锂电网讯：近期，新能源汽车动力锂电池企业相继发布2017年业绩报告。新京报记者梳理18家动力锂电池企业发现，得益于新能源市场需求持续扩张，有9家以锂、钴等原材料生产为主的上游企业2017年业绩获得预期增长，部分还实现了成倍增长。不过，由于2017年新能源汽车补贴下降，致使上游原材料价格上升，动力电池产业链中、下游企业成本压力持续增大，猛狮科技、雄韬股份、多氟...
发表日期：2018-04-16 | 文章分类：分析 | 浏览数：10347
锂电网讯：如果不是偶然在股市狠赚了一笔，股民老张可能永远不会认识一种叫“钴”的东西。虽然近期中国股市并不景气，但几支带有“钴”字的股票却一路走高，今年A股第一个交易日，也正是在钴概念的带动下“涨”声一片。同样，在现货市场上，钴的价格从去年至今已翻了一番。今年3月，国内主要有色金属现货市场金属钴报价均价超过60万元／吨。而在一年前，一吨金属钴的报价还不到3...
发表日期：2018-04-08 | 文章分类：分析 | 浏览数：10300
锂电网讯：2018年1月全球新能源乘用车销量超过8.2万台，其中中国新能源乘用车销量达到了3.2万台，占比38.57％。从2018年1月全球新能源乘用车销量排名来看，夺得冠军的是自主品牌车型北汽EC系列，销售了7870台；排在第二位的是日产聆风，销售了4447台；紧随其后的是江淮IEV6S／E，销售了3356台。除此之外，进入TOP10的自主品牌车型还有比亚...
发表日期：2018-04-04 | 文章分类：分析 | 浏览数：10161
锂电网讯：新能源补贴政策持续调整，处于新能源汽车产业链上游的动力电池压力陡升。目前，比亚迪、沃特玛等动力电池生产商皆面临较大挑战。日前，比亚迪发布公告称，受新能源汽车补贴退坡等因素影响，该企业预计2018年1~3月归属于上市公司股东的净利润下滑75.24%~91.75%，归属于上市公司股东的净利润区间是5000万元至1.5亿元。2017年，比亚迪归属于上市公...
发表日期：2018-04-04 | 文章分类：分析 | 浏览数：9771
锂电网讯：新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一，在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。加快发展新能源汽车产业，既能够缓解当前所面临的能源与环保压力，培育新的经济增长点，也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。由于受到国家政策的大力扶持，国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域，推动新能源汽车产业快速发展。据统计，...
发表日期：2018-04-03 | 文章分类：分析 | 浏览数：8580
锂电网讯：作为富锂大国，却高度依靠进口锂来发展下游产业,中国亟待政策层面纠正与统筹布局。海盐湖提锂部分工艺已达到工业级的标准，但要达到电池级碳酸锂的标准，仍需进一步除杂提纯。伴随着新能源汽车的高速发展，中国锂电产业也迎来爆发式增长。2017年，中国锂电池产量为88.70千兆瓦时，同比增长39.12％。出货量则为39.2千兆瓦时，同比增长27.27％。锂价也随...
发表日期：2018-03-30 | 文章分类：分析 | 浏览数：9586
锂电网讯：宁德时代作为千亿“独角兽”企业即将登陆A股，引发市场对以锂电池为核心的中游产业链的关注。与上游以资源品“涨价”为核心因素支撑股价表现所不同的是，锂电池中游产业爆发因子相对复杂，以高镍化为发展方向的三元正极品种获得市场资金高度关注。2月7日以来，正极高镍三元龙头企业当升科技以超过30%的涨幅直逼上游锂、钴资源龙头股，而国轩高科、格林美、杉杉股份等正极...
发表日期：2018-03-30 | 文章分类：分析 | 浏览数：9232
锂电网讯：对于处在各项利好政策不断的新能源汽车行业，或许我们听习惯了“大涨”“强势增长”等振奋人心的词汇。如果出现下跌呢？3月28日，比亚迪(002594,股吧)发布2017年年报。数据显示，2017年，比亚迪实现总营收1059.15亿元，同比微增2.36%;归属上市公司股东净利润40.66亿元，同比下降19.51%。基本每股收益1.4元，同比下降25.53...
发表日期：2018-03-29 | 文章分类：分析 | 浏览数：9870
锂电网讯：随着电动汽车的推广和相关技术的发展，三元锂电池（以下简称“三元电池”）已成为一种趋势。在国内市场，乘用车纷纷换装三元电池，其产能也不断增长，磷酸铁锂电池由于能量密度相对较低而逐渐处于下风。如今，补贴提前退坡的“靴子”落地，在政策和市场因素的驱动下，有些电动物流车企业放弃三元电池改选磷酸铁锂电池。这种现象让行业对动力电池市场产品格局的变化多了一份关注...
