摘要：目前更多的主流认为由特斯拉引领的纯电动汽车是一项颠覆性的举措，虽然短期内纯电汽车仍然面临种种使用的不便，但科技革新的力量将会很快的解决这些问题，从而混动汽车的过渡阶段将会很短。新能源汽车行业，混动和电动路线之争由来已久。从实际应用角度，混动路线可以较好地综合性解决节能、充电桩不足、电池续航能力等问题，理论上是燃油汽车往纯电动汽车发展过程中重要的过渡产...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5049摘要：孙广彬提出，中国光伏业的危机犹在：一方面中国光伏的加工贸易方式占比较大，容易受到原材料价格变化、汇率变化的影响；另一方面，还有其他国家可能出现的贸易摩擦，所以他判断“今年中国的光伏出口形势很严峻”。在25日举行的中国光伏产业国际论坛上，中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会秘书长孙广彬披露，截至目前，亚洲已成为中国光伏第一大市场，其中今年1-2月出...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4807摘要：目前，新能源汽车主要采用混合动力、插电式混合动力和纯电动等形式，后两者进入国家和地方补贴的产品名录，第一批新能源汽车私人购买也已经启动。3月4日晚，由中国汽车工业协会召集的“2014年汽车界两会代表委员座谈会”上，全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平在接受中国经济网记者采访时表示：国家应该对各种形式的新能源汽车给予一视同仁的待遇，通过...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5605摘要：早在170年前，英国物理学家格鲁夫爵士，第一次成功地实现了电解的逆反应并产生了电流。这正是今天氢燃料电池的基本原理。简单说，氢燃料电池是由极板夹着极薄的电解膜构成。4月18日，财新记者从同济大学汽车学院院长余卓平处获悉，同济大学与上海汽车股份有限公司（下称上汽集团）研发的新一代氢燃料电池车将于今秋上路进行全国巡游。目前氢燃料电池的技术已经成熟，缺乏配...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4996摘要：宝马集团负责生产的董事科鲁格称：研发汽车时，我们会保证宝马车开起来是典型的驾驶宝马的感觉，是JOY，是悦；而MINI是典型的MINI。2014宝马新闻年会上的信息很多，我最看重两点：一是宝马的模块化架构，它将给宝马带来更高的规模经济效益和更多的车型；二是电动车及其创新材料和制造工艺，它可使宝马在轻量化方面领先对手至少半代车型时间。先说宝马的模块化架构...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5000摘要：2月的最后一天，比亚迪总裁王传福组织内部会议，分析了今年新能源汽车的发展趋势，最后定调：“2014年是新能源汽车市场的爆发元年，未来几年这种态势会持续。”2月的最后一天，比亚迪总裁王传福组织内部会议，分析了今年新能源汽车的发展趋势，最后定调：“2014年是新能源汽车市场的爆发元年，未来几年这种态势会持续。”王传福的判断是基于比亚迪前几年对新能源汽车市...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5993摘要：分析人士指出，正是由于需求疲软、低于预期，今年3月份特斯拉调低了Model S在荷兰、德国的指导价格，分别下调近4000欧元和7000欧元,至65300欧元和68000欧元。继愚人节，特斯拉中国区总经理郑顺景突然离职之后，日前又爆出不按照约定承诺交货，涉嫌对消费者欺诈的负面新闻。据有关媒体报道，4月14日23名特斯拉非京沪中国客户向特斯拉中国递交律师...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5391摘要：目前我国的汽车产销量还在继续增长，现在汽车保有量已经超过一亿辆，大城市不堪重负，有人主张刹车。我国汽车保有量从人均看，只是世界平均密度的一半、美国的1/10、日本的1/8。作为正在崛起的泱泱大国，将来肯定会达到、甚至超过国际平均水平。从发展趋势看，我国汽车产销量的增长不可阻挡。中国电动车的发展出现巨大反差由于电池与电驱技术的发展，以及多种能源转化为...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5088摘要：全国政协委员、包头稀宝博为公司总经理连建宇建议将市场机制引入稀土应用领域。大智慧阿思达克通讯社3月4日讯全国政协委员、包头稀宝博为公司总经理连建宇建议将市场机制引入稀土应用领域。据悉，连建宇2013年两会提案亦和稀土有关，他曾公开表示：“现代社会没有稀土就没有高科技产品，比如，把电能转换成动能、把风能转变成电能，只要能量转换就会需要稀土磁性材料。汽...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5349摘要：邬贺铨指出，车联网不是一个新词儿，的确是智能设备和汽车业发展的一个方向，也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代，实现无人安全驾驶和交通智能调度等等，还有很长一段路要走，而且这段路比手机跨越到智能手机的路程要艰险得多。