路是:...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:电动车 | 浏览数:7258

补贴退坡 锂电池或进入拼性价比阶段

补贴退坡 锂电池或进入拼性价比阶段

锂电网讯:随着电动汽车的推广和相关技术的发展,三元锂电池(以下简称“三元电池”)已成为一种趋势。在国内市场,乘用车纷纷换装三元电池,其产能也不断增长,磷酸铁锂电池由于能量密度相对较低而逐渐处于下风。如今,补贴提前退坡的“靴子”落地,在政策和市场因素的驱动下,有些电动物流车企业放弃三元电池改选磷酸铁锂电池。这种现象让行业对动力电池市场产品格局的变化多了一份关注...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:6841

日产、住友和4R Energy合资电池回收工厂

日产、住友和4R Energy合资电池回收工厂

锂电网讯:近日,日产汽车、住友商事株式会社及其合资企业4R Energy,正在开设日本首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。随着电动汽车需求的不断增加,预计在不久的将来,废旧锂离子电池将大幅增加。锂电池的再利用和再处理将对电池行业产生重大影响,包括对新电池材料的需求以及整个环境和社会的影响。4R Energy专注于电动车动力电池的有效再利用。此...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11243

奔驰加快布局中国新能源汽车 标配国产电池

奔驰加快布局中国新能源汽车 标配国产电池

锂电网讯:在戴姆勒股份公司(PINK:DDAIF)董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)看来,中国已成为全球汽车行业转型过程中的重要驱动力。蔡澈3月26日在2018年中国发展高层论坛上发表的这番言论并非只是溢美之词。新能源汽车革命已经成为全球汽车行业发展的共识,而中国是这场革命中的中流砥柱。2017年,全球新能源车销量...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:访谈 | 浏览数:48792

如何解决二手新能源汽车交易难问题

如何解决二手新能源汽车交易难问题

锂电网讯:经过近几年的发展,新能源车越来越普及,并且逐渐进入置换期。《法制日报》记者在采访中了解到,目前,新能源汽车以纯电动汽车为主。不过,受电池更新换代速度快等因素影响,纯电动汽车陷入“易买难卖”的困境。电池寿命影响转手2015年9月,北京的电动车主王锦花12万元左右购买了一辆纯电动汽车,最近准备置换交易。“我在二手车市场问了好多家,得到的最高报价还不到6...

发表日期:2018-03-27 | 文章分类:分析 | 浏览数:7515

市场供应格局已定——中日韩“三国争霸”

市场供应格局已定——中日韩“三国争霸”

锂电网讯:在大众集团财报发布会上,大众集团CEO穆勒宣布了一项高达500亿欧元的电池采购计划。在中国和欧洲这个最大的市场上,目前已经达成了200亿欧元的采购,其中入围的供应商只有两家——一家是中国的宁德时代,穆勒没有透露另一家公司名字,仅表示来自韩国。大众的采购计划,显示了在电池领域目前的市场格局。除了中韩两国,同样在东亚的日本也是电池领域强大的存在...

发表日期:2018-03-26 | 文章分类:供应 | 浏览数:12537

最高年薪经济学家带你研究锂电新能源汽车行业(续)

最高年薪经济学家带你研究锂电新能源汽车行业(续)

锂电网讯:最高年薪经济学家带你研究锂电新能源汽车行业的续集部分上线。三、电动汽车市场前景展望1、成本端:2025年前后EV用户总拥有成本将有望达到“油电平价”在第一部分对于雪佛兰Bolt和大众Golf动力总成系统成本的讨论中,曾提到Bolt的锂电池成本为145美元/KWh,PACK成本在192-209美元/KWh之间;Golf的动力总成系统成本在5000美元...

发表日期:2018-03-26 | 文章分类:数据 | 浏览数:18886

锂电独角兽宁德时代招股书数据“打架”

锂电独角兽宁德时代招股书数据“打架”

锂电网讯:新能源汽车火爆形势之下,动力电池巨无霸宁德时代上市之路再进一步。近日,新京报记者在证监会官网看到,宁德时代已在3月12日更新了公司招股说明书,拟募资131亿元进一步扩充产能。市场预估,宁德时代当前估值已达1300亿规模。宁德时代在官网中称,其动力电池系统销量在全球名列第一,此次募资扩产将进一步巩固其市场占有率。然而,宁德时代近年来产能利用率持续下滑...

发表日期:2018-03-26 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6911

上游资源受限 锂电材料市场供需格局有变?

上游资源受限 锂电材料市场供需格局有变?

锂电网讯:宁德时代作为千亿“独角兽”企业即将登陆A股,引发市场对以锂电池为核心的中游产业链的关注。与上游以资源品“涨价”为核心因素支撑股价表现所不同的是,锂电池中游产业爆发因子相对复杂,以高镍化为发展方向的三元正极品种获得市场资金高度关注。2月7日以来,正极高镍三元龙头企业当升科技以超过30%的涨幅直逼上游锂、钴资源龙头股,而国轩高科、格林美、杉杉股份等正极...

