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2024年11月20日   星期三    |  广告单价 |  锂电资讯
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徐小明:动力电池能量密度每年可以提升9%

摘要:动力电池在电动汽车上面已经得到较好的应用基本上满足市场的需求,市场应用前景广阔。2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。当天下午,在主题为“寻找鲶鱼——新能源乘用车产品与营销准备”分论坛上,合肥国轩高科动力能源股份公司副总经理徐小明说,电池领域没有摩尔定律,能量密度不能1...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5730

谢子聪:建设便捷、完善与安全的充换电基础设施

摘要:从工业革命开始,全世界为公共产品的使用创建了两个大的能源供给体系:第一个就是移动能源,主要依靠油,移动的飞机、轮船、汽车等交通工具和这个体系结合;另一个是固定能源,主要依从工业革命开始,全世界为公共产品的使用创建了两个大的能源供给体系:第一个就是移动能源,主要依靠油,移动的飞机、轮船、汽车等交通工具和这个体系结合;另一个是固定能源,主要依靠电,机床、冰...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4251

陈全世:电动汽车基础产业链没有形成

摘要:有人问我,我国电动汽车技术和国外差距有多大。我说,我们的科研技术和国际接轨,但我们的产业化水平是很落后的。举个例子,我们要制作样车,连插头插座电线都需要国外进口,因为国产的这些材料无法使用,原材料就更不用提了。因此,我国电动汽车产业链发展起来的困难在哪儿呢?电动汽车基有人问我,我国电动汽车技术和国外差距有多大。我说,我们的科研技术和国际接轨,但我们的...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4491

收购“屌丝”菲斯科 谁是“真的勇士”?

摘要:从“高富帅”变身“屌丝”的菲斯科,引发国内企业的争夺战,让电动车概念再次火爆了一把。此前,特斯拉要被通用、苹果和谷歌争相收购的绯闻,就曾让不少人士高潮迭起。从“高富帅”变身“屌丝”的菲斯科,引发国内企业的争夺战,让电动车概念再次火爆了一把。此前,特斯拉要被通用、苹果和谷歌争相收购的绯闻,就曾让不少人士高潮迭起。成立于2007年的菲斯科,总部设于美国加...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4982

【独家】张江峰:锂电池用基础锂盐和金属锂价格在上涨

摘要:中国电池杂志-中国电池网11月25日讯(肖何北京报道)在刚刚结束的2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2013,锂电“达沃斯”)上,中国有色金属工业协会锂业分会秘书长中国电池杂志-中国电池网11月25日讯(肖何、梁小婧北京报道)在刚刚结束的2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2013,锂电“...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5064

电动汽车与电网的互动 电动汽车车产业链发展的困难

摘要:记者:我国电动汽车发展的总体情况如何?李新男:通过多年实践,国际汽车产业界对电动汽车产业化发展战略达成了共识。在技术路线上,2010年至2015年,在依靠内燃机汽车技术改进的同时记者:我国电动汽车发展的总体情况如何?李新男:通过多年实践,国际汽车产业界对电动汽车产业化发展战略达成了共识。在技术路线上,2010年至2015年,在依靠内燃机汽车技...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5243

昙花一现的菲斯科值得加价抢购吗?

摘要:虽然菲斯科是美国一家非常有名的豪华电动超跑汽车公司,但是名气救不了它,2013年上半年,菲斯科对外宣布已经无力偿还贷款,于是菲斯科走上了破产、重组、被并购之路。菲斯科为什么会破产?虽然菲斯科是美国一家非常有名的豪华电动超跑汽车公司,但是名气救不了它,2013年上半年,菲斯科对外宣布已经无力偿还贷款,于是菲斯科走上了破产、重组、被并购之路。由于菲斯科...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5732

【独家】马中超:同怀“锂”想 共迎春天

摘要:——在中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛上的讲话尊敬的各位嘉宾,各位朋友、业界同仁:大家下午好!很高兴能参加2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛,和诸位相聚在——在2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2013)上的讲话尊敬的各位嘉宾,各位朋友、业界同仁:大家下午好!很高兴能参加2013年中国(宜春...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6421

汽车电商模式与传统渠道的貌合神离

摘要:继PC、手机、平板和家电之后,互联网入侵的下一个空间在哪里?答案或许是,汽车。 Google和特斯拉都在试图改变汽车业固有的生态系统。一个利用人工智能和大数据技术试图实现自动驾驶;一继PC、手机、平板和家电之后,互联网入侵的下一个空间在哪里?答案或许是,汽车。Google和特斯拉都在试图改变汽车业固有的生态系统。一个利用人工智能和大数据技术试图实现自...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4691

从“革命派”到“旧势力” 致我们终将被改变的生活

摘要:雾霾中的“同呼吸、共命运”让人们重新理解了“幸福”的含义。奔腾年代已告终结,精致社会悄然而至。让券商们也忍不住华丽地抒情的,是已经到来的2014,是大变革必定开出精致花朵的2014。北京晨报把它们写进关于未来的14个预言,见证我们终将被改变的生活。它们有些已经近在眼前,有些似乎还如遥远的星辰。雾霾中的“同呼吸、共命运”让人们重新理解了“幸福”的含义。在...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4070

予墨:整合VS自主 谁更适合中国新能源车?