邬贺铨指出，车联网不是一个新词儿，的确是智能设备和汽车业发展的一个方向，也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5477摘要：中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬21日（周五）表示，国内目前可能还没有哪一种电池组超过10000辆的装车经验，国内动力电池仍有许多问题需要解决。大智慧阿思达克通讯社3月24日讯中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬21日（周五）表示，国内目前可能还没有哪一种电池组超过10000辆的装车经验，国内动力电池仍有许多...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5096摘要：电池一旦销售出去以后，所有权属于消费者而不属于制造商，由制造商来为已经不属于自己的产品支付回收费用，不符合市场规律。日前，有消息称国家发展和改革委员会正在讨论铅酸蓄电池生产企业支付废电池回收基金方案，即由生产企业支付回收基金补贴再生铅企业，提高再生铅企业采购废电池货源能力。对此，哈尔滨工业大学胡信国教授表示，“废旧电池回收基金”的设立并不合理。根据国...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4768摘要：奥都耐尔周三发表报告称，近期内智能可穿戴设备“机会一般”，5年后智能可穿戴设备才能发展成一个“具有相当规模的产业”。4月7日消息，据国外媒体报道，许多高科技公司纷纷涉足可穿戴设备市场，但有迹象表明人们对智能手表、健身腕带和类似的电子产品并不欣喜若狂。市场研究公司Technalysis Research(以下简称“Technalysis”)分析师鲍勃...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4819摘要：看着不起眼的一个充电桩，却直接影响到电动汽车用户的使用体验，背后也牵扯到电网公司、车企、电桩企业、物业……目前全国各地正掀起充电桩建设热潮，但如何提高利用率，让充电桩为车所用，进而盈利，还需在顶层设计下各方协调配合。在雾霾弥漫的环境压力和特斯拉的示范效应下，国人对“新能源汽车”的关注上升到前所未有的高度，中央及地方纷纷出台利好新能源汽车的政策，加快新...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5752摘要：北京的首批电动车示范车型公布以后，社会上掀起一片批评的声音，指责北京市政府的地方保护主义，把更多的市场机会留给了北汽。北京的首批电动车示范车型公布以后，社会上掀起一片批评的声音，指责北京市政府的地方保护主义，把更多的市场机会留给了北汽。对此，北汽新能源股份有限公司董事长林逸在接受《第一财经日报》记者专访时表示，新能源的地方保护主义完全是一个伪命题。他...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4487摘要：王秉刚认为，产品能否经济适用、基础设施和服务是否便捷、国家是否实行鼓励政策以及消费者是否认同是影响新能源汽车推广的主要因素。第十一届昆明泛亚技术转移暨成果转化对接会上传出消息，今年1月至2月，中国新能源汽车推广总量不及3000辆，与计划到明年底推广33万辆相比进展缓慢，续航里程短和充电困难等技术瓶颈有待突破。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4796摘要：中国工程院院士杨裕生认为，我国政府应鼓励微小实用型纯电动汽车的发展，尽快允许其在国内销售，纳入道路交通规范管理，这样既可以节省油气，也能减轻城镇空气污染。近日，由中国汽车报社、中国电池工业协会、中国汽车工程学会等单位主办，天能集团承办的2014年中国电动车发展聚智峰会在北京举行。会上的专家们认为，发展新能源电动车，尤其是微小型电动汽车，或可成为解决雾...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4908摘要：刘汉元委员谈到，结合国内现有高速路网资源状况，参考国外已有经验和做法，可充分利用国内存量高速路网，将其作为太阳能光伏发电的新型、有效载体，实现光伏发电、交通运输、节能减排、安全行驶、道路养护、耕地保护六者的高效整合与最佳统一。刘汉元委员谈到，结合国内现有高速路网资源状况，参考国外已有经验和做法，可充分利用国内存量高速路网，将其作为太阳能光伏发电的新型...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5162摘要：我国电动汽车已经推广了许多年，但一直发展缓慢，不成功的原因有很多。从市场的角度说，电动车和充电站发展存在“鸡和蛋”的问题，先有车还是先有充换电设施，没有车建充换电设施的人就要赔本，有车没有设施也肯定不行，哪个先哪个后，单单靠市场无法解决这个问题。在雾霾治理的推动下，最近许多大城市，如北京、天津、上海、合肥等陆续推出新能源汽车充换电基础设施建设规划，表...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4432摘要：但比亚迪显然没有，抑或说不愿意跟随当前电动汽车“两头挤”的潮流。可能连自己都觉得30万的售价有些刺激，比亚迪汽车总经理侯雁在报出e6的价格之后，还不忘加上一句“补贴之后不到20万”。这种“优惠”或许能够抚慰一下自己，但说服得了北京市民吗？实际上对e6有所了解的媒体同行，都知道以e6的成本，其销售价格定然不会便宜。不过，直到听到最终的价格之前，很多人多...
发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4816