发表日期:2018-03-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:8027

9家锂电新能源企业入选独角兽名单 总估值超2700亿

9家锂电新能源企业入选独角兽名单 总估值超2700亿

锂电网讯:3月23日上午,科技部正式发布了《2017年中国独角兽企业发展报告》和《2017年中关村独角兽企业发展报告》。有9家新能源整车及动力电池领域的企业进入独角兽名单,分别是宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、银隆新能源、小鹏汽车、知豆汽车、时空电动。上述9家企业的估值总计达429.1亿美元,折合人民币超2700亿元。根据独角兽名单显示,...

发表日期:2018-03-24 | 文章分类:排行 | 浏览数:782602

7.9亿收购锂电材料企业 玉龙股份被质疑“钱从何来”

7.9亿收购锂电材料企业 玉龙股份被质疑“钱从何来”

锂电网讯:2014年以来新能源汽车的发展迅猛,极大刺激了动力锂电池技术发展。在此背景下,一些主营业务不振的企业也将目光瞄上锂电池行业上下游,欲培育新的利润增长点。3月22日晚间,主营焊接钢管业务的玉龙股份(601028,SH)披露,公司拟斥资近7.9亿元,投资天津玉汉尧石墨烯储能材料科技有限公司(以下简称玉汉尧),投资后公司持有玉汉尧33.34%股权。上述交...

发表日期:2018-03-24 | 文章分类:资本 | 浏览数:12079

多图看懂动力电池系统能量密度走势分布

多图看懂动力电池系统能量密度走势分布

锂电网讯:从现在开始到2020,每年上市的纯电动汽车,在里程上和能量密度到底如何比较保险。比如在:2018年开始400公里续航的车辆到处冒出来,那么2019年400公里续航里程保险吗?如下图所示,2018年2月份在量产的新能源汽车车辆,后面量要拉一拉动力电池系统能量密度150呢,如下图所示乘用车一直以来的推进和变化,对比2017年的第二批和2018年的第二批...

发表日期:2018-03-22 | 文章分类:数据 | 浏览数:20507

变废为宝 百亿级动力电池回收再利用市场待开发

变废为宝 百亿级动力电池回收再利用市场待开发

锂电网讯:我国新能源汽车行业的快速发展带动了动力电池及相关材料产业的快速发展。随着首批动力电池逐步进入退役期,从2018年开始,我国将迎来动力电池退役“小高峰”。记者调研获悉,我国动力电池回收产业总体仍处于发展初期,电池回收体系不健全,梯次利用和再生利用的技术还不完善,百亿级的动力电池二次利用市场仍待开发。一些业内人士建议,应加紧布局动力电池回收利用...

发表日期:2018-03-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:9069

多家上市公司加快布局固态锂电池领域

多家上市公司加快布局固态锂电池领域

锂电网讯:新能源汽车市场快速发展,动力电池需求不断增长。在此背景下,多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示,固态电池因能量密度较高,续航里程更长。随着循环性、安全性等综合技术指标的提升,固态电池应用市场将逐渐扩大。具备多方面优势赣锋锂业表示,目前正在对固态电池进行广泛的试验工作,在宁波设立了一家研发中心和一条试验生产线,以加快固态锂电池技术...

发表日期:2018-03-22 | 文章分类:新闻 | 浏览数:9759

锂电上市公司分析:锂电业务助力亿纬锂能快速成长

锂电上市公司分析:锂电业务助力亿纬锂能快速成长

锂电网讯:公司实现营业总收入29.82亿元,同比增长27.46%(17年下半年麦克韦尔销售收入未并表)。实现归母净利润4.03亿元,同比增长60.18%,扣非后净利润2.74亿元,同比增长17.23%,业绩符合预期。其中,公司锂原电池业务实现营业收入10.9亿元,同比增长40.60%。锂离子电池业务实现营业收入13.9元,同比增长67.43%。电子烟业务实现...

发表日期:2018-03-22 | 文章分类:资本 | 浏览数:12066

福建投产大容量固态动力锂电池 能量密度达165瓦时每公斤

福建投产大容量固态动力锂电池 能量密度达165瓦时每公斤

锂电网讯:3月18日,福建省2018年重点项目,国内外首创的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。该项目生产的动力锂离子电池近期已通过权威检验检测,不仅各项指标符合国家相关标准要求,且能量密度在行业内处于领先地位,由该电池组装搭载的10.5米纯电动公交车在上个月测试时,单次充电可安全运行超过410公里。当天,由福建省招标采购集团和南平市人民政府...

发表日期:2018-03-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13128
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