摘要:在过去的一年时间里,美国的特斯拉和中国的比亚迪,是新能源汽车最受关注的两家企业。特斯拉在亏损十年之后,终于迎来了首次盈利,并因此而一发不可收拾,股价飙升。而中国的比亚迪汽在过去的一年时间里,美国的特斯拉和中国的比亚迪,是新能源汽车最受关注的两家企业。特斯拉在亏损十年之后,终于迎来了首次盈利,并因此而一发不可收拾,股价飙升。而中国的比亚迪汽车,在新能源领...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5447

张志勇:比亚迪需要到美国市场证明自己

摘要:从目前来看,比亚迪仍然很难逾越地方保护主义的障碍。核心提示:比亚迪筹划时间已久的秦上市了,尽管这款双模双擎的插电式混合动力汽车有着相对较低的市场价格,以及优厚的包修条件,但是从目前来看,比亚迪仍然很难逾越地方保护主义的障碍。比亚迪筹划时间已久的秦上市了,尽管这款双模双擎的插电式混合动力汽车有着相对较低的市场价格,以及优厚的包修条件,但是从目前来看,...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5214

老红看光伏:中国一定要成为光伏最大的受益者

摘要:在马斯克过往的事业中,12岁时编写的游戏代码Blastar、24岁时的Zip3软件和30岁时的PayPal从投资角度讲已经是“落袋为安”了在马斯克过往的事业中,12岁时编写的游戏代码Blastar、24岁时的Zip3软件和30岁时的PayPal从投资角度讲已经是“落袋为安”了,SpaceX、Solarcity也算商业运作良好,唯有特斯拉的未来还有很大不...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4825

陈光祖:当代中国电动汽车产业大发展靠的是改革

摘要:当代,中国电动汽车产业的大发展最重要靠的是改革,我们对十八大三中全会抱有极大的改革信心和期待。全球电动汽车仍处在一个总过渡年代。最近美国闻名于世的特斯拉model,s烧了三次,引当代,中国电动汽车产业的大发展最重要靠的是改革,我们对十八大三中全会抱有极大的改革信心和期待。全球电动汽车仍处在一个总过渡年代。最近美国闻名于世的特斯拉model,s烧了三次...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:3925

微软要纳三星当妾 是在力推Windows Phone?

摘要:近日看到一则消息称:《传微软斥资10亿美元拉拢三星生产WP手机》。刚看到这则消息笔者就笑了,对于微软来说,把诺基亚纳入麾下之后,确实需要一个更加有力的伙伴来帮助自己营造WP手机的近日看到一则消息称:《传微软斥资10亿美元拉拢三星生产WP手机》。刚看到这则消息笔者就笑了,对于微软来说,把诺基亚纳入麾下之后,确实需要一个更加有力的伙伴来帮助自己营造WP手机...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4700

华为遭遇唱衰:所处行业步入衰退期 难以继续高增长

摘要:以前每到新年,华为总裁任正非都要向所有员工发表讲话,这篇讲话也注定会流传到华为外部,被企业界人士争先学习,以至于有人笑称,任正非是最NB的自媒体。以前每到新年,华为总裁任正非都要向所有员工发表讲话,这篇讲话也注定会流传到华为外部,被企业界人士争先学习,以至于有人笑称,任正非是最NB的自媒体。今年也不例外。针对任正非的讲话,老冀1月3日写了篇评论文章,...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4814

孙逢春:新能源汽车已到市场化推广阶段

摘要:北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春说,中国的新能源汽车已经到了市场化推广的阶段。他的论据是,其一新能源汽车技术已经成熟,其二新能源汽车的成本降低,“可以北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春说,中国的新能源汽车已经到了市场化推广的阶段。他的论据是,其一新能源汽车技术已经成熟,其二新能源汽车的成本降低,“可以算过经济账了”...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5142

尊重市场 新能源车现实“坐标”在哪?

摘要:企业需要的也不仅是政府的补贴和政策支持,更需要以技术创新和市场为主导的发展环境。而政策制定者要做的,是尊重市场,把市场能决定的,尽早还给市场。随着2013年划上句号,中国新能源汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)已经历了长达三年的艰难爬坡。尽管其中穿插着以特斯拉和宝马i带来的电动潮流,但国际同行的灿烂并没有给国内的现实带来太多的惊喜。从数据来看,20...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4526

赵展:车联网时代对经销商营销模式的变革

摘要:各位嘉宾,以及各位汽车经销商的朋友,大家下午好!现在快五点了,今天听了一天,信息量非常大,我作为一个听众非常兴奋,兴奋两个第一我们每年有这样一个机会,大家凑在一起碰撞、分各位嘉宾,以及各位汽车经销商的朋友,大家下午好!现在快五点了,今天听了一天,信息量非常大,我作为一个听众非常兴奋,兴奋两个第一我们每年有这样一个机会,大家凑在一起碰撞、分享、思考、改变...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4738

美国科技人眼中,中国创业者为何缺乏创造力?

摘要:作者:Paul Bischoff,在北京的美国科技记者,曾服务于新华社和ABC,也是北京科技报(Beijing Tech Report)的联合创始人。文章发表于Tech in Asia。作者:Paul Bischoff,在北京的美国科技记者,曾服务于新华社和ABC,也是北京科技报(Beijing Tech Report)的联合创始人。文章发表于Tech...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4727
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