发表日期：2018-03-28 | 文章分类：分析 | 浏览数：7166
锂电网讯：经过近几年的发展,新能源车越来越普及,并且逐渐进入置换期。《法制日报》记者在采访中了解到,目前,新能源汽车以纯电动汽车为主。不过,受电池更新换代速度快等因素影响,纯电动汽车陷入“易买难卖”的困境。电池寿命影响转手2015年9月,北京的电动车主王锦花12万元左右购买了一辆纯电动汽车,最近准备置换交易。“我在二手车市场问了好多家,得到的最高报价还不到6...
发表日期：2018-03-27 | 文章分类：分析 | 浏览数：8181
锂电网讯：宁德时代作为千亿“独角兽”企业即将登陆A股，引发市场对以锂电池为核心的中游产业链的关注。与上游以资源品“涨价”为核心因素支撑股价表现所不同的是，锂电池中游产业爆发因子相对复杂，以高镍化为发展方向的三元正极品种获得市场资金高度关注。2月7日以来，正极高镍三元龙头企业当升科技以超过30%的涨幅直逼上游锂、钴资源龙头股，而国轩高科、格林美、杉杉股份等正极...
发表日期：2018-03-26 | 文章分类：分析 | 浏览数：8582
锂电网讯：我国新能源汽车行业的快速发展带动了动力电池及相关材料产业的快速发展。随着首批动力电池逐步进入退役期，从2018年开始，我国将迎来动力电池退役“小高峰”。记者调研获悉，我国动力电池回收产业总体仍处于发展初期，电池回收体系不健全，梯次利用和再生利用的技术还不完善，百亿级的动力电池二次利用市场仍待开发。一些业内人士建议，应加紧布局动力电池回收利用...
发表日期：2018-03-22 | 文章分类：分析 | 浏览数：10259
锂电网讯：据OilPrice网站报道，电动汽车革命正在推动锂离子电池的蓬勃发展。到2022年，锂离子电池的市场规模可能会达到670亿美元——只要供应能源源不断，其就会一直兴旺。幸运的是，International Battery Metals（简称IBAT）公司正致力于引领锂提取方面的经济性变革。利用传统的曝晒蒸发技术来从富含金属的盐湖锂矿中提取锂的需要长...
发表日期：2018-03-20 | 文章分类：分析 | 浏览数：8097
锂电网讯：2018年新能源汽车的补贴标准对动力电池系统能量密度提升的倒逼作用立竿见影。3月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第2批)，共有51款车型进入目录。其中，新能源乘用车有10款，新能源客车27款，新能源专用车14款。相比往期目录，2018年第二批推荐目录车型数量大幅减少创最低记录，但所搭载的动力电池系统能量密度平均水平却...
发表日期：2018-03-16 | 文章分类：分析 | 浏览数：9402
锂电网讯：在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。本文就以三元电池为例，依照方壳、圆柱和软包三种封装体系，参照部分人物观点，不放卫星，以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术...
发表日期：2018-03-15 | 文章分类：分析 | 浏览数：7832
锂电网讯：虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：分析 | 浏览数：7353
锂电网讯：两会期间，新能源汽车行业备受关注。在各项利好的政策支持下，新能源汽车产业链上下游都将收益，尤其是动力电池等关键环节。业内人士表示，2018年动力电池新增投资预计将保持在千亿元以上。业内人士认为，新能源汽车补贴政策将向高续航里程车辆、高能量密度电池倾斜，动力电池生产将继续由磷酸铁锂电池向三元材料电池转化，将带来新一轮的锂电设备生产企业扩产，相关公司将...
发表日期：2018-03-12 | 文章分类：分析 | 浏览数：7659
锂电网讯：此前在新能源商用车领域，虽然呈现出多种电池类型同台竞争的市场格局，但是三元电池凭借高能量密度优势占据市场主导地位。随着2018年补贴新政的落地，在对成本敏感度极高的商用车领域，因成本下降幅度要求加大，部分企业策划用磷酸铁锂作为动力电池推广车辆。一些车企高层直言，由三元转向磷酸铁锂的原因在于：一方面，开年以来，钴价呈现大幅上涨迹象，三元受钴价波动影响...
发表日期：2018-03-09 | 文章分类：分析 | 浏览数：11943
锂电网讯：在新能源汽车技术发展和国家政策推动下，我国新能源汽车发展如火如荼，从2017年11月开始，连续三个月出现“抢装”现象。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。从车企来看，2018年1月生产纯电动...
发表日期：2018-03-08 | 文章分类：分析 | 浏览数：7773
锂电网讯：工信部等七部门日前印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。方案提出，到2020年，建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。去年，新能源汽车堪称国内市场一大亮点，全年销量达77.7万辆，同比增长53.3%，其中...
发表日期：2018-03-07 | 文章分类：分析 | 浏览数：6841
